曲軸位置傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器是一體的嗎？

1、氧傳感器：當(dāng)氧傳感器故障時(shí)，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，增加排放污染； 2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉(zhuǎn)速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一一個(gè)專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項(xiàng)工作，一般安裝在每個(gè)車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞，ABS會(huì)失效； 3、水溫傳感器：當(dāng)水溫傳感器故障后，往往冷車啟動(dòng)時(shí)顯示的還是熱車時(shí)的溫度信號(hào)，ECU得不到正確的信號(hào)，只能供給發(fā)動(dòng)機(jī)較稀薄的混合氣，所以發(fā)動(dòng)機(jī)冷車不易啟動(dòng)，且還會(huì)伴隨怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，加速動(dòng)力不足的問題； 4、電子油門踏板位置傳感器：當(dāng)傳感器失效后，ECU無法測(cè)得油門位置信

傳感器的種類有哪些？

傳感器的種類： （一）電阻式 電阻式傳感器是將被測(cè)量，如位移、形變、力、加速度、濕度、溫度等這些物理量轉(zhuǎn)換式成電阻值這樣的一種器件。主要有電阻應(yīng)變式、壓阻式、熱電阻、熱敏、氣敏、濕敏等電阻式傳感器件。 （二）變頻功率 變頻功率傳感器通過對(duì)輸入的電壓、電流信號(hào)進(jìn)行交流采樣，再將采樣 值通過電纜、光纖等傳輸系統(tǒng)與數(shù)字量輸入二次儀表相連，數(shù)字量輸入二次儀表對(duì)電壓、電流的采樣值進(jìn)行運(yùn)算，可以獲取 電壓有效值、 電流有效值、基波電壓、 基波電流、諧波電壓、 諧波電流、 有功功率、 基波功率、 諧波功率等參數(shù)。 （三）稱重 稱重傳感器是一種能夠?qū)⒅亓D(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的力→電轉(zhuǎn)換裝置，是 電子衡器的一個(gè)關(guān)鍵部件

PPT中的一個(gè)圖片是由一個(gè)敏感元件組成的簡(jiǎn)單傳感器 ，請(qǐng)問這是什么傳感器

左圖中只有外形不太好判斷，可能是由一個(gè)干簧管（當(dāng)外部存在磁場(chǎng)時(shí)能吸合的一個(gè)電接點(diǎn)）作敏感元件組成的水位傳感器，作水位報(bào)警或水箱自動(dòng)上水等場(chǎng)合。 右側(cè)圖示這是一個(gè)由壓電片（具有壓電效應(yīng)，當(dāng)一個(gè)方向上受到壓力變形時(shí)，在對(duì)應(yīng)方向會(huì)產(chǎn)生一個(gè)電壓的元件）組成的壓力傳感器，由于產(chǎn)生的電壓與受外力成比例，電子秤或電梯的超重報(bào)警等場(chǎng)合都可以應(yīng)用。

這個(gè)是什么傳感器，在新款別克gl8上的，在地盤大架上

是大燈高度傳感器，。自動(dòng)調(diào)整大燈高度的，別克4s店維護(hù)技師為你解答

汽車進(jìn)氣管上的這個(gè)是什么傳感器？？

進(jìn)氣壓力傳感器。 進(jìn)氣壓力傳感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡(jiǎn)稱MAP。它以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，再?gòu)母兄鲀?nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECM電腦修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。換言之，ECM電腦輸出5V電壓給進(jìn)氣壓力感知器，再由信號(hào)端偵測(cè)電壓值,電腦，當(dāng)引擎在怠速時(shí)，其電壓信號(hào)約1－1.5V，節(jié)汽門全開時(shí)，則約有4.5V電壓信號(hào) 進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)的是節(jié)、氣門后方的進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測(cè)出歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號(hào)電壓送至電子控制器（ECU），ECU依據(jù)此信號(hào)電壓的大