反三違安全知識手冊？

第一章 什么是三違及三違的范圍一、安全生產(chǎn)中的“三違”是指違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律。1、違章指揮：主要是指生產(chǎn)經(jīng)營單位的生產(chǎn)經(jīng)營者違反安全生產(chǎn)方針、政策、法律、條例、規(guī)程、制度和有關(guān)規(guī)定指揮生產(chǎn)的行為。違章指揮具體包括：不遵守安全生產(chǎn)規(guī)程、制度和安全技術(shù)措施或擅自變更安全工藝和操作程序，指揮者未經(jīng)培訓(xùn)上崗，使用未經(jīng)安全培訓(xùn)的勞動者或無專門資質(zhì)認(rèn)證的人員；指揮工人在安全防護(hù)設(shè)施或設(shè)備有缺陷、隱患未解決的條件下冒險作業(yè)；發(fā)現(xiàn)違章不制止等。2、違章操作：主要是指現(xiàn)場操作工人違反勞動生產(chǎn)崗位的安全規(guī)章和制度，如安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全操作規(guī)程、工人安全守則、安全用電規(guī)程、交接班制度等以及安全生產(chǎn)通

無證上崗？

5.11日，交通運(yùn)輸部官方微信發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)和規(guī)范出租汽車行業(yè)失信聯(lián)合懲戒對象名單管理工作的通知(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)，并向社會社會公開征求意見。其中，存在“網(wǎng)絡(luò)車司機(jī)”無證上崗、“網(wǎng)絡(luò)車企業(yè)”無牌照經(jīng)營、線下車輛與線上登記車輛不符、違法使用或故意泄漏乘客個人信息等6種違規(guī)情況的企業(yè)、司機(jī)將視情節(jié)輕重列入“重點(diǎn)關(guān)注名單”或直接列入失信聯(lián)合懲戒主體名單(以下簡稱“黑名單”)。

6類失信情節(jié)嚴(yán)重者將被直接列入“黑名單”

依據(jù)《征求意見稿》，出租汽車行業(yè)失信主體有了明確的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。其中，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車的經(jīng)營者及駕駛員出現(xiàn)以下6種情況的將被列入重點(diǎn)關(guān)注名單，6個月內(nèi)仍拒不改正者，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定程序列入“黑名單”。行為情節(jié)特別嚴(yán)重、性質(zhì)特別惡劣的失信主體，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定程序直接列入“黑名單”。

1.未取得平臺、車輛、駕駛員經(jīng)營許可，擅自從事或變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動，情節(jié)嚴(yán)重的;

2.線上提供服務(wù)車輛、駕駛員與線下實(shí)際提供服務(wù)車輛、 駕駛員不一致，情節(jié)嚴(yán)重的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者;

3.未按照規(guī)定提供共享信息，或者不配合出租汽車行政 主管部門調(diào)取查閱相關(guān)數(shù)據(jù)信息，情節(jié)嚴(yán)重的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租 汽車經(jīng)營者;

4.不按照規(guī)定的內(nèi)容和方式標(biāo)明網(wǎng)約車服務(wù)價格及定價 規(guī)則，侵害乘客合法權(quán)益、造成惡劣社會影響的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者;

5.違法使用或故意泄漏乘客個人信息，造成惡劣社會影響的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者;

6.對舉報、投訴其服務(wù)質(zhì)量或者對其服務(wù)質(zhì)量作出不滿意評價的乘客實(shí)施報復(fù)行為，造成惡劣社會影響的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員。

