曲粉氣力輸送系統(tǒng) 跟環(huán)境工程有關(guān)嗎
- 教育綜合
- 2024-02-17 12:59:50
氣力輸送系統(tǒng)的工作原理?
氣力輸送系統(tǒng)在進(jìn)料過程中,物料通過專用進(jìn)料閥進(jìn)入發(fā)送罐中。發(fā)送罐內(nèi)的氣體通過平衡閥釋放出去,便于進(jìn)料,同時(shí)消除了阻礙物料流動(dòng)的反向壓力。一旦發(fā)送罐被裝滿,由料位計(jì)、電接點(diǎn)壓力表或者稱重傳感器發(fā)出信號(hào),專進(jìn)料閥和排氣閥關(guān)閉并且密封。然后往發(fā)送罐內(nèi)通入壓縮氣體,當(dāng)達(dá)到一定值時(shí),出料閥自動(dòng)開啟,發(fā)送罐內(nèi)的壓縮氣體與物料相混合,同時(shí)向輸送管線施壓。物料以分立的組塊形式開始輸送,直到發(fā)送罐和輸送管線內(nèi)的物料排空為止。 當(dāng)輸送管線接近變空時(shí),發(fā)送罐內(nèi)壓力降為零。此時(shí)進(jìn)氣閥門關(guān)閉,待發(fā)送罐及管線內(nèi)的氣體排空后,關(guān)閉出料閥、平衡閥,啟動(dòng)發(fā)送罐專用進(jìn)料閥。開始下一個(gè)輸送循環(huán)。 3.負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng) 負(fù)壓氣力輸送什么是氣力輸送的經(jīng)濟(jì)風(fēng)速,如何求得經(jīng)濟(jì)風(fēng)速
氣力輸送專家詳談---機(jī)械設(shè)備氣力輸送技術(shù)在我國起步較晚,20世紀(jì)50年代末才開始有所研究,60年代以后,倉泵正壓氣力輸送技術(shù)開始在國內(nèi)得到應(yīng)用,進(jìn)入80年代,許多電廠相繼引進(jìn)了各種類型的除塵設(shè)備及相關(guān)技術(shù)。之后,氣力輸送相繼在水泥、冶金、煙草等行業(yè)得到了推廣和應(yīng)用。1978年,中國科學(xué)院化工冶金研究的李洪鐘,就垂直氣力輸送壓強(qiáng)降計(jì)算方法進(jìn)行了深入地研究陰。1980年,華東化工學(xué)院的楊倫對(duì)脈沖氣刀式栓流密相氣力輸送進(jìn)行了研究。1990年上海海運(yùn)學(xué)院的余達(dá)銀等對(duì)氣力輸送進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計(jì),1992年,余洲生又對(duì)長距離水平輸送進(jìn)行了有益的探討。1996年,清華大學(xué)的魏飛等就氣固并行系統(tǒng)中彌散顆?;旌闲?h3>氣力輸送裝置的氣力輸送裝置的分類與組成粉料氣力輸送方式分類 物料在輸送管道中的流動(dòng)狀態(tài)實(shí)際很復(fù)雜, 主要隨氣流速度、 氣流中的物料量和物料本身特性等的不同而變化。 通常, 根據(jù)輸送管道中壓力是正壓還是負(fù)壓將其分為吸送式和壓送式。 除此之外, 根據(jù)氣流速度的大小及物料量的多少, 物料在輸送管道中的流動(dòng)狀態(tài)也可分為兩大類: 一類為懸浮流, 物料顆粒依靠高速氣流的動(dòng)壓而被推動(dòng); 另一類為栓流, 物料顆粒依靠氣流的動(dòng)壓或靜壓而被推動(dòng)。 根據(jù)氣流在輸送管道中形成的方法: 按輸送壓力的高低可分為高壓式和低壓式; 按發(fā)送裝置的不同可分為機(jī)械式和倉壓式; 按輸送管的配置形式可分為單管輸送和雙管輸送, 雙管輸送又分為內(nèi)旁通道式和外旁通管式; 按氣源ABS原物料如何檢驗(yàn)
考試分為基礎(chǔ)考試和專業(yè)考試。參加基礎(chǔ)考試合格并按規(guī)定完成職業(yè)實(shí)踐年限者,方能報(bào)名參加專業(yè)考試。專業(yè)考試合格后,方可獲得《中華人民共和國注冊(cè)化工工程師執(zhí)業(yè)資格證書》。 符合《注冊(cè)化工工程師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定》第十條要求,并具備以下條件之一者,可申請(qǐng)參加基礎(chǔ)考試: (一)取得本專業(yè)(指化學(xué)工程與工藝、高分子材料與工程、無機(jī)非金屬材料工程、制藥工程、輕化工程、食品科學(xué)與工程、生物工程等,詳見附表1,下同)或相近專業(yè)(過程裝備與控制工程、環(huán)境工程、安全工程等,詳見附表1,下同)大學(xué)本科及以上學(xué)歷或?qū)W位。 (二)取得本專業(yè)或相近專業(yè)大學(xué)??茖W(xué)歷,累計(jì)從事化工工程設(shè)計(jì)工作滿1年。 (三)取得其他工科專業(yè)垃圾氣力輸送系統(tǒng)是怎么樣的運(yùn)作模式?
