數(shù)控車床伺服電機(jī)過熱報(bào)警，是怎么回事呢？

1. 伺服電機(jī)過載， 2. 伺服電機(jī)軸承缺油損壞， 3. 伺服驅(qū)動器壞了誤報(bào)。

z軸驅(qū)動器報(bào)警怎么辦

;1、如果是數(shù)控車床z軸驅(qū)動器報(bào)警，要首先檢查機(jī)床的電源和機(jī)床CNC是否通電、油位是否出現(xiàn)偏底，然后將機(jī)床調(diào)回參考點(diǎn)。
2、然后檢查是否有報(bào)警信息出現(xiàn)，如果有，則按警告信息做操作處理，進(jìn)行裝刀時一定要注意，刀尖必須對準(zhǔn)于工件中心，裝夾工件時，伸出的長度要必須比所有要加工的長度長上10mm左右。

進(jìn)行數(shù)控機(jī)床線軸的確定要首先確定Z軸，主軸回轉(zhuǎn)中心線即Z軸，將刀具的方向遠(yuǎn)離為正方向，然后以X軸為刀架移動的與Z軸垂直的軸線，遠(yuǎn)離工件的為正方向。
要注意機(jī)床電器柜的散熱，一些報(bào)警有自己的故障代碼，分別對應(yīng)短路、過熱、過壓、欠壓等情況，要根據(jù)說明書進(jìn)行對照確認(rèn)。機(jī)床長時間工作，步進(jìn)電機(jī)的功率塊發(fā)熱發(fā)燙，造成驅(qū)動死機(jī)，需要關(guān)閉電源進(jìn)行冷卻后才能繼續(xù)工作，這種情況在夏天很容易出現(xiàn)。

法蘭克系統(tǒng)做工件 做一會Z軸動不了XY軸 能動 但是不報(bào)警 重啟也沒動 電機(jī)那敲一下就好了做一會又動不了；

24 與NC側(cè)的串行通信檢測異常。 一般，在切斷NC電源時測到，如果你有同型號機(jī)器的話，建議交換一下主軸驅(qū)動器試試。 SPM 的 LED 上顯示 24 （ALM 紅燈點(diǎn)亮） 。與系統(tǒng)的串行傳輸數(shù) 據(jù) 異常。 1．如果是系統(tǒng)已關(guān)機(jī)，則是正常報(bào)警，再開機(jī)，報(bào)警會消失。 2．如果重新開機(jī)后不能消失，則可能是連接電纜或光纜故 障，或系統(tǒng)或控制側(cè)板接口故障，更換相應(yīng)的元件。

數(shù)控機(jī)床z軸電機(jī)在響

數(shù)控車床Z軸運(yùn)行時有響聲 - ：這得從Z軸電機(jī)的傳動部分開始查,(首先排除電器嘯叫造成的現(xiàn)象,因?yàn)槟阃Ａ藱C(jī)床用手轉(zhuǎn)動也有響聲)先看看電機(jī)與絲杠的聯(lián)軸節(jié)(或者電機(jī)與變速裝置的連接是否牢固)如果排除了聯(lián)軸節(jié),無松動卡滯,無潤滑不良,再... 數(shù)控機(jī)床開機(jī)后XYZ軸進(jìn)行回零,Z軸在回參考點(diǎn)的過程報(bào)警.Z軸過行程,該怎么解決 - ：[答案] 1.行程解除按扭,再手動反向移動,至不顯報(bào)警為止, 2.更改零點(diǎn) 3.更改回零速度, 數(shù)控機(jī)床,回參考點(diǎn)動作時,X、Y軸正常,z軸不能夠執(zhí)行并且會導(dǎo)致伺服報(bào)警,Z軸電機(jī)溫度很高開機(jī)后,對各軸執(zhí)行回參考點(diǎn)動作時,X、Y軸均正常,z軸... - ：[答案] 1電機(jī)剎車

如何檢測伺服電機(jī)故障

伺服電機(jī)常見故障。 一、伺服電機(jī)不起動。 可能造成原因： 1、電源未接通； 2、電機(jī)內(nèi)部卡死； 3、編碼器信號線未接通； 4、過載堵轉(zhuǎn)； 5、選型不對（伺服電機(jī)選型方法） 6、驅(qū)動器設(shè)置不正確； 7、驅(qū)動器故障。 二、電機(jī)帶不動負(fù)載（能常報(bào)ER620，意為電機(jī)過載） 可能造成原因： 1、負(fù)載超載； 2、驅(qū)動器參數(shù)設(shè)置不合理； 3、UVW輸出接錯； 4、內(nèi)部線圈燒毀； 5、電機(jī)轉(zhuǎn)子磁缸已退磁（檢測方法：電機(jī)空載額定轉(zhuǎn)速下，反電勢是否正常，如反電勢較低，則電機(jī)轉(zhuǎn)子磁缸已退磁，需要便換轉(zhuǎn)子） 三：伺服電機(jī)發(fā)生異響 可能造成原因： 1、機(jī)械安裝不良，如：電機(jī)螺絲松動、聯(lián)軸器軸心未對準(zhǔn)、或者聯(lián)軸器失去平