公路造價(jià)小型項(xiàng)目可以不計(jì)施工建設(shè)費(fèi)么

不可以。公路造價(jià)的型項(xiàng)目都要計(jì)施工建設(shè)費(fèi)的，所以小項(xiàng)目不可以計(jì)施工建設(shè)費(fèi)。公路是指連接城市、鄉(xiāng)村，主要供汽車行駛的具備一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路，公路等級(jí)的劃分公路等級(jí)是表示公路通車能力和技術(shù)水平的指標(biāo)。

公路工程2019施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)怎么取

按照總局規(guī)定,按工程造價(jià)的2%提取安全生產(chǎn)費(fèi)用。
安全費(fèi)用的提取標(biāo)準(zhǔn)第六條 按照總局規(guī)定,按工程造價(jià)的2%提取安全生產(chǎn)費(fèi)用。
建設(shè)單位應(yīng)按規(guī)定辦理建設(shè)工程施工許可證。
公路工程施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)包括：按照工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行承包人駐地、工地實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、辦公、生活居住房屋和生產(chǎn)用房屋等費(fèi)用；

公路工程施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)率

公路工程施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)率一般按照行政區(qū)劃的特點(diǎn)、施工難易程度、場(chǎng)地開(kāi)發(fā)情況、具體工程量等因素進(jìn)行計(jì)算確定，一般在5~25元之間。

鄉(xiāng)村道路定額取費(fèi)怎么取

鄉(xiāng)村道路定額取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：預(yù)算項(xiàng)目應(yīng)按項(xiàng)目表的序列及內(nèi)容編制。第二部分，設(shè)備、工具、器具購(gòu)置費(fèi)在該項(xiàng)工程中不發(fā)生時(shí)，第三部分工程建設(shè)其他費(fèi)用仍為第三部分。同樣，路線工程第一部分第五項(xiàng)為隧道工程，第六項(xiàng)為其他工程及沿線設(shè)施。路線建設(shè)項(xiàng)目中的互通式立體交叉、輔道、支線，如工程規(guī)模較大時(shí)，也可按概、預(yù)算項(xiàng)目表單獨(dú)編制建筑安裝工程，然后將其概、預(yù)算建安工程總金額列入路線的總概、預(yù)算表中相應(yīng)的項(xiàng)目?jī)?nèi)。

現(xiàn)在農(nóng)村修路向農(nóng)民征收修路費(fèi)合法嗎？

農(nóng)村修路向農(nóng)民征收修路費(fèi)不合法。

農(nóng)村修路是國(guó)家的村村通公路工程。其簡(jiǎn)稱“村村通”，是國(guó)家為構(gòu)建和諧社會(huì)，支持新農(nóng)村建設(shè)的一項(xiàng)重大舉措，是一項(xiàng)民心工程。又稱“五年千億元”工程，該工程是指中國(guó)力爭(zhēng)在5年時(shí)間實(shí)現(xiàn)所有村莊通瀝青路或水泥路，以打破農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通瓶頸，解決9億農(nóng)民的出行難題。該工程以國(guó)家和省出資為主，地方財(cái)政（市與縣）配套部分資金，決不允許向農(nóng)民強(qiáng)制攤派

擴(kuò)展資料：

近來(lái)在縣鄉(xiāng)公路建設(shè)中，有些地方急于求成，忽視了工程質(zhì)量，造成很大浪費(fèi)；有些地方修建的縣鄉(xiāng)公路標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高，不考慮本地區(qū)運(yùn)輸需求和經(jīng)濟(jì)承受能力，片面追求寬、平、直的高標(biāo)準(zhǔn)，投入過(guò)大；甚至有些地方出現(xiàn)違反國(guó)家和省級(jí)人民政府批準(zhǔn)的籌集資金政策，擅自強(qiáng)行向農(nóng)民亂集資、亂攤派的現(xiàn)象，加重了農(nóng)民的負(fù)擔(dān)。這將嚴(yán)重影響黨群關(guān)系，影響安定團(tuán)結(jié)。根據(jù)中央領(lǐng)導(dǎo)同志有關(guān)指示，為切實(shí)把減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)的問(wèn)題落實(shí)好，特通知如下：

一、所有縣鄉(xiāng)公路的建設(shè)，一定要做好規(guī)劃，并按交通量發(fā)展的需求實(shí)事求是地確定標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于近期交通量不大，資金不充裕的應(yīng)采取分期修建，先通后暢。要本著量力而行，盡力而為的原則，使修路真正成為發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)和脫貧致富的舉措。

二、要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和省級(jí)人民政府批準(zhǔn)的籌集資金政策，不得違反政策向農(nóng)民亂集資、亂攤派修路。有些交通落后的鄉(xiāng)村，農(nóng)民自愿集資改變交通落后面貌，各級(jí)政府交通部門應(yīng)給予積極支持，農(nóng)民應(yīng)以利用農(nóng)閑投勞為主。向農(nóng)民集資必須堅(jiān)持自愿的原則，并要充分考慮其承受能力。

三、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家批準(zhǔn)的公路費(fèi)收項(xiàng)目，要做到應(yīng)征不漏。為修公路所籌集的資金要加強(qiáng)管理，專款專用。對(duì)國(guó)家明令制止的費(fèi)收項(xiàng)目，要堅(jiān)決停止執(zhí)行。屬于亂集資、亂攤派籌集的資金，要予以清退，妥善解決。

四、縣鄉(xiāng)公路的建設(shè)應(yīng)搞好方案設(shè)計(jì)，因地制宜，盡量少占耕地；并要經(jīng)交通主管部門審查核準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工；交通主管部門要在實(shí)施中加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)，確保工作質(zhì)量；工程竣工后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，合格后才能交付使用。

五、各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市交通廳（局、委、辦）應(yīng)組織各地、市交通部門，以縣為單位進(jìn)行一次大檢查，發(fā)現(xiàn)在修建縣鄉(xiāng)公路中有超標(biāo)準(zhǔn)、工程質(zhì)量低劣和亂集資、亂攤派的問(wèn)題時(shí)，要按本通知精神及時(shí)妥善處理。并將檢查結(jié)果匯總后，于今年5月中旬以前報(bào)部，部將于年中組織重點(diǎn)檢查。

參考資料：百度百科--交通部關(guān)于制止向農(nóng)民亂集資修建公路的通知