傳感器廠家一般認(rèn)為“不分正負(fù)”，所以紅黑線一般會(huì)隨機(jī)用，如何區(qū)分正負(fù)線？
- 教育綜合
- 2024-02-24 12:59:56
一般電路線紅線和黑線，正負(fù)極是怎么分的？
對(duì)于交流電源：
一般紅色線為火線，黑色線為零線。火線和零線的區(qū)別在于它們對(duì)地的電壓不同：火線的對(duì)地電壓等于220V ；零線的對(duì)地的電壓等于零（它本身跟大地相連接在一起的）。 所以當(dāng)人的一部分碰上了火線，另一部分站在地上，人的這兩個(gè)部分這間的電壓等于220V ，就有觸電的危險(xiǎn)了。
反之人即使用手去抓零線，如果人是站在地上的話，由于零線的對(duì)地的電壓等于零，所以人的身體各部分之間的電壓等于零，人就沒(méi)有觸電的危險(xiǎn)。如果火線和零線一旦碰起來(lái)，由于兩者之間的電壓等于220伏，而兩接觸點(diǎn)間的電阻幾乎等于零，這時(shí)的電流非常大，在火線和零線的接觸點(diǎn)處將產(chǎn)生巨大的熱量，從而發(fā)出電火花，火花處的溫度高到足以把金屬導(dǎo)線燒得熔化（就是平常說(shuō)的“短路”）。但對(duì)于維修維護(hù)過(guò)程中，區(qū)分火線和零線需要用萬(wàn)用表判斷，具體方法是：
1、將萬(wàn)用表調(diào)節(jié)到交流500伏（也可以是750伏或1000伏）。
2、將萬(wàn)用表一支表筆接觸地線，另一支表筆分別接觸紅線和黑線，萬(wàn)用表顯示220伏左右的為火線，萬(wàn)用表顯示接近0的為零線。
對(duì)于直流電源：
一般紅色線為正極，黑色線為負(fù)極。
對(duì)于維修維護(hù)中，需要用萬(wàn)用表準(zhǔn)確無(wú)誤的判斷正負(fù)極，具體方法是：
1、將萬(wàn)用表調(diào)節(jié)到直流檔位，該檔位需要大于測(cè)量電壓。
2、將萬(wàn)用表的表筆分別接觸黑色和紅線線路，萬(wàn)用表值顯示為正值則紅表筆所接觸的線路為正極，另一端為負(fù)極；萬(wàn)用表值顯示為負(fù)數(shù)則紅表筆所接觸的線路為負(fù)極，另一端為正極。
室外的配電線路，零線和火線一般都采用同一種顏色，但你只需記住，水平排列的，靠近房屋一側(cè)的那條是零線；垂直排列的，最下面的那條是零線就可以了。
傳感器正負(fù)極怎樣區(qū)別
現(xiàn)代勝達(dá)傳感器正負(fù)極的辨別在顯示器通電的情況下用數(shù)字萬(wàn)用表直流20V擋測(cè)量4根線之間的電壓值：電壓值最大的那一組就是電源線，如果萬(wàn)用表出現(xiàn)正數(shù)，紅表筆所測(cè)的那根是電源正極、黑筆測(cè)量的那一根是電源負(fù)極。汽車(chē)傳感器的檢測(cè)方法如下：1、拔出插頭，鑰匙打開(kāi)兩擋用電壓表測(cè)量確定電源線有電壓輸出；2、用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測(cè)量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號(hào)線了；3、此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插回插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線與搭鐵線看是否有信號(hào)電壓輸出電壓應(yīng)小于供電電壓，沒(méi)有的話基本就是傳感器壞了；4、在以上操作步驟的同時(shí)，檢查凸輪軸上的信號(hào)齒好不好，凸輪軸傳感器與信號(hào)齒之間有無(wú)雜物，間隙是否正常。
威力全自動(dòng)洗衣機(jī)水位傳感器兩線正負(fù)極怎么區(qū)分
不分正負(fù)。
電子水位傳感，里面就一線圈，不分正負(fù)?？纯词墙?、直流，一般是交流的。沒(méi)有，只是一種控制開(kāi)斷的器件，就算是直流都沒(méi)有正負(fù)。水位開(kāi)關(guān)沒(méi)有正負(fù)極的，開(kāi)關(guān)線纜相當(dāng)于一個(gè)常開(kāi)或者常閉觸點(diǎn)，將兩根線接到控制回路控制進(jìn)水閥的線圈里面就好了。
傳感器有機(jī)械式和電子式兩種。都有根塑料管接在上面，要密封好，不要漏氣。電線一般是插件，插上即可。
