怎么畫出5種以上將螺旋運動變成直線運動機構的簡圖

機構運動簡圖是用國家標準規(guī)定的簡單符號和線條代表運動副和構件，并按一定的比例尺表示機構的運動尺寸，繪制出的表示機構的簡明圖形。不嚴格按比例繪制的簡圖稱為機構示意圖。在分析研究現(xiàn)有機械和構思設計新機械時都需要繪制機構運動簡圖。因此，我們必須熟練掌握正確繪制機構運動簡圖的方法。 1．繪制三個機構的運動簡圖，測繪對象： 1）油泵――擺桿式油泵、擺塊式油泵 2)沖床――滾子式、滑塊式； 3)插齒機――從曲柄開始到插齒刀； 4)牛頭刨床――從小齒輪開始畫起。 其中，1、2必做，3、4選其一。對于油泵，要對其進行必要的尺寸測量，然后按比例畫出其機構簡圖；對其余機構則繪出機構示意圖。 2．計算所畫機構的自由

常用的夾緊機構有哪些

常用的夾緊結構： 1、 斜楔夾緊機構。斜楔夾緊機構是夾緊機構中最基本的形式之一，螺旋夾緊機構、偏心夾緊機構及定心對中夾緊機構等都是斜楔夾緊機構的變形。斜楔夾緊具有接哦股簡單，增力比打，自鎖性能好等特點，因此得到廣泛應用。 2、 螺旋夾緊機構。螺旋夾緊機構結構簡單，易于操作，增力比大，自鎖性能好，是手動夾緊中最廣泛的一種夾緊機構。螺旋夾緊機構中所用的螺旋，實際上相當于把斜楔繞在圓柱體上，一次它的夾緊作用原理與斜楔是一樣的。不過這里通過轉動螺旋，使繞在圓柱體上的斜楔高度發(fā)生變化來夾緊工件的。由于螺旋夾緊機構具有結構簡單，制造容易、夾緊可靠、增力比大、夾緊行程不受限制等特點，所以在手動夾緊裝置中被

什么是夾緊裝置，夾緊裝置的組成由哪些

在夾具中，用以防止工件在加工過程中產(chǎn)生位移或振動的裝置，稱為夾緊裝置。

組成

夾緊裝置一般由三部分組成，如圖所示。

夾緊裝置的組成：1一汽缸；2一杠桿；3一壓板。

1）動力源裝置

動力源裝置是產(chǎn)生夾緊作用力的裝置，分為兩類：手動夾緊和機動夾緊。手動夾緊比較費時費力，因此實際生產(chǎn)中大多采用機動夾緊，如氣動、電動、液壓、電磁、真空等夾緊動力裝置。上圖中的汽缸l就是動力源裝置。

2）夾緊元件

夾緊元件是與工件直接接觸實施夾緊的執(zhí)行元件。上圖中的壓板3就是夾緊元件。

3）中間傳力機構

中間傳力機構是介于動力源裝置和夾緊元件之間的傳遞動力的機構。它把動力源產(chǎn)生的力傳遞給夾緊元件。中間傳力機構在夾緊裝置中起到以下三方面的作用。

①中間傳力機構在傳力過程中，可以改變力的大小。

②中間傳力機構在傳力過程中，可以改變力的方向。

③具有一定的自鎖功能。如果夾緊力消失，該功能可以保證整個夾緊裝置始終保持可靠的夾緊狀態(tài)。上圖中的杠桿2就是中間傳力機構。

什么機構是利用螺柱鏇進夾緊工件

常見夾緊機構夾緊機構的種類很多，這里只簡單介紹其中一些典型裝置。（1）斜楔夾緊機構圖 4.52所示是一些斜楔夾緊實例。斜楔夾緊機構是利用斜面的楔緊作用，將外力傳遞給工件，完成工件的夾緊。當楔塊的升角 α 在 6 0 ~10 0 時具有自鎖性能。但自鎖的穩(wěn)定性較差，主要用于夾緊機構中來改變力的方向。（ 2）螺旋夾緊機構螺旋夾緊機構結構簡單、容易制造，而且螺旋相當于一個斜楔纏繞在圓柱體的表面形成的；由于其升角小（ 3 0 左右）則螺旋機構具有較好的自鎖性能，獲得的夾緊力大，是應用最廣泛的一種夾緊機構。如圖 4.53、4.56所示1）單個螺旋夾緊機構 如圖4.53（a）（b）中直接用螺釘或螺母夾緊工

解釋一下什么是高副和低副

按照運動副的接觸形式可以分為:

低副:面和面接觸的運動副在接觸部分的壓強較低，被稱為低副。

高副:點或線接觸的運動副稱為高副，高副比低副容易磨損。

低副一般有轉動副，移動副，螺旋副，高副有車輪與鋼軌，凸輪與從動件，齒輪傳動等。

拓展資料:

高副機構的種類較多，其中輸出連續(xù)運動的高副機構有凸輪機構、摩擦輪機構、齒輪機構等；輸出間歇運動的高副機構有凸輪機構、棘輪機構、槽輪機構、不完全齒輪機構等。

摩擦輪機構

摩擦輪機構是靠由主、從動輪接觸點或接觸線的法向力所產(chǎn)生的摩擦力來傳遞運動和動力的，所以法向力和摩擦系數(shù)對傳動至關重要。摩擦輪機構可實現(xiàn)同向、反向、變速和空間運動的傳遞，圖1所示為摩擦式無級變速器的運動簡圖。

凸輪機構

當凸輪運動時，通過凸輪特殊的輪廓推動從動件按預定規(guī)律往復移動或擺動。圖2所示的凸輪機構可以將輸入的凸輪轉動變?yōu)閺膭蛹耐鶑椭本€運動。

采用不同的凸輪、從動件類型和運動副，利用凸輪機構可以實現(xiàn)將輸入的凸輪轉動或移動轉變?yōu)閺膭蛹敵龅臄[動或移動。通過設計凸輪的輪廓曲線，還可以實現(xiàn)從動件的間歇運動。

齒輪機構

齒輪機構可用來傳遞連續(xù)回轉運動。它可以傳遞空間兩軸線呈任意關系（平行，相交、交錯等）之間的運動，如圖3所示。

工程中，通常利用齒輪機構實現(xiàn)將輸入的主動齒輪的轉動變?yōu)閺膭育X輪的輸出轉動，當嚙合的兩個齒輪的齒數(shù)不同時可以實現(xiàn)增速減力，或者減速增力。利用齒輪和齒條機構，可以實現(xiàn)齒輪的轉動和齒條移動的相互轉換。

棘輪機構

圖4為典型的棘輪機構，搖桿1往復擺動使棘爪2推動棘輪3逆時針方向間歇運動，并靠止動爪4防止棘輪反轉，彈簧5用來保證止動爪4能夠正常工作。

槽輪機構

當圓盤1勻速連續(xù)轉動時，通過圓銷與槽輪2上的槽接觸使槽輪轉動；圓銷脫離槽以后，槽輪便停止運動，此時圓盤上的鎖止弧mm阻止槽輪因慣性而運動。

不完全齒輪機構

構件1為主動輪，構件2為從動輪。當主動輪的齒與從動輪的齒嚙合時將推動從動輪轉動，而當主動輪的齒與從動輪的齒脫離嚙合時，從動輪將停止轉動。兩輪輪緣備有鎖止，可以防止從動輪的游動，起到定位作用。

參考資料：百度百科-高副