硅碳負(fù)極電池優(yōu)缺點(diǎn)?

隨著電池電極材料的發(fā)展，鋰離子電池技術(shù)發(fā)展迅速。目前，鋰鈷電池已經(jīng)擴(kuò)展到三元體系、錳酸鋰、磷酸亞鐵鋰、硅碳陽(yáng)極等電池體系。新型硅碳負(fù)極鋰離子電池突破了石墨作為負(fù)極的固有局限，性能明顯優(yōu)于傳統(tǒng)鋰離子電池。它已經(jīng)成為最有前途的儲(chǔ)能電池之一。
可見(jiàn)，陽(yáng)極材料燒結(jié)爐是陽(yáng)極材料燒結(jié)設(shè)備的重要組成部分。江蘇谷峰節(jié)能科技有限公司研發(fā)的負(fù)極材料燒結(jié)爐主要用于工業(yè)原料，尤其是鋰電池負(fù)極材料的燒結(jié)實(shí)驗(yàn)。該設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，加熱速度快，密封性能好，爐溫均勻，燒結(jié)效果好，設(shè)計(jì)新穎，操作簡(jiǎn)便。負(fù)極燒結(jié)爐系列產(chǎn)品的核心優(yōu)勢(shì)是內(nèi)膽設(shè)計(jì)可更換，可滿(mǎn)足不同材質(zhì)的測(cè)試要求。負(fù)極材料燒結(jié)爐適用于實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)機(jī)構(gòu)、大專(zhuān)院校、科研院所、工礦企業(yè)的測(cè)試或小批量生產(chǎn)，尤其適用于硅碳負(fù)極材料。燒結(jié)試驗(yàn)是該產(chǎn)品的最佳選擇。
硅碳負(fù)極材料鋰電池是鋰電池中的“奇葩”——安全穩(wěn)定。由于硅碳負(fù)極材料具有較高的嵌鋰電位，在燒結(jié)過(guò)程中避免了鋰金屬的形成和析出，又由于平衡電位高于大多數(shù)電解質(zhì)溶劑的還原電位，不會(huì)與電解質(zhì)在固液界面形成鈍化膜，避免了許多副反應(yīng)，大大提高了安全性、安全性和穩(wěn)定性，這些都是鋰材料燒結(jié)過(guò)程中最重要的指標(biāo)。江蘇谷峰節(jié)能科技有限公司高級(jí)工程師這樣說(shuō)道。
長(zhǎng)循環(huán)壽命與鋰離子電池常用的石墨材料相比，硅碳負(fù)極材料在充放電過(guò)程中的嵌鋰和脫鋰過(guò)程中幾乎不收縮也不膨脹。這種材料被稱(chēng)為“零應(yīng)變”材料，避免了鋰離子去除或嵌入時(shí)電池體積應(yīng)變對(duì)電極結(jié)構(gòu)的破壞。循環(huán)性能良好。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，磷酸鐵鋰電池的平均循環(huán)壽命為5500-7000次，而硅碳負(fù)極電池的平均循環(huán)壽命在30000次以上。
良好的耐溫性一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)在-5℃都有充放電問(wèn)題。硅碳負(fù)極電池具有良好的耐溫性和耐久性。能在-50攝氏度到80攝氏度正常充放電。無(wú)論在嚴(yán)寒的北方還是炎熱的南方，車(chē)輛都不會(huì)受到電池的“沖擊”，用戶(hù)的后顧之憂(yōu)也就消除了。正是因?yàn)檫@些優(yōu)點(diǎn)，硅碳負(fù)極電池成為鋰離子電池技術(shù)發(fā)展中一朵耀眼的“奇葩”。
降低成本的技術(shù)改造為了滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的需求，開(kāi)發(fā)了原廠硅碳負(fù)極鋰電池。雖然先進(jìn)的硅碳負(fù)極電池企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入電能存儲(chǔ)領(lǐng)域，但是還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對(duì)大規(guī)模儲(chǔ)能應(yīng)用設(shè)計(jì)的鈦酸鋰電池。
“硅碳負(fù)極電池大規(guī)模應(yīng)用面臨的主要問(wèn)題是成本。項(xiàng)目初期，其價(jià)格是磷酸鐵鋰電池的4-6倍。楊凱說(shuō)，硅碳負(fù)極電池的價(jià)格仍然很高。雖然性能明顯優(yōu)于現(xiàn)有的鋰離子電池，但經(jīng)濟(jì)因素很大。推動(dòng)了鈦酸鋰電池在市場(chǎng)上的普及。
因此，要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模儲(chǔ)能應(yīng)用，必須對(duì)現(xiàn)有的電動(dòng)汽車(chē)用鈦酸鋰電池進(jìn)行改造，包括材料體系、電池設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝等方面的技術(shù)改造，以保證硅碳負(fù)極電池長(zhǎng)壽命的固有特性，并大幅降低成本。

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