15cm厚6%水泥穩(wěn)定石粉層壓實度是多少
- 教育綜合
- 2023-10-29 07:57:24
道路水泥穩(wěn)定碎石壓實度為多少?
道路水泥穩(wěn)定碎石壓實度應(yīng)為最佳密實度的98%。
城市道路水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量驗收規(guī)范如下：
壓實度：最佳密實度的98%，平整度：3m直尺檢查不超過10mm每40m一個斷面?？v斷高程：每20m一個斷面，寬度：不小于設(shè)計值每20m一個斷面，厚度：0，-10，橫坡：±0.3，強度：0~0，水泥穩(wěn)定碎石表面平整密實、無坑洼，施工接茬平整、穩(wěn)定。
由于水泥穩(wěn)定碎石施工要求時間緊迫，同時要求一次達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，否則形成板體不易修整。所以必須加強施工治理，加大機械化施工程度，形成標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)方式，才易滿足水穩(wěn)的施工要求。
擴展資料：
道路水泥穩(wěn)定碎石施工中注意事項：
1、首先對底基層進行檢驗，復(fù)核控制樁高程。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪前底基層清掃干凈、整潔，并適量灑水保持濕潤。
2、攪拌采用集中廠拌，廠拌設(shè)備使用前應(yīng)先調(diào)試所用廠拌設(shè)備、各計量系統(tǒng)，使所拌混合物含水量、骨料級配、水泥含量均符合配比要求，使機器運轉(zhuǎn)正常，拌和機出料量與所用攤鋪生產(chǎn)能力一致起來。
3、攤鋪、碾壓時，攤鋪系數(shù)3~5之間，施工中必須貫徹“寧高勿低、寧刮勿補”的原則，全部施工工程力爭在水泥終凝時間前完成。碾壓完畢立即做密實度試驗，若試驗結(jié)果達不到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該重新進行碾壓。
參考資料來源：百度百科：水泥穩(wěn)定碎石
水泥穩(wěn)定碎石壓實系數(shù)是多少？
水泥穩(wěn)定碎石壓實系數(shù)是1.47左右。
水泥穩(wěn)定碎石
介紹：水泥穩(wěn)定碎石作用原理：水泥穩(wěn)定碎石是以級配碎石作骨料，采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高，并且強度隨齡期而增加很快結(jié)成板體，因而具有較高的強度，抗?jié)B度和抗凍性較好。水泥穩(wěn)定碎石水泥用量一般為混合料3%～7%，7天的無側(cè)限抗壓強度可達5.0Mpa，較其他路基材料高。水泥穩(wěn)定碎石成活后遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料。
材料要求：
（一）概述
水泥穩(wěn)定碎石材料主要由粒料和灰漿體積組成。粒料為級配碎石，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠凝材料由水泥和混合材料組成。
（二）水泥
普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和 火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可，但應(yīng)選用終凝時間較長的水泥?？煊菜?、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。宜采用標(biāo)號較低的水泥。水泥品質(zhì)必須滿足國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
（三）混合材料
混合材料分活性和非活性兩大類?；钚圆牧鲜侵阜勖夯业任镔|(zhì)，可與水泥中析出的氧化鈣作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的礦物材料，對這類材料的品質(zhì)要求是材料的細度和不含有害的成分。
（四）水質(zhì)
通常適合于飲用的水，均可拌制和養(yǎng)護水泥穩(wěn)定碎石。如對水質(zhì)有疑問，要確定水中是否有對水泥強度發(fā)展有重大影響的物質(zhì)時，需要進行試驗。從水源中取水制成的水泥砂漿的抗壓強度與蒸餾水制成的水泥砂漿抗壓強度比，低于90%者，此種水不宜用于水穩(wěn)施工。
（五）粗集料
（1）碎石采用反擊式、沖擊破或圓錐式破碎機生產(chǎn)，二次破碎禁止采用鱷式破碎機生產(chǎn)，生產(chǎn)線必須安裝除塵設(shè)備進行除塵。碎石加工廠振動篩網(wǎng)規(guī)格：6mm、11mm、22mm、41mm。
（2）碎石技術(shù)指標(biāo)要求，密度大于2.6t/m，壓碎值（%）小于25%
（六）細集料
細集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。細集料的潔凈程度，以砂當(dāng)量表示。
水泥穩(wěn)定碎石的規(guī)范強度是多少？
現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004)規(guī)定特重、重和中交通公路的水泥穩(wěn)定碎石 7 d 抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)為：基層為 3.0~4.5 MPa、 底基層為 2.0~2.5 MPa，該標(biāo)準(zhǔn)適用于 HCM & QSCM。
前述研究表明，VVCM 試件 7 d 抗壓強度約為 QSCM 試件的 2.3 倍，若轉(zhuǎn)化成 VVCM 試件的強度，則規(guī)范 7 d 無側(cè)限抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)：基層為 6.9~10.35 MPa、 底基層為 4.6~5.8 MPa。
擴展資料：
水泥穩(wěn)定碎石作用原理:水泥穩(wěn)定碎石是以級配碎石作骨料，采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。
其壓實度接近于密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。
它的初期強度高，并且強度隨齡期而增加很快結(jié)成板體，因而具有較高的強度，抗?jié)B度和抗凍性較好。
施工期施工車輛不可避免要在已鋪筑水泥穩(wěn)定碎石底基層上通行。
若養(yǎng)生齡期過短，底基層未能形 成足夠的強度，則在施工車輛作用下可能造成底基層極限破壞或疲勞破壞。
其次，在施工車輛反復(fù)作用 下，基層由于材料微結(jié)構(gòu)的局部不均勻，誘發(fā)應(yīng)力集中而出現(xiàn)微損傷；路面投入運營后，在車輛荷載反復(fù)作用，水泥穩(wěn)定碎石強度特性及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 50 復(fù)作用下，基層微損傷累積擴大，當(dāng)損傷累積到一定程度時，就會導(dǎo)致水泥穩(wěn)定碎石基層疲勞斷裂。
因此，水泥穩(wěn)定碎石強度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以防止施工期荷載作用下極限破壞和施工期與運營期荷載反復(fù)作用下水 泥穩(wěn)定碎石疲勞破壞為依據(jù)。
參考資料來源-《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004)
