宇宙中最快的速度是光速嗎，有沒有超光速的外星飛船？

現如今宇宙中的最快速度的確是光速，但是外星飛船可以達到超光速，也不是天方夜譚。這是因為它們運用了“曲率引擎技術”。我們都知道，光，可謂是目前人類在自然界發(fā)現的最神奇的一種力量，它無處不在，無所不在，也是我們在地球上最至關重要的生存資源。

而自從上個世紀著名物理學家愛因斯坦橫空出世以來，人類也第一次認識到了“光速”有多么不可思議。畢竟，當物體的速度達到光速的時候，幾乎“一切皆有可能”。

據說，它不光可以讓我們遨游整個宇宙，甚至，還能幫助我們超越維度的壁壘，回溯時間長河，逆轉過去，前往未來；那么，光速是不是宇宙中最快的速度呢？答案是肯定的。愛因斯坦的狹義相對論之所以成立；

第一條準則，就是光速不可逾越。第二，才是光速相對于任何參照系，都永遠是一個常量，保持不變。根據洛倫茲變換定律，當物體的速度達到光速的時候，時間和空間都會在引力的刺激下互相轉換；

因此，光速是宇宙中物體運動的“天花板”。畢竟，一旦光速的限制被突破，整個三維宇宙的秩序都會為之蕩然無存。不過，在科幻小說中，科幻電影里，我們也能屢屢看到一些外星文明，駕駛著超光速飛船，造訪地球；

難不成這都是他們編出來的嗎？當然也不全是。光速的確是單一空間下最快的速度，但是，這些外星科技，應該已經熟練掌握了“曲率引擎技術”。

所謂的曲率引擎，就是通過折疊空間的方式，讓我們能在一段距離內實現超光速遷躍，讓速度擴張數倍乃至于數百倍。到時候，亞光速也就變成超光速了。

有人說，光速飛船不可能造出來，這是為什么？

由引力構建的時空與由磁力構建的時空是不一樣的。但它們不是平行宇宙或空間，它們只是來自不同來源的空間。它們應該都是由二階張量源產生的空間，但電磁時空是由自旋子產生的張量源，而引力可能是由矢量產生的張量源。所以它們對空間中的物質的影響完全取決于另一種對稱性的存在（電荷，由電荷運動產生的磁性）。

換句話說，只有在物質上存在另一種對稱性時，電磁力才能構建時空，它與引力時空有交集，主要形成時空（電磁力比引力大得多）。根據愛因斯坦的相對論，宇宙中任何物質的運動速度都不能超過光速。根據E=MC2質能方程，當物體的質量接近光速時，給物體增加的能量會轉化為物體的質量。如果相對論在宏觀宇宙中是一個完整的物理理論，那么就不可能以光速建造宇宙飛船。

載人飛船是由基本粒子組成的，如果要飛船的速度超過光速，組成飛船的粒子要超光速運動，在目前人類建造的最大之一的LHC（大型粒子對撞機）中，也能把基本粒子加速到接近光速，而不能超越光速，加速實驗結果符合相對論的計算結果。

科幻小說中的曲率驅動和空間折疊是作者的幻想，只考慮功能的實現，卻忽略了功能實現的成本。這就好比假設相距較遠的兩個黑洞可以扭曲空間形成一個蟲洞，但想象宇宙飛船可以通過蟲洞，卻忽略了宇宙飛船接近蟲洞時被黑洞分解的可能性。雖然科學理論隨著人類的發(fā)展而不斷發(fā)展，但科學理論的發(fā)展不是推倒重來，而是不斷完善和補充，新理論在舊理論中生根發(fā)芽。例如，相對論的出現，并不影響牛頓力學在普通速度下的物理計算。

人類可不可以造出比光速還要快的飛船？？？

可以。 有以下幾種途徑。 一：反重力。這種研究目前沒有任何進度可言。事實上，無論是相對論還是量子力學連引力是什么都解釋的模糊不清，所以只能依靠觀察現象來發(fā)展反重力。比如一個旋轉的電容據說就可以減少重量，不過就算是真的減少了重量，也是非常少的。 二：可以在飛船前方縮小空間，后方擴展空間，這樣也可以讓飛船超光速運行。但是同樣的對于空間的研究目前只知道大質量天體可以改變時空結構，要如何人為的有意識的控制空間，幾乎很難做到。 三：宇宙大爆炸理論說明用173的時間讓星球跑到了四百多億光年以外的空間，如果作用在飛船上就可以得出：在一個極速擴張的空間里，超光速是可以實現的。 四：依然是空間。兩點之間為什么最

