民法典規(guī)定商標(biāo)侵權(quán)怎么賠償

侵犯商標(biāo)專用權(quán)的賠償數(shù)額，按照權(quán)利人因被侵權(quán)所受到的實際損失確定;實際損失難以確定的，可以按照侵權(quán)人因侵權(quán)所獲得的利益確定;權(quán)利人的損失或者侵權(quán)人獲得的利益難以確定的，參照該商標(biāo)許可使用費的倍數(shù)合理確定。對惡意侵犯商標(biāo)專用權(quán)，情節(jié)嚴(yán)重的，可以在按照上述方法確定數(shù)額的一倍以上五倍以下確定賠償數(shù)額。賠償數(shù)額應(yīng)當(dāng)包括權(quán)利人為制止侵權(quán)行為所支付的合理開支。
根據(jù)《中華人民共和國民法典》（2021年1月1日生效）第一千一百八十四條 【財產(chǎn)損失計算方式】侵害他人財產(chǎn)的，財產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時的市場價格或者其他合理方式計算。第一千一百八十五條 【侵害知識產(chǎn)權(quán)的懲罰性賠償】故意侵害他人知識產(chǎn)權(quán)，情節(jié)嚴(yán)重的，被侵權(quán)人有權(quán)請求相應(yīng)的懲罰性賠償。

民法典對電動車的規(guī)定

2021年最新電動車新政策
國家市場監(jiān)督管理總局下發(fā)了《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》中，對電動車生產(chǎn)企業(yè)做出新的要求，對消費者在日常使用的電瓶車也做出新規(guī)定，此舉有利于完善電瓶車企業(yè)合理規(guī)范生產(chǎn)；有利于保護(hù)消費者購買電瓶車的利益；有利于促進(jìn)電瓶車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新升級，為消費者提供安全的保障。此管理辦法于去年4月15日開始實行。

一、將對電動車進(jìn)行速度限制，意味著今后電動車不能隨意超出限定的速度了，不然是違反相關(guān)規(guī)定的，現(xiàn)在限定為每小時不得超過25千米行駛速度。
二、在購買電動車的時候注意購買新國標(biāo)的，不符合要求的不允許上牌的，購買車輛后需要上電動車牌，沒有車牌的將不能上路行駛，一旦被發(fā)現(xiàn)也是會被處罰。
三、現(xiàn)在電動車的重量由原來40kg調(diào)整到新國標(biāo)的55kg，重量包含電池在內(nèi)，這樣有效增加行駛時長。
四、電動車速度可以行駛到50千米每小時的，必須上牌照，這類車型歸為電動摩托管理。
五、電動車需要安裝有腳踏板并且還要防火、防水，沒有腳踏板是不允許上牌。
六、電動機(jī)功率從240KW提高到400KW。
七、不合標(biāo)準(zhǔn)的電瓶車不允許生產(chǎn)，消費者有權(quán)退貨超標(biāo)車。

2021年電動車上牌規(guī)定
電動車上牌的規(guī)定各個省市不同，以武漢市為例，電動車上牌規(guī)定如下：
根據(jù)《武漢市非機(jī)動車管理辦法》：
第十四條 上道路行駛的電動自行車，應(yīng)當(dāng)經(jīng)本市公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記，取得非機(jī)動車號牌和行駛證。未經(jīng)登記上牌或者雖領(lǐng)有外地牌證但未經(jīng)本市公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記的電動自行車，不得在本市道路上行駛。
登記上牌的電動自行車應(yīng)當(dāng)是納入本市信息服務(wù)目錄的產(chǎn)品。
第十五條 電動自行車車輛所有人應(yīng)當(dāng)自購買車輛之日起30日內(nèi)，持下列材料向居住地所在轄區(qū)公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請辦理登記上牌手續(xù)，并現(xiàn)場交驗車輛：
（一）車輛所有人合法身份證明；
（二）購車發(fā)票或者其他車輛合法來歷證明；
（三）車輛整車出廠合格證明。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門對申請材料齊全且納入本市信息服務(wù)目錄的電動自行車，應(yīng)當(dāng)予以登記，核發(fā)電動自行車行駛證和號牌；不予登記的，應(yīng)當(dāng)向申請人書面說明理由。對依法取得牌證的電動自行車，公安機(jī)關(guān)治安管理部門可以為其安裝防盜芯片。

