修筑公路的步驟（明細(xì)）

施工程序：層鋪法瀝青表面處治施工，有先油后料和先料后油兩種方法，其中以前者使用較多，現(xiàn)以三層式為例說明其工藝程序。

三層式瀝青表面處治路面施工程序?yàn)椋簜淞?、清掃基層、放樣和安裝路緣石、澆灑透層瀝青、灑布。

第一次瀝青；撒鋪第一次礦料，碾壓；灑布第二層瀝青；

鋪撒第二層礦料碾壓；灑布第三層瀝青；鋪撒第三層瀝青，碾壓；初期養(yǎng)護(hù)。

側(cè)石是指在城市道路中人行道或綠化帶高出路面時(shí)，為保護(hù)和支承邊緣用的立式路緣石；

平石是指在城市道路中緊接側(cè)石及路面邊緣處，為起排水和保護(hù)路邊用的臥式路緣石；

緣石是指在公路上為使路面與路肩分界和保持路邊用的臥式路緣石。路緣石應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，抗風(fēng)化和耐磨耗的能力，其表面應(yīng)平整、無脫皮現(xiàn)象。水泥混凝土路緣石持久戰(zhàn)形尺寸（長(zhǎng)、寬、高）偏差不得超過5mm，外露面缺邊、缺角長(zhǎng)度不得大于20mm，并不得多于一處。

檢查井包括雨水、污水、給水、煤氣、電話、電纜等附屬設(shè)施的檢查井。檢查井蓋板底座應(yīng)鋪砌牢固，四周應(yīng)仔細(xì)夯實(shí)，蓋板頂面標(biāo)高應(yīng)與路面標(biāo)高一致。當(dāng)通行車輛時(shí)，應(yīng)控制車速。每次輪跡重疊寬度宜為30cm，碾壓3～4遍。

擴(kuò)展資料

瀝青屬于憎水性材料，它不透水，也幾乎不溶于水、丙酮、乙醚、稀乙醇，溶于二硫化碳、四氯化碳、氫氧化鈉。

瀝青及其煙氣對(duì)皮膚粘膜具有刺激性，有光毒作用和致癌作用。

我國(guó)三種主要瀝青的毒性：煤焦瀝青>頁(yè)巖瀝青>石油瀝青，前二者有致癌性。瀝青的主要皮膚損害有：光毒性皮炎，皮損限于面、頸部等暴露部分；黑變病，皮損常對(duì)稱分布于暴露部位，呈片狀，呈褐－深褐－褐黑色；職業(yè)性痤瘡；疣狀贅生物及事故引起的熱燒傷。

此外，尚有頭昏、頭脹，頭痛、胸悶、乏力、惡心、食欲不振等全身癥狀和眼 、鼻、咽部的刺激癥狀。

參考資料來源：百度百科—瀝青

水泥混凝土路面的施工方法

水泥混凝土路面施工工藝 (一)準(zhǔn)備工作 1、施工復(fù)測(cè):對(duì)被交道、收費(fèi)站道路中心樁位置、水準(zhǔn)點(diǎn)基點(diǎn)樁及其他測(cè)量資料進(jìn)行復(fù)測(cè),對(duì)控制樁進(jìn)行加固。 2、原材料的準(zhǔn)備 (1)、集料:質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、無風(fēng)化,針片狀顆粒、含泥量、有機(jī)質(zhì)含量符合規(guī)范要求,集料級(jí)配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求. (2)、水泥:安定性、細(xì)度模數(shù)、初終凝時(shí)間等各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求. (3)、石料:質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、密實(shí)、無風(fēng)化,極限抗壓強(qiáng)度等各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,幾何尺寸等外觀指標(biāo)符合規(guī)范要求. (二)混凝土配合比 1、將計(jì)劃用于每一處機(jī)械化施工和小型配套機(jī)具施工的混凝土路面的水泥、碎(礫)石、砂、外加劑等材料，在用于工程之前

瀝青道路建設(shè)施工過程步驟

瀝青道路建設(shè)施工過程步驟如下：

第一步 拌和、鋪筑試驗(yàn)路段 ：

1、試料：不斷地對(duì)拌和出來的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)整，使拌和機(jī)生產(chǎn)出來的混合料組成符合設(shè)計(jì)要求；