我給您整理了一些相關(guān)資料:
垃圾氣力輸送系統(tǒng)是一種現(xiàn)代化的固廢收運(yùn)系統(tǒng),它利用抽風(fēng)機(jī)制造氣流,通過埋設(shè)在地下的真空管道網(wǎng)絡(luò),將各個(gè)垃圾投放口投入的垃圾輸送至收集站,實(shí)施氣、固分離,再經(jīng)過壓縮、過濾、凈化、除臭等一系列處理,最后被運(yùn)至垃圾處理廠。整個(gè)過程中,垃圾處于全封閉狀態(tài),幾乎不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生任何污染。在芬蘭、挪威、日本等發(fā)達(dá)國家,垃圾氣力輸送系統(tǒng)已得到廣泛應(yīng)用,讓城市變得更加清潔。
目前國內(nèi)運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)的地方還很少,而且投資很大,如果沒有政府的支持很難運(yùn)作此項(xiàng)目。
垃圾氣力輸送系統(tǒng)有著廣泛的應(yīng)用前景。如果在小區(qū)里建造了這套系統(tǒng),居民就不必出門倒垃圾,小區(qū)里的垃圾筒、環(huán)衛(wèi)車也將消失,居民只要把分好類的垃圾投入家中的投放口,垃圾就會(huì)被吸到收集站中。
其特點(diǎn)如下:
1、折疊環(huán)境優(yōu)雅
氣力管道輸送系統(tǒng)垃圾完全密閉收集與運(yùn)輸,可以使整個(gè)區(qū)域環(huán)境得到有效改善。區(qū)域內(nèi)可取消手推車、垃圾桶、垃圾箱房等傳統(tǒng)的收集工具與設(shè)施,有效的減少了二次污染。系統(tǒng)能基本避免人力車等垃圾運(yùn)輸工具穿行于居住區(qū),有利于保持清潔衛(wèi)生的居住環(huán)境。
2、折疊清運(yùn)及時(shí)
對(duì)于人流量大的場(chǎng)所和時(shí)期,例如世博會(huì)期間、交通樞紐地區(qū),垃圾產(chǎn)生量大,如不及時(shí)清運(yùn)將造成垃圾外溢,嚴(yán)重影響整體形象和使用。氣力管道輸送系統(tǒng)可通過設(shè)在投放口的感應(yīng)設(shè)備顯示垃圾的貯存狀況及時(shí)調(diào)整清理次數(shù),避免垃圾外溢。
3、折疊占地較小
氣力管道輸送系統(tǒng)效率高,場(chǎng)地利用率高。建筑內(nèi)收集管道設(shè)置在管道溝內(nèi),垃圾運(yùn)輸管道設(shè)置在地下,可有效減少垃圾箱房等占地面積。
4、折疊交通量少
氣力管道輸送系統(tǒng)通過管道將垃圾輸送到收集中心,減少了垃圾車在小區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸,能有效減少收集車輛對(duì)小區(qū)居民的影響,減少空氣污染、降低噪音。
5、折疊條件改善
氣力管道輸送系統(tǒng)全自動(dòng)運(yùn)行,顯著降低垃圾收集勞動(dòng)強(qiáng)度,提高收集效益,優(yōu)化環(huán)衛(wèi)工人勞動(dòng)環(huán)境。
6、折疊系統(tǒng)靈活