什么樣的電動車超標(biāo)
新國標(biāo)規(guī)定，電動自行車時速不大于25km/h，重量不大于55公斤，電機(jī)功率不大于400W，必須要有騎行腳踏功能，電池電壓要不大于48V，兩輪間的軸距要不大于1250mm,最大寬度不大于450mm，必須要滿足防火阻燃和防止篡改的要求，并且是全文強(qiáng)制要求。

目前全國的電動自行車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)由生產(chǎn)許可證制度轉(zhuǎn)為了更加嚴(yán)格的3C質(zhì)量強(qiáng)制認(rèn)證制度，也就是說，沒有經(jīng)過3C認(rèn)證的電動車都是屬于超標(biāo)電動車范疇！

“舊國標(biāo)”電動車怎么處理
已購買的不符合“新國標(biāo)”電動自行車怎么處理？市民朋友們較為關(guān)心的是，今年4月15日“新國標(biāo)”實施后，已購買的不符合“新國標(biāo)”電動自行車應(yīng)如何處理。

按照工信部要求，新標(biāo)準(zhǔn)正式實施后，對于消費者已經(jīng)購買的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，將由各省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定和當(dāng)?shù)貙嶋H情況，制定出妥善的解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發(fā)放報廢補(bǔ)貼、納入機(jī)動車管理等方式，在幾年內(nèi)逐步化解。

超標(biāo)電動車能上牌嗎
據(jù)統(tǒng)計，目前市場上90%的電動自行車都屬于超標(biāo)車。所有備案登記的電動自行車都是屬于超標(biāo)電動車，之所以我們推出備案登記這一措施，是考慮到很多人買來的電動車因為超標(biāo)無法上牌，成了無牌車，被偷了也無從查起，所以在這個背景下，我們實施了備案登記這一便民服務(wù)措施。但根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，這些電動車都屬于超標(biāo)的，這次國家做出規(guī)定，是從源頭上杜絕了生產(chǎn)廠家和商家生產(chǎn)、銷售超標(biāo)電動車。過渡時間是三年，到2021年12月31日為止。

無論是你剛買的電動車還是之前一直在騎的，只要是超標(biāo)電動車，無論以前備案登記的，還是現(xiàn)在備案登記的，使用期限都到2021年12月31日，過了這個時間，就不能上路了。

電動車用什么頭盔
目前電動車新國標(biāo)限制車速不超過25km/h。但市面上仍存在大量超標(biāo)電動車，最高車速可以達(dá)到40km/h甚至更高。這個速度低于摩托車、高于自行車。因此理想的電動車頭盔既不需要像摩托車頭盔那么重型，也不需要自行車頭盔那么多通風(fēng)孔。另外如果能在傳統(tǒng)頭盔被動防護(hù)的基礎(chǔ)上加入科技成分，提高頭盔可視性來降低事故發(fā)生率那就更好了。至于價錢，當(dāng)然要在合理范圍內(nèi)。

買電動車需要注意什么
1、續(xù)航能力，根據(jù)自己的出行長短需求選擇續(xù)航能力合適的電車。
2、電車外觀，依照自己的喜好選擇心儀的電車，購買時查看電車外觀的油漆、做工有無缺陷。
3、剎車性能，試騎心儀的電車，檢查剎車性能有無問題，體驗騎行的感覺是否舒適。
4、保留產(chǎn)品的使用說明書和售后卡，要求商家開具發(fā)票，以免后續(xù)出現(xiàn)問題需要維權(quán)。
溫馨提示：最好選購大品牌有保障的電車。

民法典規(guī)定商標(biāo)委托代理合同要約定期限嗎

申請商標(biāo)注冊時委托代理機(jī)構(gòu)的，委托合同要不要約定期限，由當(dāng)事人協(xié)商確定，法律是沒有具體要求的。

法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》第四百七十條 合同的內(nèi)容由當(dāng)事人約定，一般包括下列條款：

(一)當(dāng)事人的姓名或者名稱和住所;

(二)標(biāo)的;

(三)數(shù)量;

(四)質(zhì)量;

(五)價款或者報酬;

(六)履行期限、地點和方式;

(七)違約責(zé)任;

(八)解決爭議的方法。

當(dāng)事人可以參照各類合同的示范文本訂立合同。