鋁型材框架用途有哪些？

隨著時代的發(fā)展，越來越多的企業(yè)用工業(yè)鋁型材來做框架了，主要還是因為鋁型材http://cowing2010.1688.com的性能特點很適合，還有就是企業(yè)需要給員工提供一個健康環(huán)保的工作環(huán)境。那么工業(yè)鋁型材的框架有哪些用途呢？

　　1、機械框架結(jié)構(gòu)及各類零件連接；

　　2、工作臺、工業(yè)流水線、傳送帶；

　　3、小型自動設(shè)備及非標(biāo)機電設(shè)備；

　　4、工業(yè)檢驗檢測及安全防護系統(tǒng)；

　　5、電子、汽車零部件裝配生產(chǎn)線；

　　6、化工制藥醫(yī)療食品清潔等設(shè)備；

　　7、商展、室外廣告及舞臺設(shè)置等；

　　8、工業(yè)圍欄、防護罩、各種框架；

工業(yè)鋁型材具體應(yīng)用在哪些方面?

鋁型材用途，item工業(yè)鋁型材為你解答： 1、建筑用鋁型材建筑鋁型材主要包括門窗鋁型材和幕墻鋁型材； 2、散熱器鋁型材主要應(yīng)用于各類電力電子設(shè)備散熱、LED照明燈具散熱、及電腦數(shù)碼產(chǎn)品的散熱等。 3、工業(yè)鋁型材一般工業(yè)鋁型材是指：主要用于工業(yè)生產(chǎn)制造用的，如自動化機械設(shè)備、封罩的骨架以及各公司根據(jù)自己的機械設(shè)備要求定制開模，比如流水線輸送帶、提升機、點膠機、檢測設(shè)備、貨架等等，電子機械行業(yè)和無塵室等。 4、汽車零部件鋁型材主要用于汽車零部件、連接件等。 5、家具鋁型材主要用于家具裝飾框、桌椅支撐件等 6、太陽能光伏型材包括：太陽能鋁型材邊框、太陽能光伏支架、太陽能光伏瓦扣件等。 7、軌道車輛結(jié)