氣力管道輸送系統(tǒng)有多種系統(tǒng)形式,可靈活應(yīng)對(duì)不同的功能要求。垃圾投放口設(shè)在用戶附近地點(diǎn),投放便利。垃圾收集過程在密閉管道及收集中心內(nèi)完成,不受任何天氣的影響。整個(gè)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行,可靠性能高,可全天候工作。
與傳統(tǒng)的垃圾收集方式相比,垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)是一種高效、衛(wèi)生的垃圾收集方法,但也存在一次性投資大、對(duì)系統(tǒng)的維護(hù)和管理要求較高的缺點(diǎn):
(1)與傳統(tǒng)的垃圾收集方式相比,由于氣力管道輸送系統(tǒng)垃圾能封閉、自動(dòng)運(yùn)輸
(2)由于氣力管道輸送系統(tǒng)采用電腦程序控制垃圾收集過程,自動(dòng)化程度高,相應(yīng)要求管理人員具有較高的管理素質(zhì),同時(shí)對(duì)投放者的投放行為要進(jìn)行指導(dǎo)和規(guī)范。
(3)系統(tǒng)需要由受過訓(xùn)練的技術(shù)人員定期進(jìn)行視察、維修及保養(yǎng)以確保各部件及設(shè)備狀態(tài)良好和正常操作。
實(shí)例
瑞典——
漢馬貝建循環(huán)生態(tài)圈
瑞典的漢馬貝濱海新城,早晨和傍晚時(shí),地下會(huì)隱約傳來一陣嗡響,類似抽油煙機(jī)工作時(shí)的聲音。
其實(shí),這是漢馬貝地下的垃圾自動(dòng)收集系統(tǒng)在工作。你可以把這套系統(tǒng)看做是一套地下管道和巨大吸塵器的結(jié)合體,垃圾在這套特殊的“下水道”中,以每70公里的速度奔向小區(qū)邊緣的垃圾收集站,速度媲美地鐵。
在漢馬貝,由于垃圾在投放時(shí),就分為“有機(jī)垃圾”、“可燃垃圾”和“紙張”三類,使得對(duì)垃圾的后期處理變得很高效。三類垃圾各有去處,可燃垃圾會(huì)被扔進(jìn)當(dāng)?shù)責(zé)犭姀S的焚燒爐,燃燒產(chǎn)生的能量一部分轉(zhuǎn)化成了電能,另一部分熱能則被水流吸收,并跟隨“暖氣管”進(jìn)入小區(qū)居民的家中,發(fā)揮余熱。有機(jī)垃圾則被送進(jìn)沼氣池,產(chǎn)生的沼氣一部分進(jìn)了居民的廚房,一部分供給了小區(qū)內(nèi)的混合動(dòng)力車。剩下的殘?jiān)鳛橛袡C(jī)肥料,返回到土地中。廢紙則進(jìn)了回收廠,被制成其他紙制品繼續(xù)使用。
作為漢馬貝“循環(huán)生態(tài)圈”的重要部分,垃圾自動(dòng)收集系統(tǒng)連同污水處理系統(tǒng)、沼氣池、集中供暖/制冷系統(tǒng)、被動(dòng)式節(jié)能建筑、太陽能使用、“拼車小組”(300多人共用25輛汽車)等等環(huán)保節(jié)能技術(shù),使得漢馬貝的房子即便房價(jià)達(dá)到了每平米約9萬瑞典克朗(折合人民幣約6.75萬元),是周邊地區(qū)的3倍多,依然供不應(yīng)求。
這些信息都是真實(shí)的案例,是一項(xiàng)利好的市政工程,因?yàn)樵靸r(jià)高,投入成本大,現(xiàn)在很難在全北京乃至全國推廣,目前只有昌平的未來科技城和通州核心區(qū)有這樣的配套建設(shè),后期居住在這樣的環(huán)境中是非常干凈愜意的。