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有前輩幫我具體解答一下下路堤

什么是路堤,路墊,路床

路堤是指路基頂面高于原地面的填方路基。是交通運(yùn)輸工程道路建設(shè)中常見的一種道路橫斷面形式。

路塹是指全部在原地面開挖而成的路基。起到緩和道路縱坡或越嶺線穿越嶺口控制標(biāo)高作用。

路床是指根據(jù)路面結(jié)構(gòu)層厚度及標(biāo)高要求,在采取填方或挖方筑成的路基上整理成的路槽。路床供路面鋪裝。

擴(kuò)展資料:

路床是路面的基礎(chǔ),承受由路面?zhèn)鱽?lái)的荷載。路床頂面以下500mm范圍內(nèi),應(yīng)填筑符合路床要求的土,并分層壓實(shí),達(dá)到均勻、密實(shí)。為降低工程造價(jià),結(jié)合工程所在地的材料情況,路床填料宜選用當(dāng)?shù)氐牟牧线M(jìn)行填筑

根據(jù)路床的實(shí)際,對(duì)個(gè)別路床的加固應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、降水量、地下水類型及埋藏深度、加固材料來(lái)源等,經(jīng)比選可采用就地碾壓、換土或土質(zhì)改良、加強(qiáng)地下排水、設(shè)置土工合成材料等加固措施。

參考資料來(lái)源:

百度百科——路基

百度百科——路堤

百度百科——路床

什么是上路堤、下路堤?

路面以下大于80厘米深度的填方為路堤,80~150厘米為上路堤;150厘米以下的填方為下路堤;

請(qǐng)問一下路堤是什么意識(shí)

在低地上修筑的高于原地面的路基稱為路堤。路堤是指低于原地面的填方路基 路堤是土、石在原地面填筑而成的路基,它的高度一般小于 20m ,兩側(cè)坡面為臺(tái)階形(> 8m 時(shí))或單面坡,坡率一般 1 ∶ 1.75 ~ 1 ∶ 1 即 29.7 °~ 45 °,根據(jù)土壤抗侵蝕研究的成果,坡率在 20 °~ 40 °的裸露斜坡最易發(fā)生土壤侵蝕,且土壤侵蝕的形式隨坡率增大逐步由溝蝕→崩崗→滑坡崩塌方向發(fā)展??梢娐返踢吰伦钜自馐苡晁治g形成水土流失。

上路床、下路床、上路堤、下路堤的定義。

1,首先,路床:路面結(jié)構(gòu)層,包括面層、基層和墊層,底面以下0.80m范圍內(nèi)的路基部分,在結(jié)構(gòu)上分為上路床(0~0.30m)和下路床(0.30~0.80m);

2,路基分為填方路基(路堤)和挖方路基(路堤)。路堤在結(jié)構(gòu)上分為上路堤和下路堤,上路堤是指路面底面以下0.80~1.50m范圍內(nèi)的填方部分;下路堤是指上路堤以下的填方部分。

什么叫路肩、路塹、路堤?它們之間有何區(qū)別?

  • 路肩:指的是位于車行道外緣至路基邊緣,具有一定寬度的帶狀部分(包括硬路肩與保護(hù)性路肩),為保持車行道的功能和臨時(shí)停車使用,并作為路面的橫向支承。

  • 路塹:指從原地面向下開挖而成的路基形式。起到緩和道路縱坡或越嶺線穿越嶺口控制標(biāo)高。

  • 路堤:是指路基頂面高于原地面的填方路基,在結(jié)構(gòu)上分為上路堤和下路堤,上路堤是指路面底面以下的0.7m范圍內(nèi)的填方部分,下路堤是指上路堤以下的填方部分。

  • 路肩是位于行車道外緣至路基邊緣、具有一定寬度的帶狀結(jié)構(gòu)部分,包括硬路肩和土路肩。路肩的主要作用有:

  1. 保護(hù)行車道等主要結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定;路肩

  2. 為發(fā)生機(jī)械故障或遇到緊急情況的車輛需要臨時(shí)停車提供位置;

  3. 提供側(cè)向余寬,有利于安全,增加舒適感;

  4. 可供行人、自行車通行;

  5. 為設(shè)置路上設(shè)施提供位置;

  6. 作為養(yǎng)護(hù)操作的工作場(chǎng)地;

  7. 在不損壞公路構(gòu)造的前提下,也可作為埋設(shè)地下設(shè)施的位置;

  8. 改善挖方路段的彎道視距,增進(jìn)交通安全;

  9. 使雨水能夠在遠(yuǎn)離行車道的位置排放,減少行車道雨水滲透,減少路面損壞。

  • 路塹施工要求:施工邊坡穩(wěn)定性要好,須設(shè)置邊溝,必要時(shí)還須設(shè)置截水溝以利排水。路塹破壞了厚地層的天然平衡狀態(tài),不利于排水,通風(fēng);路塹開挖后破壞了原地層的天然平衡狀態(tài),其穩(wěn)定性主要取決于地質(zhì)與水文條件,以及邊坡深度和邊坡坡度。

  1. 做好沿線自然情況等基礎(chǔ)資料的調(diào)查收集,作為設(shè)計(jì)的依據(jù)。

  2. 根據(jù)路線縱斷面設(shè)計(jì)確定的填挖高度, 進(jìn)行路基主體工程設(shè)計(jì)。

  3. 山嶺重丘區(qū)大填大挖路基要進(jìn)行方案比選, 確保邊坡穩(wěn)定可靠。

  4. 陡坡上的半填半挖路基, 要因地制宜, 采用經(jīng)濟(jì)適宜的支擋結(jié) 構(gòu)型式。

  5. 沿河路基盡量減少對(duì)當(dāng)?shù)刈匀坏乩憝h(huán)境的影響。

  6. 特殊路基如路基經(jīng)過軟土地區(qū), 應(yīng)針對(duì)地基條件進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)。

  7. 坡面防護(hù)要兼顧功能與景觀。并完成坡面防護(hù)、沖刷防護(hù)及 支擋結(jié)構(gòu)物的布置與計(jì)算。

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