電熱絲如何抗氧化處理？？？

鐵鉻鋁、鎳鉻電熱合金其抗氧化性能一般都較強(qiáng)，但由于爐內(nèi)含各種氣體，象空氣、碳?xì)夥?、硫氣氛以及氫、氮?dú)夥盏鹊?，這些氣體對(duì)元件在高溫使用下都有一定的影響。 雖然各種電熱合金在出廠之前都進(jìn)行了抗氧化處理，但在運(yùn)輸、繞制、安裝等環(huán)節(jié)上都會(huì)在一定程度上造成元件損傷，而降低使用壽命，為延長(zhǎng)使用壽命，要求客戶在使用前進(jìn)行預(yù)氧化處理，其方法是將安裝完畢的電熱合金元件，在干燥的空氣中通電加熱到低于合金允許最高使用溫度100-200度，保溫5-10小時(shí)，然后隨爐緩冷既可。

汽車電瓶接頭上有白色的粉末是什么？怎么回事？

　　首先來說，電瓶極樁出現(xiàn)的白色粉末為金屬和電解液(通俗講就是硫酸蒸汽)反應(yīng)生成的氧化物。至于產(chǎn)生的原因，大致可以分為三種類型，但是需要說明的是，這種現(xiàn)象一旦出現(xiàn)，對(duì)電瓶的使用壽命會(huì)造成一定的影響，甚者將極大地減少電瓶的使用時(shí)間。

　　

　　電瓶極樁氧化的危害

　　汽車電瓶出現(xiàn)氧化，一般會(huì)發(fā)生在電瓶使用的后半程，具體的時(shí)間大多數(shù)為兩年左右。由于開始階段發(fā)展的比較緩慢，所以很難引起車主朋友們的注意。不過隨著時(shí)間的推移，氧化物逐漸增加，相應(yīng)的車輛也會(huì)出現(xiàn)一些不明原因的故障。

　　由于理論上這些氧化物仍然具有導(dǎo)電的能力，但是會(huì)增加電阻，所以這些氧化物造成的影響，最為常見的故障就是車輛行駛中、或者啟動(dòng)時(shí)的突然斷電。因?yàn)楹碗娖抗收项愃?，因此車輛出現(xiàn)這種突發(fā)的斷電，首先就要檢查電瓶極樁情況。當(dāng)然也有可能是電瓶線纜安裝出現(xiàn)松動(dòng)造成的。

　　可能細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，電瓶的這些氧化物有些會(huì)出現(xiàn)在正極，有些則會(huì)出現(xiàn)在負(fù)極，有的顏色也不盡相同。其實(shí)出現(xiàn)在正極還是負(fù)極，這些并不重要，重要的是早發(fā)現(xiàn)，早處理。而氧化物的顏色則是和極樁接觸的金屬材質(zhì)決定的，一般綠色的為硫酸銅，白色的是硫酸鐵，同時(shí)，氧化物越多，電瓶線樁腐蝕的則越嚴(yán)重。

　　造成電瓶極樁氧化的原因

　　1，發(fā)電機(jī)充電電流過大。正常的情況下，發(fā)電機(jī)在怠速狀態(tài)下產(chǎn)生的充電電壓為13.5V-13.8V之間。但是如果發(fā)電機(jī)的電流調(diào)節(jié)器出現(xiàn)功能性故障，則可能造成發(fā)電機(jī)充電電流(輸出電流)過大，使電瓶?jī)?nèi)部的能量轉(zhuǎn)化速度加快，導(dǎo)致電解液的溫度升高。部分電解液蒸汽會(huì)順著結(jié)構(gòu)不夠緊密的極樁發(fā)生外泄，遇到金屬材料逐漸發(fā)生化合反應(yīng)。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，一些發(fā)電機(jī)的輸出電壓在14.5V左右就會(huì)造成電解液的溫度升高，并且在電瓶周圍可以明顯感覺到電解液的味道。實(shí)際上，發(fā)電機(jī)輸出電流過大，對(duì)電瓶的傷害是最致命的。

　　但是發(fā)電機(jī)輸出電流過大，只要儀表電瓶故障燈沒有被點(diǎn)亮，一般會(huì)認(rèn)為是正常的。畢竟更換發(fā)電機(jī)的費(fèi)用會(huì)比更換電瓶的費(fèi)用大得多。

