擋土墻基礎(chǔ)開挖后一定的做地基承載力么？

一般是這樣。。。還可以。。。 樁基礎(chǔ) 一種古老的地基處理方式。中國隋朝的鄭州超化寺塔和五代的杭州灣海堤工程都采用樁基。按施工方法不同，樁可分為預(yù)制樁和灌注樁。預(yù)制樁是將事先在工廠或施工現(xiàn)場制成的樁，用不同沉樁方法沉入地基；灌注樁是直接在設(shè)計樁位開孔，然后在孔內(nèi)澆灌混凝土而成。 沉井和沉箱基礎(chǔ) 沉井又稱開口沉箱。它是將上下開敞的井筒沉入地基,作為建筑物基礎(chǔ)(圖1)。沉井有較大的剛度，抗震性能好，既可作為承重基礎(chǔ)，又可作為防滲結(jié)構(gòu)。1945年美國蒙哥馬利閘采用沉井作為承重防滲基礎(chǔ)。沉箱又稱氣壓沉箱，其形狀、結(jié)構(gòu)、用途與沉井類似，只是在井筒下端設(shè)有密閉的工作室，下沉?xí)r,把壓縮空氣壓入工作室內(nèi),防止水

擋土墻基地承載力不夠 如何解決？

個人意見，如果不需要挖的很深就能到達設(shè)計要求的300承載力是可以的，否則建議按照現(xiàn)在的承載力，修改設(shè)計 開什么玩笑？碎石的承載力能達到多少，有數(shù)嗎？300kpa的承載力知道什么概念，需要什么類別的巖石有數(shù)嗎？換填碎石還不如不挖呢。假如挖深1米，甚至10米也達不到設(shè)計承載力呢？修改設(shè)計，是把設(shè)計院還有勘察的到現(xiàn)場看看，由設(shè)計部門提出設(shè)計修改方案?，F(xiàn)在的承載力必須達到300，那還有什么好說的，使勁往下挖，什么時候可以了什么時候停下，再討論超挖部分的處理方案。。 前面說的很清楚，修改設(shè)計，你卻認(rèn)為開玩笑？？！！

基礎(chǔ)混凝土澆筑完后養(yǎng)護多少時間

真得看你這個基礎(chǔ)混凝土是什么基礎(chǔ)，橋梁類別的基礎(chǔ)混凝土一般都會有個強度要求，這個在養(yǎng)護時間上沒法具體說明，比如說夏天留存混凝土試塊，按照一般的強度要求進行上部結(jié)構(gòu)施工的話，試塊7天可以取樣，強度要求較高的，比如墩柱混凝土施工，需要樁基混凝土試塊28天強度測試后進行施工。 公路工程一般的基礎(chǔ)混凝土夏天養(yǎng)護5到7天就夠了，如果是需回填土方類的回填材料或者管線基礎(chǔ)混凝土夏季施工3天就應(yīng)該可以了。冬季就不太好說了，需要看你的冬季養(yǎng)護措施以及環(huán)境溫度如何，溫度5-10度以內(nèi)的情況下，基本都得10天以上才能拆模進行施工。

10米高擋土墻能一次澆注完嗎？

可以的。 找到一份類似的擋土墻施工方案，給你參考下。 一、工程分部概況： 沿線地質(zhì)情況如下：（1）表層為0.4~3.7m人工填土層；（2）人工填土層下局部為新近沉積層（低液限粘土及粉土、高液限黏土、細(xì)粒土砂及粉土質(zhì)砂），土的壓縮性高，具有軟土特征；（3）以下為第四紀(jì)沉積層，土質(zhì)為中高壓縮性。沿線地下水位埋深一般在0.5~2.0m。 2、擋土墻工程概況 本工程共存在7處擋土墻，擋土墻的形式為裝配式鋼筋混凝土擋土墻和漿砌塊石擋土墻，裝配式擋墻6條，編號為1# ，2# ，3# ，4# ，5# ，7# ；漿砌塊石擋墻1條編號為6# 。 3、工程特點 本段工程主要是與設(shè)計的閉合框架或橋臺相接，結(jié)構(gòu)形式上

設(shè)計重力式擋土墻時，抗傾覆和抗滑驗算都通過了，但是地基承載力驗算沒通過，要怎么調(diào)整?

wingflyer77說的很好。兩條我認(rèn)為很對。 1、改變持力層，選擇承載力更高的持力土層； 2、增大擋土墻的底面截面的面積。 也有這樣的可能， 1、改變持力層，往往要深挖，這樣擋土墻就更重，造價也高。土層在幾米內(nèi)，一般不會改變太大。另外，擋土墻為了擋土，深挖以后，斜坡治理高度加大，要小心。 2、這樣，就有了加固地基的選項。比如說打樁，旋噴樁加固土體等。但是擋土墻造價高了。 3、增大擋土墻底面積。有一種做法，在擋土墻下面，做一個配筋的鋼筋砼基礎(chǔ)，放大。這個做法也許最經(jīng)濟。 4、或者，做成鋼筋混凝土擋土墻，地基承載力應(yīng)該就沒有問題。