空中交通管制員是屬于什么類型崗位,是什么單位，和公務(wù)員有什么區(qū)別？

空中交通管制員是指管制員執(zhí)照持有人（簡(jiǎn)稱持照人）具有符合要求的知識(shí)、技能和經(jīng)歷、資格，并從事特定空中交通管制工作的人員。空中交通管制員是屬于航空公司的，屬于合同制人員，不屬于公務(wù)員。

空中交通管制員要求：

（一）最近6 個(gè)月內(nèi)在管制員執(zhí)照載明地址履行工作職責(zé)的時(shí)間不少于80 小時(shí)；

（二）熟悉所有與履行空中交通管制工作職責(zé)相關(guān)、現(xiàn)行有效的規(guī)則、程序和資料；

（三）按照《民用航空空中交通管制員崗位培訓(xùn)管理規(guī)則》的規(guī)定完成有關(guān)崗位培訓(xùn)并達(dá)到相關(guān)要求；

（四）上一個(gè)日歷年內(nèi)接受了執(zhí)照檢查并合格；

（五）上一個(gè)日歷年內(nèi)進(jìn)行航線實(shí)習(xí)一般不少于2 次。

拓展資料：如何成為空中交通管制員

想當(dāng)空中交通管制員需要學(xué)空中交通運(yùn)輸專業(yè)?？罩薪煌ü苤茊T執(zhí)照或者簽注申請(qǐng)人在提出申請(qǐng)前應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定參加體檢鑒定，完成規(guī)定的專業(yè)培訓(xùn)，通過理論考試和技能考核，獲得必要的申請(qǐng)經(jīng)歷，并取得相應(yīng)的證明文件?！　?/p>

空中交通管制員執(zhí)照由中國(guó)民用航空局（以下簡(jiǎn)稱民航局）統(tǒng)一頒發(fā)和管理。

參考資料：航空局官網(wǎng)：民用航空空中交通管制員執(zhí)照管理規(guī)則

民用航空空中交通管制員執(zhí)照管理規(guī)則(2006)

第一章 總則第一條 為了規(guī)范民用航空空中交通管制員執(zhí)照的管理，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《中華人民共和國(guó)行政許可法》和《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》的規(guī)定，制定本規(guī)則。第二條 本規(guī)則適用于空中交通管制員執(zhí)照（以下簡(jiǎn)稱管制員執(zhí)照）的申請(qǐng)、頒發(fā)、管理和監(jiān)督。第三條 中國(guó)民用航空總局（以下簡(jiǎn)稱民航總局）負(fù)責(zé)管制員執(zhí)照的統(tǒng)一頒發(fā)和管理，民航總局空中交通管理局（以下簡(jiǎn)稱總局空管局）負(fù)責(zé)具體承辦管制員執(zhí)照的頒發(fā)和管理工作。 民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)監(jiān)督本轄區(qū)管制員執(zhí)照的管理，民航地區(qū)管理局空中交通管理局（以下簡(jiǎn)稱地區(qū)空管局）負(fù)責(zé)具體承辦本轄區(qū)管制員執(zhí)照的管理工作。第四條 本規(guī)則中所用部分術(shù)語的含義如下：

空中交通管制員的基本內(nèi)容

【釋義】是指管制員執(zhí)照持有人（簡(jiǎn)稱持照人）具有符合要求的知識(shí)、技能和經(jīng)歷、資格，并從事特定空中交通管制工作的人員?；蛘哒f,在機(jī)場(chǎng)、地區(qū)空管局等地工作，負(fù)責(zé)指揮飛機(jī)的起降以及飛行過程中的安全指控成天在塔臺(tái)工作，很少為世人所知，在中國(guó)尤為甚者.持照人都滿足下列近期經(jīng)歷要求：
（一）最近6 個(gè)月內(nèi)在管制員執(zhí)照載明地址履行工作職責(zé)的時(shí)間不少于80 小時(shí)；
（二）熟悉所有與履行空中交通管制工作職責(zé)相關(guān)、現(xiàn)行有效的規(guī)則、程序和資料；
（三）按照《民用航空空中交通管制員崗位培訓(xùn)管理規(guī)則》的規(guī)定完成有關(guān)崗位培訓(xùn)并達(dá)到相關(guān)要求；
（四）上一個(gè)日歷年內(nèi)接受了執(zhí)照檢查并合格；
（五）上一個(gè)日歷年內(nèi)進(jìn)行航線實(shí)習(xí)一般不少于2 次。
持照人持有2 個(gè)（含）以上類別簽注的，應(yīng)當(dāng)結(jié)合現(xiàn)崗位工作保持其中至少1 個(gè)類別簽注的近期經(jīng)歷要求。
2006 年6 月中國(guó)民用民用航空總局公布的《民用航空空中交通管制員執(zhí)照管理規(guī)則》規(guī)定：“中國(guó)民用航空總局（以下簡(jiǎn)稱民航總局）負(fù)責(zé)管制員執(zhí)照的統(tǒng)一頒發(fā)和管理，民航總局空中交通管理局（以下簡(jiǎn)稱總局空管局）負(fù)責(zé)具體承辦管制員執(zhí)照的頒發(fā)和管理工作。
民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)監(jiān)督本轄區(qū)管制員執(zhí)照的管理，民航地區(qū)管理局空中交通管理局（以下簡(jiǎn)稱地區(qū)空管局）負(fù)責(zé)具體承辦本轄區(qū)管制員執(zhí)照的管理工作?！?br />“管制員執(zhí)照類別簽注包括機(jī)場(chǎng)管制、進(jìn)近管制、區(qū)域管制、進(jìn)近雷達(dá)管制、精密進(jìn)近雷達(dá)管制、區(qū)域雷達(dá)管制、飛行服務(wù)和運(yùn)行監(jiān)控。”
“空中交通管制員實(shí)行執(zhí)照管理制度。未持按本規(guī)則頒發(fā)的有效管制員執(zhí)照的人員，不得獨(dú)立從事相應(yīng)的空中交通管制工作?！?br />“除持照人未滿足近期經(jīng)歷要求且未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)補(bǔ)正外，按本規(guī)則頒發(fā)的管制員執(zhí)照長(zhǎng)期有效?！?br />美國(guó)大片《空難降臨》講述的就是空管員的工作情況以及工作壓力等的。

