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皮帶輪與軸連接，軸受軸向力還是徑向力

教育綜合
2022-07-17 12:58:38

皮帶輪帶動減速箱中齒輪，那皮帶輪對軸有徑向力還是軸向力，還是都有？（皮帶輪直接以平鍵配合在軸上）

皮帶輪對軸有徑向力軸向力互相抵消為0

承受軸向力和承受徑向力的區(qū)別？

1、力的方向不同

軸向力是指作用引起的結構或構件某一正截面上的反向拉力或壓力，當反向拉力位于截面形心時，稱軸心力。

徑向力一般是指圓柱形物體上受的作用力，該作用力方向通過物體截面的圓心，且垂直于物體的軸線的力，或者球形物體上受的通過球心的力。

2、側重點不同

軸向力可以與地球引力相抗衡，也就是說，它能使這個物體更加平穩(wěn)。陀螺、自行車就是靠這個原理而運動的。當他向一個方向傾斜時，這種平衡將會被打破，所以就會產生一個像這個方向的力。傾斜的角度越大，這個力就會越大。

徑向是指沿半徑的方向的。垂直成Ⅰ字型。沿直徑或半徑的直線方向，或垂直于軸的直線方向。在地表，通常指以某一點為中心點的切平面中，通過該點的直線的方向。在無線電導航中或無線電測量中，特指通過某一中心點（線）延展出來的磁力線方向。

3、原理不同

軸向力是慣性力，物體在轉動時由于存在角速度則會產生一個向心加速度，一般的物體在做轉動時都存在一個瞬時軸，可以把這個物體看作是在繞瞬時軸作定軸轉動，從而向心加速度指向瞬時軸。而慣性力的方向正好與向心加速度方向相反，這就是所說的軸向力。

徑向是相對的，如一個軸，必然會有軸心，有軸心就有軸心的中心線，而垂直于軸的軸心的中心線的任何方向，均可以稱為徑向。通常指以某一點為中心點的切平面中，通過該點的直線的方向。在無線電導航中或無線電測量中，特指通過某一中心點延展出來的磁力線方向。

參考資料來源：百度百科-徑向力

參考資料來源：百度百科-軸向力

軸承與軸所受的徑向力和軸向力的區(qū)別

徑向是軸承直徑的方向所受的力，軸向是按軸承的軸的方向所受的力。

1、端面軸承能承受較大的軸向力。軸承種類中按照承受軸向載荷能力的從小到大依次是：圓柱滾子軸承<球軸承<圓錐滾子軸承<端面軸承。

2、軸承的軸向載荷是指在軸承的軸線方向上產生的載荷。通俗的講就是會將軸承內圈推出外圈的力。

3、軸向載荷廣泛存在于各種結構振動中，它不僅在理論上有重要研究價值，而且有廣泛的工程背景。

比如在火箭導彈的飛行過程中，存在著很大的軸向壓縮載荷，這個軸壓載荷對導彈橫向振動特性存在不同程度的影響。

擴展資料：

在設計中滾動軸承中經(jīng)常用到的三個基本參數(shù)是：

1、滿足一定疲勞壽命要求的基本額定動載荷Cr（徑向）或Ca（軸向）。

2、滿足一定靜強度要求的基本額定靜強度C0r（徑向）或C0a（軸向）和控制軸承磨損的極限轉速N0。

為了限制滾動軸承在靜載荷作用下產生過大的接觸應力和永久變形，需進行靜載荷計算。

依額定靜載荷選擇軸承，其基本公式為：C0≥C0＇=S0P0式中C0-基本額定靜載荷，N；C0＇-計算額定靜載荷，N；P0-當量靜載荷，N；S0-安全系數(shù)。

參考資料：百度百科-軸向載荷

如何計算帶輪所受的圓周力，徑向力和軸向力

1、皮帶輪的圓周力計算

先用皮帶輪轉速與皮帶輪直徑換算比，速度比=輸出轉速:輸入轉速=負載皮帶輪節(jié)圓直徑:電機皮帶輪節(jié)圓直徑。圓周力和基準力是一樣的，直徑-2h=節(jié)圓直徑，h是基準線上槽深，不同型號的V帶h是不一樣的，Y Z A B C D E，基準線上圓周力分別為h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6。

2、皮帶輪的徑向力計算：

徑向力就是皮帶輪節(jié)線位置理論力,一般用PD表示,外圓一般用OD表示。不同的槽型節(jié)圓與外圓的換算公式不一樣,一般比較容易測量到皮帶輪的外圓,在根據(jù)公式計算出節(jié)圓。SPZ:OD=PD+4;SPA:OD=PD+5.5;SPB:OD=PD+7;SPC:OD=PD+9.6。