誰能告訴我HS,OD,PC,RF,RH,PC 都是什么類型的集裝箱

集裝箱類型： 1、干貨箱 DC/GP（DRY CONTAINER/GENERAL PURPOSE） 2、冷場箱 20'RF、40'RF、40'RH（REEFER CONTAINER），貨物有溫度要求，如鮮貨、有恒溫要求的貨物。 3、開頂箱 OP（OPEN TOP），可以頂部裝貨，適合機(jī)械等超大型貨物。 4、框架箱 FR（FLAT RACK），專為從頂部或兩側(cè)裝箱的較重貨物設(shè)計(jì)。 5、掛衣箱 HT（HANGER CONTAINER），繩裝或棍裝，或兩者并用懸掛衣服。 6、罐裝箱 （TANKER CONTAINER），運(yùn)輸液體的專用集裝箱（容器）。 7、另外還有鐵路集裝箱和空運(yùn)集裝箱等。 8、半開

海運(yùn)ODISE是什么

我在廣州、深圳那邊的報(bào)價(jià)單上，經(jīng)常會看到這種顯示，不知道你是不是也是這種情況 O=ORC 華南地區(qū)地面附加費(fèi) D=DOC 文件費(fèi) I=ISPS 安檢費(fèi)或稱反恐費(fèi) E=ENS 輸歐盟24小時(shí)艙單申報(bào)費(fèi) S=SEAL 鉛封費(fèi)

船運(yùn)ODSE是什么費(fèi)用

ODSE是指海運(yùn)費(fèi)、文件費(fèi)、港口安全費(fèi)三個(gè)費(fèi)用的總和。O-海運(yùn)費(fèi) 、D--文件費(fèi) 、S--港口安全費(fèi) （但這費(fèi)用一般是用I來表示的）。 船運(yùn)，廣義定義為一切于船有關(guān)的經(jīng)營活動。但發(fā)展到目前，我們所在所提起船運(yùn)，一般意義為海上的交通運(yùn)輸，如散雜貨運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)雀鄣礁鄣暮Ｉ线\(yùn)輸。 但是隨時(shí)航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，特別是近期愛船網(wǎng)以及阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)大鱷的發(fā)展，后期的海運(yùn)的定義可能會貫穿海陸，有望發(fā)展為門到門的海洋和陸地運(yùn)輸一體化的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)。

皮帶輪的傳動優(yōu)點(diǎn)

皮帶輪傳動的優(yōu)點(diǎn)有：皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊；皮帶輪傳動運(yùn)行平穩(wěn)、低噪音、低振動；皮帶輪傳動的結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便；皮帶輪傳動對于皮帶輪的制造和安裝精度不像嚙合傳動嚴(yán)格；皮帶輪傳動具有過載保護(hù)的功能；皮帶輪傳動的兩軸中心距調(diào)節(jié)范圍較大。皮帶傳動的缺點(diǎn)有：皮帶輪傳動有彈性滑動和打滑，傳動效率較低和不能保持準(zhǔn)確的傳動比；皮帶輪傳動傳遞同樣大的圓周力時(shí)，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動大；皮帶輪傳動皮帶的壽命較短。各類機(jī)械設(shè)備的皮帶輪的直徑等尺寸都是自己根據(jù)減速比配的，根據(jù)工作轉(zhuǎn)速與電機(jī)的轉(zhuǎn)速自己設(shè)計(jì)。 工作轉(zhuǎn)速/電機(jī)轉(zhuǎn)速=主動輪直徑/從動輪直徑*0.98(滑動系數(shù))，如使用鋼為材料的皮帶輪,要求線速度不高于40m/s,如使用鑄鐵的材料,要求線速度不高于35m/s，電機(jī)轉(zhuǎn)速與皮帶輪直徑換算比，速度比=輸出轉(zhuǎn)速:輸入轉(zhuǎn)速=負(fù)載皮帶輪節(jié)圓直徑:電機(jī)皮帶輪節(jié)圓直徑。節(jié)圓直徑和基準(zhǔn)直徑是一樣的，直徑-2h=節(jié)圓直徑，h是基準(zhǔn)線上槽深，不同型號的V帶h是不一樣的，Y Z A B C D E，基準(zhǔn)線上槽深分別為h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6。皮帶輪節(jié)圓直徑就是皮帶輪節(jié)線位置理論直徑,有點(diǎn)像齒輪的分度圓直徑.一般用PD表示,外圓一般用OD表示.不同的槽型節(jié)圓與外圓的換算公式不一樣,一般我們比較容易測量到皮帶輪的外圓,在根據(jù)公式計(jì)算出節(jié)圓.SPZ:OD=PD+4;SPA:OD=PD+5.5;SPB:OD=PD+7;SPC:OD=PD+9.6。A或SPA的帶輪最小外徑尺寸為80mm，如小于該尺寸，特別是在高速的情況下，皮帶容易出現(xiàn)分層及底部出現(xiàn)裂紋等毛病。SPZ帶，小輪不小于63mm即可。同時(shí)要注意皮帶安裝的手法及張力，過小易打滑，過大易損壞皮帶與軸承。

皮帶輪型號尺寸

B型皮帶輪的寬度為16.5mm，高度為11mm，頂端寬度為17mm，厚度為10.5mm。

A型皮帶輪的寬度為12.5mm，高度為9mm，頂端寬度為13mm，厚度為8mm；

B型皮帶輪的寬度為16.5mm，高度為11mm，頂端寬度為17mm，厚度為10.5mm；

C型皮帶輪寬度為22mm，高度為14mm，頂端寬度為22mm，厚度為13.5mm；

D型皮帶輪的寬度為21.5mm，寬度為19mm，頂端寬度為21.5mm，寬度為19mm；

E型皮帶輪的寬度為38mm，高度為25.5mm，頂端寬度為38mm，厚度為25.5mm；

O型皮帶輪的寬度為10mm，高度為6mm。

擴(kuò)展資料：

皮帶輪多為三角皮帶，國家皮帶輪的規(guī)格分為A、B、C、D、E、O等型號，都是按照皮帶輪的背寬和高的不同尺寸來決定的A、B、C、D、E、O不同型號的皮帶輪的背寬、高度與頂度大小都不同。

皮帶輪，屬于盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，制造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設(shè)計(jì)為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）；一般尺寸較小的，可以設(shè)計(jì)為鍛造，材料為鋼。

皮帶輪主要用于遠(yuǎn)距離傳送動力的場合，例如小型柴油機(jī)動力的輸出，農(nóng)用車，拖拉機(jī)，汽車，礦山機(jī)械，機(jī)械加工設(shè)備，紡織機(jī)械，包裝機(jī)械，車床，鍛床，一些小馬力摩托車動力的傳動，農(nóng)業(yè)機(jī)械動力的傳送，空壓機(jī)，減速器，減速機(jī)，發(fā)電機(jī)，軋花機(jī)等等。

參考資料：百度百科——皮帶輪