鋁合金的應(yīng)用領(lǐng)域

各種飛機都以鋁合金作為主要結(jié)構(gòu)材料。飛機上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都可以用鋁合金制造。飛機依用途的不同，鋁的用量也不一樣。著重于經(jīng)濟效益的民用機因鋁合金價格便宜而大量采用，如波音767客機采用的鋁合金約占機體結(jié)構(gòu)重量 81%。軍用飛機因要求有良好的作戰(zhàn)性能而相對地減少鋁的用量，如最大飛行速度為馬赫數(shù) 2.5的F-15高性能戰(zhàn)斗機僅使用35.5%鋁合金。有些鋁合金有良好的低溫性能,在-183～-253[2oc]下不冷脆，可在液氫和液氧環(huán)境下工作，它與濃硝酸和偏二甲肼不起化學(xué)反應(yīng),具有良好的焊接性能,因而是制造液體火箭的好材料。發(fā)射“阿波羅”號飛船的“土星” 5號運載火箭各級的燃料箱、氧化劑箱、箱間段、級間段、尾段和儀器艙都用鋁合金制造。
航天飛機的乘員艙、前機身、中機身、后機身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用鋁合金制做的。各種人造地球衛(wèi)星和空間探測器的主要結(jié)構(gòu)材料也都是鋁合金。
以下是各種型號的應(yīng)用領(lǐng)域：
1050 食品、化學(xué)和釀造工業(yè)用擠壓盤管，各種軟管，煙花粉。
1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合，但對強度要求不高，化工設(shè)備是其典型用途。
1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強度的零件部件，例如化工產(chǎn)品、食品工業(yè)裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具。
1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器。
1199 電解電容器箔，光學(xué)反光沉積膜。
1350電線、導(dǎo)電絞線、匯流排、變壓器帶材。
2011 螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產(chǎn)品。
2014 應(yīng)用于要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件。
2017 是第一個獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金，它的應(yīng)用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件。
2024 飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件。
2036汽車車身鈑金件。
2048 航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件。
2124 航空航天器結(jié)構(gòu)件。
2218飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞，飛機發(fā)動機汽缸頭，噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán)。
2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂能力。
2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料。
2618 模鍛件與自由鍛件?；钊秃娇瞻l(fā)動機零件。
2A01 工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘。
2A02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片。
2A06 工作溫度150~250℃的飛機結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘。
2A10 強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘。
2A11 飛機的中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘。
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?，建筑與交通運輸工具結(jié)構(gòu)件。
2A14 形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件。
2A16 工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙。
2A17 工作溫度225~250℃的航空器零件。
2A50 形狀復(fù)雜的中等強度零件。
2A60 航空器發(fā)動機壓氣機輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等。
2A70 飛機蒙皮，航空器發(fā)動機活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、輪盤等。
2A80 航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件。
2A90 航空發(fā)動機活塞。
3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強度高的工作，如廚具、食物和化工產(chǎn)品處理與貯存裝置，運輸液體產(chǎn)品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道。
3004 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強度的零部件，化工產(chǎn)品生產(chǎn)與貯存裝置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各種燈具零部件。
3105 房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等。
3A21 飛機油箱、油路導(dǎo)管、鉚釘線材等；建筑材料與食品等工業(yè)裝備等。
5005 與3003合金相似，具有中等強度與良好的抗蝕性。用作導(dǎo)體、炊具、儀表板、殼與建筑裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并與6063合金的色調(diào)協(xié)調(diào)一致。
5050 薄板可作為致冷機與冰箱的內(nèi)襯板，汽車氣管、油管與農(nóng)業(yè)灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等。
5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態(tài)強度，用于制造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等。
5056 鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用于加工農(nóng)業(yè)捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合。
5083 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件；需嚴(yán)格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設(shè)備、交通運輸設(shè)備、導(dǎo)彈元件、裝甲等。
5086 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，例如艦艇、汽車、飛機、低溫設(shè)備、電視塔、鉆井裝置、運輸設(shè)備、導(dǎo)彈零部件與甲板等。
5154 焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶結(jié)構(gòu)與海上設(shè)施、運輸槽罐。
5182 薄板用于加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件。
5252 用于制造有較高強度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化后具有光亮透明的氧化膜。
5254 過氧化氫及其他化工產(chǎn)品容器。
5356 焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲。
5454 焊接結(jié)構(gòu)，壓力容器，海洋設(shè)施管道。
5456 裝甲板、高強度焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶材料。
5457 經(jīng)拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件。
5652 過氧化氫及其他化工產(chǎn)品貯存容器。
5657 經(jīng)拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織。
5A02 飛機油箱與導(dǎo)管，焊絲，鉚釘，船舶結(jié)構(gòu)件。
5A03 中等強度焊接結(jié)構(gòu)，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金。
5A05 焊接結(jié)構(gòu)件，飛機蒙皮骨架。
5A06 焊接結(jié)構(gòu)，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件。
5A12 焊接結(jié)構(gòu)件，防彈甲板。
6005 擠壓型材與管材，用于要求強高大于6063合金的結(jié)構(gòu)件，如梯子、電視天線等。
6009 汽車車身板。
6010 薄板：汽車車身。
6061 要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業(yè)結(jié)構(gòu)性，如制造卡車、塔式建筑、船舶、電車、夾具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材。
6063 建筑型材，灌溉管材以及供車輛、臺架、家具、欄柵等用的擠壓材料。
6066 鍛件及焊接結(jié)構(gòu)擠壓材料。
6070 重載焊接結(jié)構(gòu)與汽車工業(yè)用的擠壓材料與管材。
6101 公共汽車用高強度棒材、電導(dǎo)體與散熱器材等。
6151 用于模鍛曲軸零件、機器零件與生產(chǎn)軋制環(huán)，供既要求有良好的可鍛性能、高的強度，又要有良好抗蝕性之用。
6201 高強度導(dǎo)電棒材與線材。
6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件。
6262 要求抗蝕性優(yōu)于2011和2017合金的有螺紋的高應(yīng)力零件。
6351 車輛的擠壓結(jié)構(gòu)件，水、石油等的輸送管道。
6463 建筑與各種器具型材，以及經(jīng)陽極氧化處理后有明亮表面的汽車裝飾件。
6A02 飛機發(fā)動機零件，形狀復(fù)雜的鍛件與模鍛件。
7005 擠壓材料，用于制造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結(jié)構(gòu)，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接后不能進行固熔處理的部件；還可用于制造體育器材如網(wǎng)球拍與壘球棒。
7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導(dǎo)彈裝置。
7049 用于鍛造靜態(tài)強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應(yīng)力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與導(dǎo)彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高。
7050 飛機結(jié)構(gòu)件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應(yīng)力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高。
7072 空調(diào)器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層。
7075 用于制造飛機結(jié)構(gòu)及期貨 他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件、模具制造。
7175 用于鍛造航空器用的高強度結(jié)構(gòu)性。T736材料有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應(yīng)力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高。
7178 供制造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件。
7475 機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件。
7A04飛機蒙皮、螺釘、以及受力構(gòu)件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等。

