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solidworks鈑金折彎大于90度時(shí)，折彎系數(shù)類(lèi)型用哪個(gè)，怎么算

教育綜合
2023-11-06 17:44:30

SolidWorks里的折彎系數(shù)表，K因子，折彎扣除，折彎系數(shù)，折彎計(jì)算怎么設(shè)置？他們又有什么關(guān)系？

1、折彎系數(shù)表：

事先做好一張表以后畫(huà)鈑金件的時(shí)候插入進(jìn)去，軟件會(huì)根據(jù)板厚自動(dòng)添加。

2、K-因子：

代表中立板相對(duì)于鈑金零件厚度的位置的比率。

當(dāng)您選擇 K-因子作為折彎系數(shù)時(shí)，您可以指定 K-因子折彎系數(shù)表。

SolidWorks 應(yīng)用程序隨附 Microsoft Excel 格式的 K-因子折彎系數(shù)表格。

此位于<安裝目錄>\lang\Chinese-Simplified\Sheetmetal Bend Tables\kfactor base bend table.xls。

您可在不同配置中為 K-因子指定不同的值。

3、折彎系數(shù)與折彎扣除選項(xiàng)：

您可給零件指定折彎系數(shù)與折彎扣除數(shù)值，

選擇以下選項(xiàng)：

折彎系數(shù)表 K-因子折彎系數(shù) 折彎扣除折彎計(jì)算表

擴(kuò)展資料

Solidworks2018功能特色

1、用戶(hù)界面

提供了一整套完整的動(dòng)態(tài)界面和鼠標(biāo)拖動(dòng)控制?！叭珓?dòng)感的”的用戶(hù)界面減少設(shè)計(jì)步驟，減少了多余的對(duì)話框，從而避免了界面的零亂。

2、配置管理

配置管理是SolidWorks軟件體系結(jié)構(gòu)中非常獨(dú)特的一部分，它涉及到零件設(shè)計(jì)、裝配設(shè)計(jì)和工程圖。

配置管理使得你能夠在一個(gè)CAD文檔中，通過(guò)對(duì)不同參數(shù)的變換和組合，派生出不同的零件或裝配體。

3、協(xié)同工作

提供了技術(shù)先進(jìn)的工具，使得你通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行協(xié)同工作。

4、裝配設(shè)計(jì)

在SolidWorks 中，當(dāng)生成新零件時(shí)，你可以直接參考其他零件并保持這種參考關(guān)系。在裝配的環(huán)境里，可以方便地設(shè)計(jì)和修改零部件。

對(duì)于超過(guò)一萬(wàn)個(gè)零部件的大型裝配體，SolidWorks 的性能得到極大的提高。

5、工程圖

SolidWorks提供了生成完整的、車(chē)間認(rèn)可的詳細(xì)工程圖的工具。

工程圖是全相關(guān)的，當(dāng)你修改圖紙時(shí)，三維模型、各個(gè)視圖、裝配體都會(huì)自動(dòng)更新。

參考資料：百度百科——SolidWorks

折彎系數(shù)是用什么公式算出來(lái)的

仔細(xì)地研究后得知，在SolidWorks系統(tǒng)中還提供了以下幾類(lèi)特定材料在折彎角為90度時(shí)的折彎補(bǔ)償算法，具體計(jì)算公式如下：軟黃銅或軟銅材料：BA = (0.55 * T) + (1.57 * R) 半硬銅或黃銅、軟鋼和鋁等材料：BA = (0.64 * T) + (1.57 * R) 青銅、硬銅、冷軋鋼和彈簧鋼等材料：BA = (0.71 * T) + (1.57 * R) 實(shí)際上如果我們簡(jiǎn)化一下方程(7)，將折彎角設(shè)為90度，常量計(jì)算出來(lái)，那么方程就可變換為： BA = (1.57 * K * T) + (1.57 *R) 所以，對(duì)軟黃銅或軟銅材料，對(duì)比上面的計(jì)算公式即可得到1.57xK

solidworks鈑金的折彎半徑怎么定??？折彎半徑的大小受哪些參數(shù)的影響？

PROE與SOLIDWORKS一樣，鈑金折彎系數(shù)應(yīng)該都可以設(shè)定，系統(tǒng)默認(rèn)的是每一個(gè)直角加1/3個(gè)料厚，折彎系數(shù)不是算出來(lái)的，與下模槽寬有關(guān)（也就是折彎成型的里口半徑）。

