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一個氣囊在低海拔地區(qū)充上一定氣壓拿到高海拔地區(qū)后會出現(xiàn)什么現(xiàn)象?氣囊的氣壓升高還是降低,氣囊會膨脹?

什么是空氣懸掛氣囊?

“空氣懸掛”這一配置可能對大多數(shù)人來說,是一種既熟悉又陌生的車載配置。熟悉是指它的名字每個人都聽過,一說起它第一反應(yīng)就是“高級!”,畢竟;要說陌生呢,那也是因為往往大部分人對它的認(rèn)識只是停留在“知其然”,而遠(yuǎn)不到“知其所以然”。 打開百度APP,查看更多高清圖片 其實“空氣懸掛”的構(gòu)造遠(yuǎn)不像很多人心中那般高級,它與普通車輛懸掛的不同只是將普通懸掛中的鋼制彈簧更換為了“氣囊”,所以說“空氣懸掛”更準(zhǔn)確的來講是應(yīng)該稱它為“空氣彈簧懸掛”。 為提供頂級的駕乘感受而生 “空氣彈簧懸掛”是在車企追求完美的過程中誕生的,在各豪華廠商發(fā)現(xiàn),即便用上當(dāng)時最好的技術(shù)后,車輛的濾振性與舒適度還是不能達(dá)到他們理想中

什么是虹吸現(xiàn)象

虹吸現(xiàn)象是大氣壓的應(yīng)用,液體從液面較高的容器通過曲管越過高處而流入液面較低容器的現(xiàn)象。它發(fā)生的條件是曲管(虹吸管)里先要灌滿液體,同時于較高液面的液柱的壓強不超過大氣壓。 原理是:由于兩容器內(nèi)液面處大氣壓相等,曲管(虹吸管)里先要灌滿液體,并與兩容器內(nèi)液體相連,管內(nèi)液體在兩容器內(nèi)液面處的壓強不相等,結(jié)果兩容器內(nèi)液面處就產(chǎn)生一個壓強差,它產(chǎn)生的壓力使管內(nèi)液體由高處向低處流動,大氣壓的作用又使高容器內(nèi)的液體上升進(jìn)入管內(nèi)。

什么虹吸現(xiàn)象?

如圖,管道兩端水體都是自由水面(事實上就是兩端的靜水壓強相等),連接兩端的管道中水流低—高—低的流動現(xiàn)象。

水的能量由位能(重力勢能)、壓能、動能組成。簡單分析,均勻虹吸管道中,因為動能不變,如果忽略水的粘性(忽略摩擦損失),應(yīng)該是位能+壓能守恒。在虹吸管道的頂部,位能最大,壓能最小,并且壓強小于大氣壓(負(fù)壓)。所以,在虹吸管道頂部打一孔,水不會出來,而是空氣進(jìn)去,壓強增大,虹吸中斷。AB兩端的壓強都基本等于大氣壓,而入口A端的位能大于出口B端的位能,因此推動虹吸流動的能量來源是虹吸管道進(jìn)出口之間的水位差,可以說是水位差推動水的流動。即使有了這推動力,但是虹吸不會自動開始,首先必須在管道中制造出負(fù)壓條件。流動開始后,不需要額外動力。

氣囊燈亮自修方法是什么?

安全氣囊現(xiàn)在已經(jīng)是一個非常普及的安全裝置,大部分汽車都會配備安全氣囊。不過安全氣囊有時候也會鬧點“小脾氣”,因此不少車主想知道氣囊燈亮自修方法有哪些。下面咱們一起來聊聊這個話題。

氣囊維修涉及到較多專業(yè)知識,不建議車主自行維修。

氣囊燈亮自修的方法是:

1、儀表自檢:在打火的短時間內(nèi),儀表會實行自動檢測,在自動檢測完畢后氣囊燈會自動熄滅,這一時間會在5秒鐘左右,是正?,F(xiàn)象;

2、假故障問題問題:電瓶虧電會影響到氣囊燈亮,對電瓶實行充電就可以了;

3、氣囊可以回饋某一個氣囊氣壓低的信號:形成一個故障問題故障碼,這個時候需要消除這一故障問題故障碼;

3、真故障問題問題:排除了上面兩個原因,就可能是線路出現(xiàn)故障問題,應(yīng)該馬上去修理。



安全氣囊同樣也有它不安全的一面。據(jù)計算,若汽車以60km的時速行駛,突然的撞擊會令車輛在0.2秒之內(nèi)停下,而氣囊則會以大約300km/h的速度彈出,而由此所產(chǎn)生的撞擊力約有180公斤,這對于頭部、頸部等人體較脆弱的部位就很難承。因此,如果安全氣囊彈出的角度、力度稍有差錯,就有可能釀出一場“悲劇”。

1、氣囊可能在很低的車速時打開。汽車在很低車速行駛而發(fā)生碰撞事故時,乘員和駕駛員系上安全帶即可,完全不需要安全氣囊展開起保護作用。如果這時展開氣囊反而會造成不必要的浪費,甚至還可能因安全氣囊的展開加重碰撞傷害。

2、氣囊的啟動會對乘員造成傷害。安全氣囊系統(tǒng)啟動時將沖開氣囊蓋板,并且在瞬間展開充氣,很可能對乘員造成沖擊;產(chǎn)生的灼熱氣體也會灼傷乘員和駕駛員。

3、當(dāng)乘客偏離座位或座位上無人或兒童乘坐時,氣囊系統(tǒng)的啟動不僅起不到應(yīng)有的保護作用,還可能會對乘員造成一定的傷害。

以上內(nèi)容參考:百度百科-安全氣囊

安全氣囊報警燈為什么突然亮了

氣囊燈故障燈出現(xiàn)亮的情況:

1、儀表自檢

在進(jìn)入車內(nèi),打火的短時間內(nèi),儀表會進(jìn)行自動檢測,在自動檢測完畢后氣囊燈會自動熄滅,這個時間會在5秒鐘左右,屬于正常現(xiàn)象。如果自檢完畢氣囊燈還是長時間亮著,這時就可以判斷為真的有故障。

2、假故障

如果電瓶虧電,也會導(dǎo)致安全氣囊燈亮。并且氣囊還會回饋某一個氣囊的氣壓低的信號,產(chǎn)生一個故障碼,此時只要清除這個故障碼即可

3、真故障

排除了上面兩個原因的話,那么就可能式線路出現(xiàn)故障了,應(yīng)該及時去維修。這個故障的原因可能會是安全氣囊、碰撞傳感器、氣囊游絲等等線路性的故障。

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