鋁型材可以用在哪里？

鋁型材作為一種為大家熟悉的材料，在日常生活中被廣泛使用，那么你知道鋁型材具體被用在哪些方面嗎？下面我們來一起講講鋁型材的一些用途。 第一用在工業(yè)用處，許多工業(yè)生產(chǎn)上都有鋁型材的應(yīng)用，就如設(shè)備機罩、設(shè)備機架圍欄、非標(biāo)鋁型材框架、鋁型材輸送帶、自動化機械設(shè)備、流水線工作臺等。第二用于建筑方面，這個方面比較常見的有門窗和幕墻，如內(nèi)外裝飾、施工模板、復(fù)合門窗、復(fù)合鋁板等。在這些地方使用鋁型材，大多數(shù)是因為這種新材耐腐蝕、美觀、防噪音好和光熱的反射率好。第三就是用在一起家庭和汽車設(shè)備上，如桌椅、一些家庭掛飾、騎車的連接件和騎車的外部框架等。第四就是用于散熱器，鋁型材散熱器在很多方面有很多的優(yōu)良性能，是散

工業(yè)鋁型材框架都有哪些特殊優(yōu)勢？

鋁型材框架的優(yōu)勢如下：

1、簡化產(chǎn)品設(shè)計流程

由于采用鋁型材，可以根據(jù)不同需要，應(yīng)用積木化原理裝成各種結(jié)構(gòu)型式，簡化了設(shè)計，縮短了投產(chǎn)周期和銀結(jié)構(gòu)相比，避免了結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件繁多、設(shè)計工作量大等一系列缺點。

2、簡化生產(chǎn)過程由于鋁型材框架的加工工序只需下料，打孔和很少的折彎，加工簡單，裝配方便，避免了銥金結(jié)構(gòu)的多工序加工，使生產(chǎn)過程大為簡化。同時減輕了大量手工操作的鈑金勞動強度，既提高了生產(chǎn)效率又便于采用自動化生產(chǎn)手段。

3 、減輕設(shè)備重量

據(jù)統(tǒng)計，電子儀器機箱采用鋁型材框架后，比原來用黑色金屬的鈑金結(jié)構(gòu)重量減輕約60%。

4 、減少工序、模具的數(shù)量。

據(jù)統(tǒng)計，一臺臺式金屬漏板機箱大約需要40副模具，而采用鋁型材框架只需20副。

5 、可省材料。

6、便于貯存和運輸。

7、有利于標(biāo)準(zhǔn)化，通用化和系列化。