摩托車的制動力和制動距離怎么算？

根據(jù)動力學(xué)關(guān)于動量與作用力的關(guān)系原理 MV=FT。。。。。。。。1 M-質(zhì)量 V-速度 F-作用力 T-時間 這里，制動力F=MgK.。。。。2 g-重力加速度 K-摩擦系數(shù) 帶入1： MV=MgKT V=gKT........3 制動距離 S=1/2VT=1/2gKT^2。。。。4 可見，決定制動距離的因素是摩擦系數(shù)和時間 也可以把4換算成下式： S=V*V/2gk.........5 這樣表示，就知道制動距離與速度的平方成正比，與摩擦系數(shù)成反比。 反過來，根據(jù)制動距離計算速度： V=√￣S/2gK........6 一般公路，輪胎對路面的摩擦系數(shù)為

摩托車60公里小時制動多少米？

這個不是一個確定的數(shù)值，它僅僅是一個標(biāo)準(zhǔn)，這與摩托車當(dāng)時的環(huán)境有很大差異，比如路面摩擦力、濕滑程度，輪胎花紋差異和新舊程度差異，剎車力度、是否有ABS等，風(fēng)速，因素太多，不好確定。

粘貼來一段與標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的信息，以供參考。

關(guān)于摩托車制動標(biāo)準(zhǔn)，國家還是有一個強制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，不符合這個標(biāo)準(zhǔn)的車型是不允許上市銷售的，這就是代號是GB5382.1《摩托車和輕便摩托車制動性能試驗方法——制動距離和制動力》，注意看“GB”兩個字母，代表的是國標(biāo)的意思，也就是說，這是一部強制性法規(guī)，也是目前國內(nèi)摩托車廠商整車制造通過國家檢審的所必須遵循的法規(guī)。

下圖為這部法規(guī)里面的摩托車制動測試的公式，摩托車在經(jīng)過多次測試之后，代入相應(yīng)的數(shù)據(jù)，就能得出結(jié)果，不過驃騎府文化程度低，沒怎么看懂。

根據(jù)這個公式的推算結(jié)果，摩托車的制動性能標(biāo)準(zhǔn)合格成績是這樣。

測試條件是路面附著系數(shù)為0.75，這個數(shù)據(jù)什么意思呢？好吧，驃騎府也不知道，只知道所有道路路面里面，干燥平整的柏油路面附著系數(shù)最大，取值為1，濕滑的水泥路面附著系數(shù)為0.5，那么這個數(shù)據(jù)可能是你來源于取其平均值0.75。風(fēng)速為5米/秒。

據(jù)此可以看出，摩托車的制動距離，50KM/H時為12.30米，60KM/H時為17.72米，80KM/H時為31.49米，這個數(shù)據(jù)還是可信的。

摩托車時速30停下要幾米？

按照國家強制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，代號是GB5382.1《摩托車和輕便摩托車制動性能試驗方法——制動距離和制動力》的規(guī)定，摩托車設(shè)計剎車距離，在30公里/小時的車速時，停下來的距離要求是7米。其他車速時的剎車距離如下： 40公里/小時——7.87m 50公里/小時——12.30m 60公里/小時——17.72m 70公里/小時——24.11m 80公里/小時——31.49m 90公里/小時——39.86m 100公里/小時——49.21m 在實際行駛中，因路面路況、車輛性能及保養(yǎng)情況、駕駛員水平等影響，剎車距離會有一些差異，比如沙石路、過水路、柏油路和水泥路等，剎車距離也會有不同。

何謂機車制動距離？

制動距離是衡量一款車的制動性能的關(guān)鍵性參數(shù)之一，它的意思就人們在車輛處于某一時速的情況下，從開始制動到汽車完全靜止時，車輛所開過的路程。是汽車在一定的初速度下，從駕駛員急踩制動踏板開始，到汽車完全停住為止所駛過的距離。包括反應(yīng)距離和制動距離兩個部分。制動距離越小，汽車的制動性能就越好。由于它比較直觀,因此成為廣泛采用的評價制動效能的指標(biāo)。正確掌握汽車制動距離對保障行車安全起著十分重要的作用。

制動距離是多少？

制動距離需要看情況而定，通常速度100km/h的貨物列車緊急制動距離限值為900米到1000米。

但是汽車的制動距離需要根據(jù)實際的制動法規(guī)來決定，各國的制動法規(guī)，都規(guī)定了各種車型在規(guī)定初速下的制動距離。超過這個距離的車輛,就是不合格車輛，不能在道路上行駛.交通管理部門在進(jìn)行車輛檢驗時，最重要的指標(biāo)之一就是制動距離。我國對汽車（空載時）制動距離的要求是：

不超過九座的載客汽車初速度50Km/h時，不超過19m；其它總質(zhì)量不超過4.5t的汽車初速度50Km/h是時，不超過21m；其它汽車，汽車列車初速度30Km/h時，不超過9m。

擴展資料：

影響剎車距離的因素：

剎車距離受到很多復(fù)雜因素的制約，其中主要的就是制動力和車重。

其次輪胎和地面的摩擦力，在沒有抱死的情況下，是靜摩擦，在抱死時，是滑動摩擦。雖然滑動摩擦力與車重以及輪胎的材質(zhì)相關(guān)，但是通常情況下，靜摩擦力是大于滑動摩擦力的。這就牽扯到目前汽車業(yè)很關(guān)注的一個話題：“剎車抱死”。由于剎車時靜摩擦力大于滑動摩擦力，所以剎車時如果在輪胎不抱死的情況下可以達(dá)到最優(yōu)剎車效果。

于是，剎車防抱死系統(tǒng)“ABS”便應(yīng)運而生。ABS的作用就是在車輛即將抱死的時候釋放剎車，使得剎車力基本上一直都是靜摩擦力。

參考資料來源：

百度百科-制動距離