來源網(wǎng)易

叉車工無證上崗怎樣處理

處理方法：
對企業(yè)罰款3萬元至30萬元
因?yàn)閳?廠)內(nèi)使用的叉車已列入特種設(shè)備管理目錄。根據(jù)特種設(shè)備相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，叉車使用必須要經(jīng)過檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格和市場監(jiān)管部門的注冊登記，叉車司機(jī)必須持證上崗，否則將會面臨相應(yīng)的處罰。一旦質(zhì)監(jiān)部門查處到未上牌或未年審叉車，將依法對企業(yè)罰款3萬元至30萬元。
一、叉車的概念
叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動。叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。
二、車輛上牌流程
1.得到車輛合格證。
車輛合格證很重要，是車輛上牌子所必須的?，F(xiàn)在有些汽車4S店拖欠汽車合格證，會延誤你掛牌的。所以要盡快的拿到車輛合格證，應(yīng)該多和4S店溝通，態(tài)度要強(qiáng)硬一些，否則4S店總是拖幾天才給。
2.保存好購車三聯(lián)發(fā)票。
購車后，4S店會開具三聯(lián)的購車發(fā)票，一定要保留好，在接下來的掛牌等都會用到的。發(fā)票會有紅黃藍(lán)三聯(lián)，一般要交出紅黃兩聯(lián)，黃色自己留存。
3.繳納車輛購置稅，拿到正副稅本。
車輛購買后，要盡快的去繳納車輛購置稅，一般就近去車輛管理所就行。繳納成功車輛購置稅后，就會得到正副稅本了，記得要保留好。
4.車管所登記并查驗(yàn)車輛。
手續(xù)齊全后，即可去車管所登記申請?zhí)柵?，首先要由專門交警查驗(yàn)車輛，主要檢查車輛識別代碼，車輛外觀，車輛警示三角號牌等，要提前準(zhǔn)備好。
5.選擇車輛號牌號碼。
查驗(yàn)完車輛后，可以到車管所大廳選號碼了，一般選號有自編選號和機(jī)選兩種，可以自己選擇。自編號碼其實(shí)沒有好的號碼了，都被人選的差不多了。
法律依據(jù)
《無證無照經(jīng)營查處辦法》
第十三條　從事無照經(jīng)營的，由工商行政管理部門依照相關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定予以處罰。法律、行政法規(guī)對無照經(jīng)營的處罰沒有明確規(guī)定的，由工商行政管理部門責(zé)令停止違法行為，沒收違法所得，并處1萬元以下的罰款。
第十四條　明知屬于無照經(jīng)營而為經(jīng)營者提供經(jīng)營場所，或者提供運(yùn)輸、保管、倉儲等條件的，由工商行政管理部門責(zé)令停止違法行為，沒收違法所得，可以處5000元以下的罰款。

我可以無證開叉車嗎？是否合法？

你可以無證開叉車，不合法的。如果你不想開叉車的話，出了事故，可能自己要承擔(dān)責(zé)任，公司會替你承擔(dān)過失嗎？如果公司不承擔(dān)責(zé)任的話，你可以實(shí)名舉報。 叉車按規(guī)定不能上路的，無證駕駛，如果被查到，交警也會按無證駕駛進(jìn)行處罰的。

施工升降機(jī)的事故隱患

施工升降機(jī)是一種危險性較大的設(shè)備，易導(dǎo)致重大傷亡事故。
1.施工升降機(jī)的裝拆：
①將施工升降機(jī)的裝拆作業(yè)發(fā)包給無相應(yīng)裝拆資質(zhì)的隊伍或個人；
②不按施工升降機(jī)裝拆方案施工或根本無裝拆方案，即使有方案也無針對性，且缺乏必要的審批手續(xù)，拆裝過程中也無專人統(tǒng)一指揮；
③施工升降機(jī)完成安裝作業(yè)后即投入使用，不履行相關(guān)的驗(yàn)收手續(xù)和必需的試驗(yàn)程序，甚至不向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門指定的專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)申報檢測，以致發(fā)生機(jī)械、電氣故障和各類事故；
④裝拆人員未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)即上崗作業(yè)；
⑤裝拆作業(yè)前未進(jìn)行詳細(xì)的、有針對性的安全技術(shù)交底，作業(yè)時又缺乏必要的監(jiān)護(hù)措施，現(xiàn)場違章作業(yè)隨處可見，極易發(fā)生高處墜落、落物傷人等重大事故。
2.安全裝置裝設(shè)不當(dāng)甚至不裝，使得吊籠在運(yùn)行過程中發(fā)生故障時安全裝置失效。
3.樓層門設(shè)置不符合要求，層門凈高偏低，使有些運(yùn)料人員把頭伸出門外觀察吊籠運(yùn)行情況時，被正好落下的吊籠卡住腦袋甚至切斷發(fā)生惡性傷亡事故。有些樓層門可從樓層內(nèi)打開，使得通道口成為危險的臨邊口，造成人員墜落或物料墜落傷人事故。
4.施工升降機(jī)的司機(jī)未持證上崗或司機(jī)離開駕駛室時未關(guān)閉電源，使無證人員有機(jī)會擅自開動升降機(jī)。一旦遇到意外情況不知所措，釀成事故。
5.不按升降機(jī)額定荷載控制人員數(shù)量和物料重量，使升降機(jī)長期處于超載運(yùn)行的狀態(tài)，導(dǎo)致吊籠及其他受力部件變形，給升降機(jī)的安全運(yùn)行帶來了嚴(yán)重的安全隱患。
6.不按設(shè)計要求及時配置配重，又不將額定荷載減半，極不利于升降機(jī)的安全運(yùn)行。
7.限速器未按規(guī)定進(jìn)行每3個月1次的墜落試驗(yàn)，一旦發(fā)生吊籠下墜失速，限速器失靈必將產(chǎn)生嚴(yán)重后果。
另外，金屬結(jié)構(gòu)和電氣金屬外殼不接地或接地不符合安全要求、懸掛配重的鋼絲繩安全系數(shù)達(dá)不到8倍、電氣裝置不設(shè)置相序和斷電保護(hù)器等都是施工升降機(jī)使用過程中常見的事故通病。