什么叫橋墩的縱向偏心

鐵路橋梁橋跨為不等跨時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖確認(rèn)是否設(shè)有縱向預(yù)偏心，即梁縫中心線與橋墩中心線不重合，一般橋墩中心線向大跨方向偏移。

公路上的橋梁會設(shè)置預(yù)偏心嗎？ 鐵路橋梁上的縱向和橫向與偏心在什么情況下才會出現(xiàn)，對橋梁個部位有什么影

縱向、橫向預(yù)偏心，設(shè)計的時候要特別注意。 縱向預(yù)偏心：鐵路橋梁橋跨為不等跨時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖確認(rèn)是否設(shè)有縱向預(yù)偏心，即梁縫中心線與橋墩中心線不重合，一般橋墩中心線向大跨方向偏移。

橋梁支座中心坐標(biāo)計算方法（詳細(xì)）

橋梁支座作為把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞到墩臺上的關(guān)鍵施工部位，需要能夠適應(yīng)活載、溫度變化、混凝士收縮與徐變等因素所產(chǎn)生的變位，使上下部結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合設(shè)計計算。

在曲線上的橋，各孔梁中心線的連線是一折線，稱橋梁工作線，與線路中線不一致，如圖2， -是橋梁工作線，是線路中線，E=F/2*1/COS（α/2）。

規(guī)格的選用，要考慮的因素包括橋梁跨徑、支點反力、對建筑高度的要求、適應(yīng)單向和多向位移及其位移量的需要，以及防震、減震的需要。

擴展資料

1、橋作用荷載P時，結(jié)構(gòu)的剛性使P在x、y方向內(nèi)同時傳布，所有主梁都以不同程度參與工作?？深愃茊瘟河嬎銉?nèi)力影響線的方法，截面的內(nèi)力值用內(nèi)力影響面雙值函數(shù)表示。

2、如某梁的結(jié)構(gòu)一定，輪重在橋上的位置也確定，則分布給某根梁的荷載也是定值。在橋梁設(shè)計中，常用一個表征荷載分布程度的系數(shù)m與軸重的乘積來表示該定值。

3、m 即為荷載橫向分布系數(shù)，它表示某根梁所承擔(dān)的最大荷載是各個軸重的倍數(shù)。

參考資料來源：百度百科-橋梁支座

橋墩 墩身 墩柱，有什么區(qū)別呢

墩柱指的是柱體結(jié)構(gòu)的墩，包括圓柱，方柱，柱頂花瓶式等等，這些都包括在墩的范圍之內(nèi)，其中還有些墩就不能稱為墩柱了，例如空心薄壁墩，還有一些流線型的不規(guī)則的墩等。他們主要是承受上部荷載。有的是接蓋梁承受，有的是直接固結(jié)或者直接承受。 1、橋梁的下部結(jié)構(gòu)就是，支撐系統(tǒng)，就是支座一下的部分。墩柱和樁基都是下部結(jié)構(gòu)。橋墩是指水中或者中間跨的支撐系統(tǒng)，橋臺是最兩端的或者依托于岸上的構(gòu)造。關(guān)鍵就是中間是橋墩，兩邊是橋臺； 2、墩柱下一般設(shè)置承臺，承臺以下都可以叫基礎(chǔ)（可以在土中或者水中），圖紙中有工程量的統(tǒng)計，會寫出來的。一般基礎(chǔ)分開設(shè)計的。 3、梁有預(yù)制的還有現(xiàn)澆的，屬于上部結(jié)構(gòu)。聯(lián)系梁指的是對于比較寬的

橋梁橫橋向、順橋向的區(qū)分

橫橋向指的是垂直于橋梁中軸線的方向，順橋向是指橋梁中軸線方向。

簡介：

橋梁（bridge）指的是為道路跨越天然或人工障礙物而修建的建筑物，它架設(shè)在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行。橋梁一般由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物組成，上部結(jié)構(gòu)主要指橋跨結(jié)構(gòu)和支座系統(tǒng)；下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩和基礎(chǔ)；附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。橋梁按照結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索承重（懸索橋、斜拉橋）四種基本體系。