補償法測電源電動勢實驗結(jié)論

兩個電源 E1、E2 形成的電流 I1、I2 的路徑如圖所示，通過檢流計 G 的電流方向相反。檢流計電阻極小，忽略，則：

I1 = E1 / (R1 + r1) = 定值

I2 = E2 / (R + r2)

調(diào)節(jié)電位器 R 的值，可以使 I1 = I2 = Ia（電流表 A 的電流），則：

檢流計電流 Ig = 0 ，即 Uab = 0，就是點 a、b 電位相等。

那么，連接或者斷開點 a、b 的連線都不會影響電路的參數(shù)。

a、b 開路：

電流表電流 Ia 就是回路電流

a、b 短路：

Ia = E1 / （R1 + r1）

電流測量誤差為零。

性質(zhì)

又稱對消法。一種測量電動勢的方法。用一個外加可調(diào)的電勢與待測電池電動勢對抗，當(dāng)調(diào)節(jié)至電路上無電流通過時，則兩電勢恰好對消(或稱得到補償)，此時的外加電勢值即為所測電池的電動勢。這是一種精確測量電勢的常用方法。利用補償法設(shè)計的儀器稱電位差計。

請教物理上用補償法測電動勢的原理

在測量電動勢的過程中，如果用電壓表直接測量的話，測出的值是電池的路端電壓，而不是電源的電動勢。所以要想消除電源的內(nèi)阻影響，測出電源的電動勢，就需要我們用一個電壓與電源互相抵消，者就是補償法。這樣當(dāng)電源兩端電壓為零時，補償電壓就是電源的電動勢。 一個字一個字的打的，也不知道表達(dá)清楚了沒有。

電位差計的補償法判定依據(jù)是示值為什么

電位差計的測量原理及使用方法 一. 補償法測電動勢 電位 （a） 電壓表測量電動勢 （b） 補償法測電動勢 圖3-3-8 測量電動勢原理圖 如圖3-3-8（a）所示，用電壓表測量電動勢時，由于電壓表內(nèi)阻不可能無窮大，當(dāng)有電流I流過時，它在被測電動勢內(nèi)阻r上的電壓降為Ir，則電壓表測出的值應(yīng)為EX-Ir，而不是電動勢EX。 用補償法測量電動勢如圖3-3-8（b）所示，圖中EP是連續(xù)可調(diào)且能準(zhǔn)確知道電壓值的電源，稱為補償電源。G為檢流計，當(dāng)流過G的電流為零（或G兩端的電壓為零）時，G指零（零偏轉(zhuǎn)）。測量時，調(diào)節(jié)補償電壓EP，當(dāng)G零偏時，稱EP和EX達(dá)到補償狀態(tài)。此時EX=EP。這種用補償電壓和被測

補償法測電壓和電流的原理?1?3

電壓的測量，一般用伏特表。由于電壓表并聯(lián)在測量電路中．電壓表有分流作用，會對原電路兩端的電壓產(chǎn)生影響，測量到的電壓并不是原電路的電壓。用電壓表測量電源電動勢時，由于電壓表的引入，電源內(nèi)部將有電流，電源一般有內(nèi)阻，內(nèi)阻上持有電壓降，從而電壓表讀數(shù)是電源的端電壓，它小于電源的電動勢。由此可知，要測量電動勢，必須讓它無電流輸出。 補償法是電磁測量中一種常用的精密的測量方法，它可以準(zhǔn)確地測量電動勢、電位差，是學(xué)生必須掌握的方法之一。UJ—31型電位差計的工作原理圖如圖所示。 UJ-31型電位差計的工作電路由Ea、R、RN、RPN、RP組成。調(diào)節(jié)RP，可以控制工作電流I的大小。 當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)合在“標(biāo)準(zhǔn)”位

用十一線電位差計測電動勢

　　用十一線電位差計測電動勢方法：

　　（1）連接好電路。

　　（2）測量電源電動勢 。

　　粗調(diào)：接通電源E，K2倒向“1”，估算lS大約應(yīng)取的長度，將“C”插入適當(dāng)?shù)牟蹇住?中調(diào)：適當(dāng)改變C、D位置，到G的指針基本不偏轉(zhuǎn)為止。

　?。ㄔ摬襟E采用先找到G的指針向相反方向偏轉(zhuǎn)的兩個狀態(tài)，然后用逐漸逼近的方法可以 迅速找到平衡點。） 微調(diào)：使保護開關(guān)電阻的取值為零，微調(diào)觸點D的位置，調(diào)至完全平衡，記錄lS的長度。

　?。?）K2倒向“2 ”，用相同的步驟測出lX 。

　?。?）計算EX的值 。

　　電位差計是用補償原理構(gòu)造的儀器。補償方法的特點是不從測量對象中支取電流，因而不干擾被測量的數(shù)值，測量結(jié)果準(zhǔn)確可靠，電位差計用途很廣，配以標(biāo)準(zhǔn)電池、標(biāo)準(zhǔn)電阻等器具，不僅能在對準(zhǔn)確度要求很高的場合測量電動勢、電勢差(電壓)、電流、電阻等電學(xué)量，而且配合以各種換能器，還可用于溫度、位移等非電量的測量和控制。當(dāng)沒有電流流過時，電池的正負(fù)極間的電勢差等于電池的電動勢。如有電流流過，因在電池內(nèi)阻上有一定電壓降(用電壓表測量電池兩極間的電壓，就是這種情形)，這時測得的不再是電池電動勢，而只能稱作端電壓。若能在無電流流過時進行測量，就可直接測量電動勢了。補償法就是這樣一種方法。