　　2，電瓶電解液缺少。由于現(xiàn)在汽車電瓶絕大多數(shù)采用免維護(hù)鉛酸蓄電池，所以電瓶也就不具備維護(hù)(添加蒸餾水)的條件。事實(shí)上即使免維護(hù)電瓶，內(nèi)部同樣存在大量電解液。因此在電瓶使用一段時(shí)間后(兩年左右)，電解液的濃度就會(huì)增加，硫酸蒸汽產(chǎn)生的腐蝕也就更加明顯。

　　所以，在沒有維護(hù)的前提下，電瓶一旦出現(xiàn)大量的氧化物，就要注意電瓶的使用情況。通常情況下，在處理氧化物以后，仍然有啟動(dòng)機(jī)無法正常啟動(dòng)的現(xiàn)象，就要考慮更換電瓶了。

　　3，電瓶極樁密封不嚴(yán)。汽車電瓶出現(xiàn)極樁松動(dòng)，將直接導(dǎo)致氧化物的產(chǎn)生。只不過這類現(xiàn)象很難出現(xiàn)，那是因?yàn)殡娖客鈿ず蜆O板的結(jié)構(gòu)性很強(qiáng)，輕易是不會(huì)出現(xiàn)極樁松動(dòng)的。但是在一些老舊的貨車或者微型車上，時(shí)有發(fā)現(xiàn)，電瓶固定不夠穩(wěn)固，行駛中震動(dòng)會(huì)造成接線的松動(dòng)，或者極樁的損壞。

　　所以，在保養(yǎng)的同時(shí)，檢查電瓶的固定，以及線纜的安裝狀態(tài)，對(duì)電瓶的使用，同樣重要。

　　那么，最為重要的一點(diǎn)，電瓶極樁出現(xiàn)氧化腐蝕后，應(yīng)該怎么處理？能不能徹底解決？其實(shí)當(dāng)電瓶出現(xiàn)極樁的氧化后，在對(duì)電瓶進(jìn)行維護(hù)，意義已經(jīng)不大。需要做的就是，處理掉這些氧化物的同時(shí)，安裝好接線柱，在涂上一些潤(rùn)滑脂，就可以杜絕氧化物的再次產(chǎn)生。

　　因此，電瓶接頭出現(xiàn)白色氧化物，一定要及時(shí)處理，或許還可以再使用一段時(shí)間。只不過，這類現(xiàn)象也就預(yù)示著供電系統(tǒng)中一些問題的發(fā)生，及時(shí)檢查，包括發(fā)電機(jī)的檢查，以保持車輛的穩(wěn)定運(yùn)行！

電阻絲通電之后電阻是否變化

常用的電阻絲是通電之后會(huì)發(fā)熱電阻變大，可以從微觀電子運(yùn)動(dòng)上理解，溫度高了電子不規(guī)則運(yùn)動(dòng)加劇，阻礙了電子運(yùn)載傳導(dǎo)電的能力。從宏觀上，一些導(dǎo)電材料冷卻到絕對(duì)零度會(huì)變成超導(dǎo)體，電阻降為0，也方便我們理解。冷卻到室溫電阻會(huì)恢復(fù)原來值。但是也不全是溫度越高電阻越大，有些半導(dǎo)體是反的。

養(yǎng)生壺加熱后有電阻絲發(fā)出來的糊味怎么辦？

養(yǎng)生壺加熱后有電阻絲發(fā)出的糊味，說明養(yǎng)生壺可能已經(jīng)損壞了。 而且，很有可能這個(gè)養(yǎng)生壺的加熱絲過載了。 電壓不變的情況下，加熱絲的電阻減小了，導(dǎo)致單位時(shí)間內(nèi)通過加熱絲的電流增大，從而是加熱絲有燒糊味道。 建議檢查更換新的加熱絲，以免發(fā)生電器短路等危險(xiǎn)。

電熱絲工作原理，怎么接線？ 我用電熱絲兩端通電后，為什么電熱絲發(fā)紅發(fā)熱，然后直接就斷了？

電熱絲就是把電能轉(zhuǎn)換成熱能的一種電阻，電熱絲通電后就會(huì)發(fā)熱甚至?xí)l(fā)紅，如電爐的電熱絲通電后就是發(fā)紅發(fā)熱，電褥子通電后就發(fā)熱，燒斷一是因?yàn)閴勖搅?，二是你所通電流過大而燒毀。