AC25瀝青混凝土什么意思

密級(jí)配瀝青混凝土混合料。

AC是密級(jí)配瀝青混凝土混合料（分粗型和細(xì)型兩類），25是指級(jí)配中的公稱最大粒徑I，II是在規(guī)范中按照混合料的剩余空隙率分類的提法，I指混合料的剩余空隙率為3～6%，II型為4%～10%

采用按連續(xù)密級(jí)配原理設(shè)計(jì)組成的礦料與瀝青結(jié)合料拌和而成．如設(shè)計(jì)空隙率3%～6%(對重載道路為4%～6%；對人行道路為2%～5%)的密實(shí)式瀝青混凝土混合料(以DAC或AC表示)；設(shè)計(jì)空隙率3%～6%的密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石混合料(ATB)。我國傳統(tǒng)的AC-Ⅰ型瀝青混合料均屬于此類型。

擴(kuò)展資料

瀝青混合料是現(xiàn)代道路路面結(jié)構(gòu)的主要材料之一，它具備以下特點(diǎn)：

1、瀝青混合料具有良好的力學(xué)性質(zhì)和路面性能，鋪筑的路面平整無接縫，減振吸聲，行車舒適。路表具有一定的粗糙度，且無強(qiáng)烈反光，有利于行車安全。

2、瀝青路面可全部采用機(jī)械化施工，有利于施工質(zhì)量控制，施工后即可開放交通。

3、便于分期修建和再生利用。

由于上述特點(diǎn)，瀝青混合料廣泛應(yīng)用于各類道路路面，尤其適合高速行車道路路面。但是瀝青混合料也存在高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性不足的問題。

參考資料來源：百度百科-密級(jí)配瀝青混凝土混合料

參考資料來源：百度百科-AC—25

SMA瀝青路面施工技術(shù)及注意事項(xiàng)

瀝青混凝土路面的碾壓，是瀝青混凝土路面施工的最后一道工序，也是決定瀝青混凝土路面的質(zhì)量的關(guān)鍵工序之一。以往瀝青混凝土路面鋪筑實(shí)踐證明，許多路面缺陷，諸如路面平整度不符合要求，路面的疲勞破壞、底溫剝落、高溫車轍、平面裂紋等，都與壓實(shí)工序質(zhì)量控制有密切關(guān)系。 由新疆疆南路橋工程有限責(zé)任公司承建的315國道英吉沙過境公路段，在進(jìn)入施工階段，交通廳根據(jù)當(dāng)前公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展的新形勢和要求，提出了創(chuàng)建精品工程的要求，要求在其它指標(biāo)都達(dá)到設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，路面平整度達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們除在瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪各道工序上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)外，還與新疆路橋總公司，新疆建工集團(tuán)等施工單位的技術(shù)

瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)中采用的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)有哪五項(xiàng)內(nèi)容？

按顆粒最大粒徑可分為五大類：砂粒式瀝青混合料，細(xì)粒式瀝青混合料，中粒式瀝青混合料，粗粒式瀝青混合料，特粗式瀝青混合料
馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)五項(xiàng)內(nèi)容為：高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)，浸水馬歇爾試驗(yàn)，凍融劈裂試驗(yàn)，水穩(wěn)定檢驗(yàn)，低溫抗裂性檢驗(yàn)以及滲水系數(shù)檢驗(yàn)
技術(shù)指標(biāo)按公路等級(jí)、中輕或重載交通、氣候分區(qū)等區(qū)分，對應(yīng)的指標(biāo)都不相同。具體的馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)有以下內(nèi)容： 1，空隙率VV 空隙率指標(biāo)又分為深約90mm以內(nèi)和90mm以下兩種。 2，穩(wěn)定度MS 3，流值FL 4，間隙率VMA 5，瀝青飽和度VFA 以上是主要的技術(shù)指標(biāo)，另外對試驗(yàn)時(shí)做的試件也有要求，分別是擊實(shí)次數(shù)和試件尺寸。

1、為保證本次瀝青面層的施工質(zhì)量，對本工程可采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，相鄰兩幅之間重疊5-10cm，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距10-30m。
2、快卸快鋪快平，及時(shí)碾壓成型。碾壓溫度為120-150度，碾壓終了溫度為65-80度。
3,、粗粒式，中粒式，細(xì)粒式，砂粒式。
4、穩(wěn)定度，流值，孔隙率，瀝青飽和度，殘留穩(wěn)定度。

對《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004》的一點(diǎn)疑問？

瀝青混凝土路面比較常見的有三層（下、中、上面層)或者兩層（下、上面層），上面層一般為4cm，中面層一般為6cm，下面層一般為10cm左右，這些厚度設(shè)計(jì)都是比較常見的。規(guī)范里面說的是約90mm，意思是不規(guī)定就是90mm，那么上面層和中面層的瀝青混合料都算約在90mm以內(nèi)，下面層約90mm以下。做配合比設(shè)計(jì)的時(shí)候必須要看圖紙的，確定了厚度再去取空隙率范圍。 至于空隙率，規(guī)范寫的是“……密度最大值、穩(wěn)定度最大值、目標(biāo)空隙率（或中值）……”，如果施工設(shè)計(jì)圖紙里面有明確空隙率是多少（例如設(shè)計(jì)空隙率4.2），那就直接取這個(gè)4.2所對應(yīng)的瀝青用量作為a3。如果設(shè)計(jì)圖紙沒有明確，那么就取空隙率范圍（例如3-6

在選擇瀝青面層材料時(shí)，（ ）適用于各級(jí)瀝青面層的任何層次。

【答案】：A （1）密級(jí)配瀝青混凝土混合料（AC）適用于各級(jí)公路瀝青面層的任何層次。 （2）瀝青瑪脂碎石混合料（SMA）適用于鋪筑新建公路的表面層、中面層或舊路面加鋪磨耗層使用。 （3）設(shè)計(jì)空隙率為6%～12%的半開級(jí)配的瀝青碎石混合料（AM）僅適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路、鄉(xiāng)村公路，且瀝青混合料拌和設(shè)備缺乏添加礦粉的裝置和人工炒拌的情況。 （4）設(shè)計(jì)空隙率為3%-6%的粗粒式及特粗式的密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石混合料（ATB）適用于基層。 （5）設(shè)計(jì)空隙率大于18%的粗集料及特粗式排水式瀝青穩(wěn)定碎石混合料（ATPB）適用于基層。 （6）設(shè)計(jì)空隙率大于18%的細(xì)粒式排水式瀝青穩(wěn)定碎石混合料（OGFCPA