2、鋪筑試驗(yàn)段：選擇長(zhǎng)度200米，與主路線相同或相近的路段進(jìn)行鋪筑。

3、檢驗(yàn)施工組織、施工工藝、機(jī)械設(shè)備的配套、組合是否合適；確定攤鋪的松鋪系數(shù)，最佳攤鋪溫度、碾壓溫度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、壓路機(jī)的組（配）合以及人員的組織問題；

4、進(jìn)行總結(jié)，對(duì)存在的問題制定改進(jìn)措施，并向指揮部、總監(jiān)辦提交試驗(yàn)路段的總結(jié)報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行開工。

第二步 瀝青混合料的拌和（運(yùn)轉(zhuǎn)與操作）：

a、冷料喂送；b、集料烘干與加熱，控制在160—1800C之間。c、料塵收集與控制排放煙氣；d、熱集料篩分；e、熱集料稱量；f、瀝青加熱、控制溫度155—1650C；g、瀝青稱送；h、瀝青混合料的拌和與溫度控制，控制溫度145—1650C

第三步檢查常見的問題

a目測(cè)：有無“花白料”，拌和是否均勻;

b檢測(cè)混合料溫度；

c通過馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)；

d抽提試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比要求；

e礦料篩分檢驗(yàn)礦料級(jí)配。

第四步 運(yùn)輸 ：a車況良好，車廂清潔，用篷布覆蓋；

b根據(jù)產(chǎn)量、運(yùn)輸距離和保通路況確定運(yùn)輸車輛數(shù)量。

第五步 瀝青砼的攤鋪 ：

1、攤鋪準(zhǔn)備：

a、驗(yàn)收清掃下承層；

b、保證機(jī)械處于完好狀態(tài)，攤鋪機(jī)開工前0.5-1h預(yù)熱熨平板,使其溫度不低于100℃。

2、攤鋪過程：

a瀝青混合料攤鋪采用LTU120和ABG423各一臺(tái)進(jìn)行前后交錯(cuò)10-20米，呈梯

隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間搭接30mm左右，上、下層搭接位置應(yīng)錯(cuò)開200mm 以上；

b攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停段，

以提高平整度，減少混合料的離析；

c粗粒式瀝青砼采用非接觸式平衡梁控制標(biāo)高和厚度；

d中粒式、細(xì)粒式瀝青砼采用非接觸式平衡梁自動(dòng)找平控制厚度和平整度；

e瀝青砼的松鋪系數(shù)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定；

f攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)

動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。

第六步 瀝青砼的碾壓 ：

1、檢測(cè)碾壓各工序溫度（初壓溫度、復(fù)壓溫度、終壓溫度）。

2、碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)路確實(shí)壓實(shí)遍數(shù)為準(zhǔn)（確定方法與級(jí)配碎石底基層相同）。

3、碾壓程序：碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/3－1/2輪寬，后輪必須超過兩段接縫處，壓路機(jī)速度初壓為1.5-1.7km/h,穩(wěn)壓采用2.0-3.0km/h，終壓用3－5km/h，直線和不設(shè)超高段由兩側(cè)向路中心碾壓，設(shè)超高處從超高內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓；壓路機(jī)禁止在碾壓成形或溫度大于70℃的地方停留和掉頭，急轉(zhuǎn)彎。

第七步 接縫處理 ：接縫采用平接縫，每天工作縫結(jié)束時(shí)用三米直尺進(jìn)行找平，不平整部分用切割機(jī)切除，接縫時(shí)先用壓路機(jī)橫壓，如有不順及時(shí)用三米尺測(cè)量，再進(jìn)行人工鏟除或找補(bǔ)。

