軸承的最高精度等級

軸承的精度等級標(biāo)準(zhǔn)為， 0級、6X級、6級、5級、4級、2級六個(gè)等級。 軸承精度從0級起依次提高，對于一般用途來說0級已經(jīng)足夠滿足需求，但在用于一些要求高精度條件或場合時(shí)，需要5級或更高的精度。 精度等級雖然是以ISO標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)制定的，但那僅限于國內(nèi)。相對于國外，各國的對產(chǎn)品的叫法和衡量標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。在一聲聲哀嚎聲中，數(shù)學(xué)老師帶著一摞試卷走了進(jìn)來。 好像是因?yàn)槎焯炖洌w育老師凍感冒了。 所以變成了兩節(jié)數(shù)學(xué)課，順便考個(gè)試。 數(shù)學(xué)老師名叫歐島，一個(gè)很富有數(shù)學(xué)氣息的名字，常年帶著一個(gè)黑框眼睛。 卷子陸續(xù)分發(fā)。 作為一個(gè)學(xué)渣，蘇牧無奈的拿出了數(shù)學(xué)參考資料，想碰碰運(yùn)氣看能不能找到原題。 “叮！查看了

軸承的精度等級有哪些?

精度等級分為P0、 P6 、P5、 P4 、P2 依次由低到高。P2為最高精度等級航空航天用，P4為第二高精度等級精密機(jī)床用，P0是普通級別。

精度標(biāo)準(zhǔn)級別

軸承的精度等級標(biāo)準(zhǔn)為 0級、6X級、6級、5級、4級、2級六個(gè)等級。

軸承精度從0級起依次提高，對于一般用途來說0級已經(jīng)足夠滿足需求，但在用于一些要求高精度條件或場合時(shí)，需要5級或更高的精度。精度等級雖然是以ISO標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)制定的，但那僅限于國內(nèi)。相對于國外，各國的對產(chǎn)品的叫法和衡量標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。

軸承的公差等級主要根據(jù)軸對支撐的旋轉(zhuǎn)精度要求來確定的。

0級：在旋轉(zhuǎn)精度大于10um的一般軸承系中，應(yīng)用十分廣泛。如普通機(jī)床的變速機(jī)構(gòu)、進(jìn)給機(jī)構(gòu)、汽車、拖拉機(jī)的變速機(jī)構(gòu)，普通電機(jī)、水泵及農(nóng)業(yè)機(jī)械等一般通用機(jī)械的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中。

2級：在旋轉(zhuǎn)精度小于5um或轉(zhuǎn)速很高的超精密儀器中，例如精密坐標(biāo)鏜床，精密磨床的齒輪系統(tǒng)，精密儀器、儀表以及高速攝像機(jī)的等精密系統(tǒng)。

5級：在旋轉(zhuǎn)精度在5-10um或轉(zhuǎn)速較高的精密軸承系中，如普通車床所用軸承(前支撐用5級，后支撐用6級)較精密的儀器、儀表以及精密儀器、儀表，和精密的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

精度標(biāo)準(zhǔn)說明

各國的制定的標(biāo)準(zhǔn)都是依據(jù)ISO標(biāo)準(zhǔn)制定，一般都是和ISO一致，個(gè)別嚴(yán)格于ISO標(biāo)準(zhǔn)。

精度分為尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度。分為0級、6X級、6級、5級、4級、2級。

國軸承以前舊代號標(biāo)準(zhǔn)是G級(0級)、E級(6級)、D級(5級)、C級(4級)、B級(2級)。

現(xiàn)行代號一般采用德國DIN標(biāo)準(zhǔn)。

PO級(0級)、P6級(6級)、P5級(5級)、P4級(4級)、P2級(2級)。

一般標(biāo)準(zhǔn)等級PO級，反應(yīng)在軸承型號上是省略的，只有P6級或P6級以上的，等級代號才出現(xiàn)在軸承型號當(dāng)中。

例如：6205和6205/P5，其中6205的精度等級是PO級，只不過是省略了。這就給人們造成了，PO級是非精度等級軸承的印象。

另外，各種精度的軸承除了區(qū)別在加工工藝上，也區(qū)別在價(jià)值上。例如：國內(nèi)軸承的價(jià)值，P6級精度的軸承是PO級的1.5倍，P5精度的軸承是PO的2倍，P4精度的是P5精度的2.5倍。

一個(gè)好的軸承最重要的就是用在適合的地方，軸承適合的地方，就要有精度等級來劃分。在機(jī)械設(shè)備上不可能讓一個(gè)高精密軸承去替代一般的軸承，一般的軸承也無法代替精度等級高的軸承。

朋友們，請問FAG軸承的精度等級有哪幾種，精度等級為P4級的怎樣？

調(diào)心滾子軸承由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)難以實(shí)現(xiàn)高精度，精度一般最高只能達(dá)到P5；而現(xiàn)在有的設(shè)計(jì)要 求P4，因此需要采取特殊的工藝措施才能達(dá)到。

什么是薄壁球軸承？

薄壁球軸承就是軸承內(nèi)徑和外徑比小于一個(gè)規(guī)定值。軸承外徑和軸承內(nèi)徑的比值為1.25以下，稱為薄壁球軸承，這就說明軸承的外徑-內(nèi)徑的值很小，軸承壁很薄，所以稱之為薄壁球軸承。 薄壁球軸承所要求的精度很高，因?yàn)槠浔诤鼙?，所以其所能承載的重量也很低，抗沖擊能力很差，所以這要根據(jù)使用環(huán)境來做好選擇！！ 薄壁球軸承結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當(dāng)增大軸承徑向游隙時(shí)，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時(shí)，也可用來承受純軸向載荷。與尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷。 用途：模型飛機(jī)、搖控車

軸承等級的分類，哪個(gè)精度最高

精度等級一般分為P0、P6、P5、P4、P2等，P0是普通等級，越往后精度等級越高，這幾種里P2的精度等級是最高的，但一般很少有，常用的高精度是P5和P4，P4比P5的等級要高。