直角折彎對(duì)15＃以下冷作硬化板來(lái)說(shuō)，其里口折彎半徑通常不應(yīng)大于0.6倍料厚，也就是說(shuō)每個(gè)直角加1/3-0.4個(gè)料厚，比如設(shè)置0.2mm或者2000mm，結(jié)果的展開(kāi)尺寸也是一樣的，很多下模生產(chǎn)廠家都把V型槽的加工退刀槽去掉了形成直接尖角，目的也是追求折彎的清角。

擴(kuò)展資料：

鈑金加工的折彎注意事項(xiàng)：

1、鈑金加工折彎過(guò)程中要做到眼明手快，人機(jī)配合一致，精力集中，與操作無(wú)關(guān)人員不得站在機(jī)床附近。

2、上料時(shí)，對(duì)工件的正確把持方法，一是拇指在料的上方，其余四指在料的下方；二是對(duì)于加工較小的工件，要用鉗子代替手夾住工件。

3、較長(zhǎng)工件折彎時(shí)，頭、胸等部位不要伸入工件上面，以免工件彈起傷及身體。

4、對(duì)于折彎2.5MM以上較厚板料和較寬、較長(zhǎng)的工件時(shí)，彎曲時(shí)速度不能太快，要讓上下模緩慢吻合，以免造成模具損壞及影響人身安全。

5、對(duì)于折彎較薄、較小的工件，速度也要緩慢，以免人機(jī)配合不一致導(dǎo)致工件變形。

參考資料來(lái)源：百度百科-鈑金折彎加工

參考資料來(lái)源：百度百科-鈑金折彎系數(shù)

參考資料來(lái)源：百度百科-SolidWorks鈑金和焊接

參考資料來(lái)源：百度百科-參數(shù)

solidworks鈑金折彎系數(shù)表

SolidWorks中折彎系數(shù)：除指定和由K因子來(lái)確定之外，還可以利用折彎系數(shù)表來(lái)定義。

鈑金指定特定的折彎系數(shù)：由鈑金原材料的總展開(kāi)長(zhǎng)度減去非折彎長(zhǎng)度

但指定的折彎系數(shù)必須介于折彎內(nèi)側(cè)邊線的長(zhǎng)度與外側(cè)邊線的長(zhǎng)度之間。

PROE在進(jìn)行鈑金的折彎和展平時(shí)，會(huì)自動(dòng)計(jì)算材料被拉伸或壓縮的長(zhǎng)度。計(jì)算公式如下：

L=0.5π×(R+K系數(shù)×T)×(θ/90)。

L：鈑金展開(kāi)長(zhǎng)度（Developed length）。

R：折彎處的內(nèi)側(cè)半徑（Inner radius）。

T：材料厚度。

θ：折彎角度。

Y系數(shù): 由折彎中線（Neurtal bend line）的位置決定的一個(gè)常數(shù)，其默認(rèn)值為0.5（所謂的“折彎中線”）?？稍赾onfig中設(shè)定其默認(rèn)值initial_bend_factor。

在鈑金設(shè)計(jì)實(shí)際中，常用的鈑金展平計(jì)算公式是以K系數(shù)為主要依據(jù)的，范圍是0～1，表示材料在折彎時(shí)被拉伸的抵抗程度。與Y系數(shù)的關(guān)系如下。

Y系數(shù)=（π/2）×k系數(shù)。

擴(kuò)展資料：

鈑金工藝一般來(lái)說(shuō)基本設(shè)備包括剪板機(jī)（Shear Machine）、數(shù)控沖床（CNC Punching Machine）/激光、等離子、水射流切割機(jī)（Cutting Machine）、折彎?rùn)C(jī)（Bending Machine）、鉆床以及各種輔助設(shè)備如：開(kāi)卷機(jī)、校平機(jī)、去毛刺機(jī)、點(diǎn)焊機(jī)等。

通常，鈑金工藝最重要的四個(gè)步驟是剪、沖/切/、折/卷，焊接，表面處理等。

鈑金有時(shí)也作扳金，這個(gè)詞來(lái)源于英文platemetal，一般是將一些金屬薄板通過(guò)手工或模具沖壓使其產(chǎn)生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并可進(jìn)一步通過(guò)焊接或少量的機(jī)械加工形成更復(fù)雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車(chē)外殼都是鈑金件。

金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識(shí)。

參考資料來(lái)源：百度百科-鈑金折彎系數(shù)