宇宙中有超光速存在嗎？

光速被認為是宇宙中的極限速度，任何物體都無法超越光速。但在現實生活當中，宇宙中卻存在著一些超光速的現象，打破了我們科學家們原有的認知。

眾所周知，速度是代表物體運動快慢的一個物理量，從理論上來說，速度應該是無限的。

但在愛因斯坦的相對論中有這樣描述：“一個有質量的物體，它的速度是有限的，速度可以無限地接近光速，但是卻永遠都無法達到光速”。

為什么光速不可超越？

對于光速不可超越的這一說法來源于愛因斯坦的狹義相對論，在狹義相對論中，任意一個物體的速度只能無限接近光速，無法超越。

也可以理解為，對于有靜止質量的物體來說，不管它的質量是多少，都只能無限接近于光速，但是不可能達到光速。

為什么會這樣呢？其實這在愛因斯坦的質能方程E=MC2中就有很好的解釋，E表示一個物體所擁有的能量，M代表物體的質量，C代表著光速。從這個方程式中我們可以看出，能量與質量存在著一定的比例關系，質量越大能量也就越大。

反過來，物體的能量越大它的質量也就越大，其中也包括動能。換句話說，如果一個物體要想達到光速，隨著速度越來越接近光速，質量也將會變得巨大。

比如當一艘宇宙飛船以90%的光速飛行，那它此時的質量是飛船相對靜止時的兩倍，這也意味著引擎必須加倍輸出才能使飛船加速前進，因此飛船的速度越高，其能量也就越高，質量也會變得越大，此時飛船內的一切也會變得越來越重，這就是質增效應。

再來看牛頓的速度疊加公式，如果火車以4/5倍的光速運動，而火車上有一個人在以3/5倍光速在車上走，那么地面上看來：火車上人的速度應該是4/5+3/5，即8/5倍光速，大于光速。

但當火車以接近光速運動的時候，在車上的人自己感覺一切正常，不過從地面上視角來看，發(fā)現車上的人移動速度非常慢，所以車上的人在往前走，而在地面看來，根本不是3/5倍光速，而是遠遠比這個速度小很多。

在這個時候，車上的一切物理變化，化學變化等，其實在地面上的人看來都是非常緩慢的，因此地面上的人看火車上的人最終速度應該是等于4/5倍光速加一個遠遠小于8/5倍光速，總速度還是小于光速！

對于光速不可超越，更精確一點來說，是任何有能量和信息的傳遞速度不能夠超過光速。

超過光速的現象。

一、宇宙膨脹速度

根據推測，目前我們宇宙的年齡為138.2億年，而我們可觀測宇宙的半徑達到了460億光年，也就是說在過去的138.2億年中，宇宙至少膨脹了460億光年。

這樣計算的話，在過去的138.2億年中，宇宙膨脹的平均速度至少為光速的3.32倍。也正是由于宇宙的超光速膨脹才使得現在宇宙的可觀測直徑達到了920億光年。

二、量子糾纏

所謂的“量子糾纏”指的是，兩個粒子在互相糾纏的狀態(tài)之下，不管這兩個粒子相距的距離是有多么遙遠，其中的一個粒子做出什么動作的同時，另一個粒子也會相應的沒有延遲的做相同動作。因此，距離對于這兩個處于互相糾纏的粒子來說根本不是問題，而它們之間的聯(lián)系機制也遠遠的超越了光速。

三、蟲洞理論

蟲洞這個概念最早是在1916年由奧地利的一位物理學家提出來的，又被稱為愛因斯坦—羅森橋，是指宇宙中一種奇特的天體，用來連接宇宙遙遠空間和時間的。

盡管目前沒有什么證據來證明蟲洞的真實存在，但科學家們預測蟲洞會以時空端點之間的捷徑形式而存在，如同一個時空隧道一樣，可以實現瞬間轉移，甚至還是超越時間和空間的一種通道。

總之，蟲洞可以讓兩個距離相對來說很遠的局部空間瞬間離得很近，這種瞬間是遠遠超過了光速的，然而目前的“蟲洞理論”只是一種假設。

綜上所述，對于這些超光速現象其實并不違背相對論，更準確一點的理解的話，可以說光速最快的速度限制所針對的是物質，而非空間。

所以這與光速不可超越的定義并不違背。但在宇宙中的還有很多現象是我們人類目前所不能理解的，因此只能說目前人類的進步空間還很大。

有沒有超光速飛船?超光速的又是什么呢?

光脈沖是由不同頻率、振幅、相位的光波組成的波包，光脈沖的每個成分的速度稱為相速度，波包峰的速度稱為群速度。在真空中二者是相同的，但是在介質中如我們所知道的存在如下的群速度與介質。 折射率的關系： vg = c / ng ， ng = n + ω(dn/dω) 顯然在一定的情況下（如反常色散很強的介質）可以出現負的群速度，此時，光脈沖在介質中傳播比真空中花的時間短，其差ΔT = (L/v) - (L/c)達到絕對值足夠大時就可以觀察到“超光速”現象，即“光脈沖峰值進入介質以前，在另一邊已經有脈沖峰出射了”（由王力軍原文譯）。 那么這種超光速是不是違背因果率呢？我們仔細考查王的實驗就會發(fā)現，出射光