民航法律法規(guī)

法律分析：有《中華人民共和國(guó)民用航空法》等多部法律以及法規(guī)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民用航空法》

第一條 為了維護(hù)國(guó)家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利，保障民用航空活動(dòng)安全和有秩序地進(jìn)行，保護(hù)民用航空活動(dòng)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益，促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展，制定本法。

第二條 中華人民共和國(guó)的領(lǐng)陸和領(lǐng)水之上的空域?yàn)橹腥A人民共和國(guó)領(lǐng)空。中華人民共和國(guó)對(duì)領(lǐng)空享有完全的、排他的主權(quán)。

民航法可分為哪兩大部分,其作用分別是什么？

民航法分為國(guó)內(nèi)民航法和國(guó)際民航法兩大部分，分屬不同的法律體系。其中， 國(guó)內(nèi)民航法是國(guó)家的重要法律，它涉及領(lǐng)空主權(quán)的宣告及其空域管理制度。

只有很好地普及了民航法律知識(shí)，才能使民航從業(yè)人員不僅能用法律法規(guī)來(lái)規(guī)范自己的行為，同時(shí)，還能知法、懂法、守法，依法解決矛盾、處理問(wèn)題。

本書(shū)正是適應(yīng)民航領(lǐng)域普及和發(fā)展民用航空法律知識(shí)的需要，在學(xué)習(xí)和借鑒了國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上編寫(xiě)了一本專業(yè)教材，它不僅是民航服務(wù)與管理專業(yè)學(xué)生的專業(yè)用書(shū)，也是所有各級(jí)民航從業(yè)人員學(xué)習(xí)民航法知識(shí)的一本參考書(shū)。

內(nèi)容簡(jiǎn)介：

學(xué)好民用航空法是每一個(gè)從事民航服務(wù)與管理的從業(yè)人員，特別是民航中高級(jí)管理人員的必修課。各級(jí)民航從業(yè)人員學(xué)好民用航空法是促進(jìn)和保障我國(guó)的民用航空事業(yè)今后進(jìn)一步走向成熟和發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急，是改組成立后的航空集團(tuán)索要抓的首要工作。

通過(guò)學(xué)習(xí)民航法，民航從業(yè)人員不僅能懂得民用航空的活動(dòng)規(guī)律，而且也能了解民用航空活動(dòng)各部門之間的關(guān)系。民航從業(yè)人員學(xué)好航空法，就是要學(xué)會(huì)如何依法治國(guó)、依法治民航。

新中國(guó)民航立法的特征

《民用航空法》是規(guī)范民用航空的行政管理和民商關(guān)系兩個(gè)方面內(nèi)容的重要法律，涉及很復(fù)雜的法律關(guān)系，又要考慮國(guó)際通行做法，其立法原則： （一）為適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的需要，《民用航空法》借鑒了國(guó)際航空立法經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持縱向的行政管理法律規(guī)范與橫向的民商法律規(guī)范并重，對(duì)有關(guān)民商法律關(guān)系的規(guī)定進(jìn)一步作了較大的補(bǔ)充、完善，以有效地保護(hù)與民用航空運(yùn)輸有關(guān)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益。 （二）根據(jù)民用航空活動(dòng)國(guó)際性強(qiáng)的特點(diǎn)，《民用航空法》從我國(guó)改革開(kāi)放的實(shí)際需要出發(fā)，認(rèn)真研究了現(xiàn)有國(guó)際航空公約的規(guī)定，使我國(guó)的民用航空法律制度盡可能地與國(guó)際通行的規(guī)則接軌。 （三）根據(jù)航空運(yùn)輸工具速度快、風(fēng)險(xiǎn)大和技術(shù)要求高的特點(diǎn)，《民用

簡(jiǎn)述民航法的概念和主要特征

航空法的定義和特點(diǎn) 鳳翎教育網(wǎng) 2018-10-22 1．定義 由于航空活動(dòng)的特殊性，各國(guó)的航空法專家對(duì)航空法的定義有不少說(shuō)法和爭(zhēng)論：他們從不同角度出發(fā)爭(zhēng)論著航空法的重點(diǎn)特征、屬性、涵蓋范圍等細(xì)節(jié)問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，航空法是關(guān)于人類進(jìn)行民用航空活動(dòng)所牽涉到的各種法律關(guān)系和規(guī)則的總體。 2．特點(diǎn) 1）國(guó)際性：當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)在歐洲時(shí)，立即發(fā)生了飛越國(guó)界的問(wèn)題，航空運(yùn)輸即成為國(guó)際運(yùn)輸。航空活動(dòng)的天然國(guó)際性決定了航空法的國(guó)際性，表現(xiàn)為航空法有統(tǒng)一的國(guó)際公約、技術(shù)準(zhǔn)則和國(guó)際管理機(jī)構(gòu)，參與國(guó)際航空活動(dòng)必須按照國(guó)際通行的準(zhǔn)則進(jìn)行。在國(guó)內(nèi)航空法方面，國(guó)際航空的聯(lián)運(yùn)、國(guó)外旅客在國(guó)內(nèi)航空旅行和運(yùn)輸中出現(xiàn)的問(wèn)題也必須和國(guó)際

民航法的特點(diǎn)

法律分析：從國(guó)際來(lái)講，民航法具有國(guó)際性， 主要是公法，具有公法的特點(diǎn)；從國(guó)內(nèi)講， 主要是公法，具有公法的特點(diǎn)；從國(guó)內(nèi)講， 因?yàn)槠渌哂械木C合性的特點(diǎn)它就兼具公 因?yàn)槠渌哂械木C合性的特點(diǎn)它就兼具公 法和私法兩個(gè)方面的特點(diǎn)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民用航空法》

第一條 為了維護(hù)國(guó)家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利，保障民用航空活動(dòng)安全和有秩序地進(jìn)行，保護(hù)民用航空活動(dòng)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益，促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展，制定本法。

第二條 中華人民共和國(guó)的領(lǐng)陸和領(lǐng)水之上的空域?yàn)橹腥A人民共和國(guó)領(lǐng)空。中華人民共和國(guó)對(duì)領(lǐng)空享有完全的、排他的主權(quán)。