機(jī)場(chǎng)管制員是事業(yè)編嗎

機(jī)場(chǎng)管制員不是事業(yè)編。

機(jī)場(chǎng)管制員是主要負(fù)責(zé)塔臺(tái)的機(jī)場(chǎng)管制席、地面管制席、放行許可發(fā)布席、通報(bào)協(xié)調(diào)席、主任席、軍方協(xié)調(diào)席。機(jī)場(chǎng)管制員是管制員的其中一種。

塔臺(tái)是一個(gè)360度的空間，席位是圓形分布，針對(duì)跑道布局，指揮跑道的席位必須要對(duì)著跑道。機(jī)場(chǎng)管制員主要是目視觀察，看外面跑道上的活動(dòng)，看自己發(fā)的指令，飛機(jī)是不是按照這個(gè)指令來執(zhí)行。

機(jī)場(chǎng)管制席，負(fù)責(zé)為機(jī)場(chǎng)管制地帶內(nèi)活動(dòng)的航空器提供空中交通管制服務(wù)。地面管制席，負(fù)責(zé)對(duì)除跑道外的機(jī)場(chǎng)機(jī)動(dòng)區(qū)內(nèi)活動(dòng)的航空器、車輛、人員實(shí)施管制。

放行許可發(fā)布席，負(fù)責(zé)向離場(chǎng)航空器發(fā)布放行許可。通報(bào)協(xié)調(diào)席，負(fù)責(zé)向有關(guān)單位通報(bào)飛行動(dòng)態(tài)信息和計(jì)劃，并進(jìn)行必要的協(xié)調(diào)。

民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)監(jiān)督本轄區(qū)管制員執(zhí)照的管理，民航地區(qū)管理局空中交通管理局（以下簡(jiǎn)稱地區(qū)空管局）負(fù)責(zé)具體承辦本轄區(qū)管制員執(zhí)照的管理工作。”

“管制員執(zhí)照類別簽注包括機(jī)場(chǎng)管制、進(jìn)近管制、區(qū)域管制、進(jìn)近雷達(dá)管制、精密進(jìn)近雷達(dá)管制、區(qū)域雷達(dá)管制、飛行服務(wù)和運(yùn)行監(jiān)控?！?/p>

“空中交通管制員實(shí)行執(zhí)照管理制度。未持按本規(guī)則頒發(fā)的有效管制員執(zhí)照的人員，不得獨(dú)立從事相應(yīng)的空中交通管制工作?！?/p>

我想成為一名航空管制員，我該怎么完成？

上天津民航學(xué)院、南京航空航天大學(xué)的空管學(xué)院、廣漢飛行學(xué)院，只有這三家。學(xué)習(xí)“空中交通管制專業(yè)”大本畢業(yè)后分到航空公司或空管局，見習(xí)后才可考各種執(zhí)照。因?yàn)閷I(yè)性太強(qiáng)，沒有別的學(xué)?？梢陨稀?br />

• 軍航管制員豐富的管制經(jīng)驗(yàn)，我不敢茍同，你看下中國(guó)這片天空，同時(shí)飛行的民航飛機(jī)有多少，軍航飛機(jī)有多少，民航占用多在的空域，軍航又占用多大的空域。民航和軍航的標(biāo)準(zhǔn)、程序等都有很大的差異，最簡(jiǎn)單的，民航提供的是空中交通管理服務(wù)，而軍航是真真正正的空中交通管制。