第八步 開放交通：

當(dāng)瀝清砼表面溫度小于50℃時(shí)方可開放交通，如有不能封閉交通地段用水車灑水冷卻。

第九步 瀝青砼平整度的控制措施 ：

1、采用非接觸式平衡梁進(jìn)行找平控制；

2、計(jì)算攤鋪速度，中間盡量少停頓；

3、攤鋪方向盡量控制成下坡方向；

4、處理好每次橫接逢；

5、碾壓均勻，平穩(wěn)，有序；

6、車輛倒料平緩，不撞擊攤鋪機(jī)；

7、減少人工攤鋪、找補(bǔ)，禁止人為破壞，例如：行走；

8、保通措施得當(dāng)，禁止行車碾壓。

第十步 熱拌瀝青混合料冬季和雨季施工安排 ：

1、瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進(jìn)行,當(dāng)路面雨滯水或潮濕時(shí)應(yīng)暫停施工。

2、施工氣溫低于10℃時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，如必須攤鋪時(shí)應(yīng)采取措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。

瀝青路面施工之前要對(duì)路面進(jìn)行封層。正式鋪筑時(shí)，先將驗(yàn)收合格的路面基層表面進(jìn)行全面清掃，再用2～3臺(tái)森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿縱向排成斜線將浮灰吹凈，盡量使表面骨料外露，以利于瀝青與基層的粘結(jié)。

瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對(duì)路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。因此，瀝青路面是道路建設(shè)中一種被最廣泛采用的高級(jí)路面。

瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。

路面再生

瀝青路面的再生工藝主要有：①在老化的瀝青路面上噴灑軟化劑，使老化發(fā)脆的瀝青重新變軟，多用于貫入式和表面處治路面的再生；②將老化了的舊瀝青層挖出，重新軋碎，必要時(shí)加入“再生劑”使瀝青質(zhì)量改進(jìn)，并加入部分新的集料和瀝青，重新加工回用；該法可以就地粉碎拌和，也可以集中到工廠拌和，以廠拌熱法加工者質(zhì)量較好。舊瀝青路面材料的再生和回用可節(jié)約瀝青、集料和能耗，減少環(huán)境污染，已引起各國(guó)筑路部門的注意和推廣使用。

道路施工的所有工序都有哪些？

道路工程 一、路床施工： 1、測(cè)量放線及前期土工試驗(yàn)： 工程施工時(shí)全段每隔20~25m設(shè)置一組中心樁，曲線段需做好起、中、終點(diǎn)的樁點(diǎn)控制，曲線中間點(diǎn)按5~10m間隔做好加密樁；每100m設(shè)置一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，按順序編號(hào)；各流水作業(yè)段每20m設(shè)一組邊樁，并按設(shè)計(jì)道路斷面放出圍邊坡角線。施工過程中發(fā)現(xiàn)樁點(diǎn)錯(cuò)位或丟失應(yīng)及時(shí)校正或補(bǔ)樁。 在取土源進(jìn)行土工試驗(yàn)，為土方及路床施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 2、試驗(yàn)路段： 路基開工前，在監(jiān)理工程師旁站下結(jié)合路段選擇有代表性、長(zhǎng)度不小于100m的路段作為試驗(yàn)路段，進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)；并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。試驗(yàn)時(shí)，記錄設(shè)備的類型、最佳人機(jī)組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及

混凝土路面施工方案

(一)準(zhǔn)備工作 1、施工復(fù)測(cè):對(duì)被交道、收費(fèi)站道路中心樁位置、水準(zhǔn)點(diǎn)基點(diǎn)樁及其他測(cè)量資料進(jìn)行復(fù)測(cè),對(duì)控制樁進(jìn)行加固。 2、原材料的準(zhǔn)備 (1)、集料:質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、無風(fēng)化,針片狀顆粒、含泥量、有機(jī)質(zhì)含量符合規(guī)范要求,集料級(jí)配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求. (2)、水泥:安定性、細(xì)度模數(shù)、初終凝時(shí)間等各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求. (3)、石料:質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、密實(shí)、無風(fēng)化,極限抗壓強(qiáng)度等各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,幾何尺寸等外觀指標(biāo)符合規(guī)范要求. (二)混凝土配合比 1、將計(jì)劃用于每一處機(jī)械化施工和小型配套機(jī)具施工的混凝土路面的水泥、碎(礫)石、砂、外加劑等材料，在用于工程之前5天，委托中心試驗(yàn)室按有