電動(dòng)車電池串聯(lián)連接圖

電動(dòng)車一般都是4塊電池。

如下圖所示，不管幾塊電池，串聯(lián)的接法就像穿羊肉串一樣，連成一排用（實(shí)際上等效一個(gè)大的電池）。目的是用多個(gè)小電池提高輸出電壓。注意要一個(gè)電池的“+極”接另一塊電池的“-極”。（兩圖中都是上面的電纜為+極，下面的電纜為-極。圖中的單個(gè)電池輸出電壓是1.5V，而電瓶車的電池多是12V，但原理一樣。）

如圖上所示，是并聯(lián)使用。目的是用單個(gè)的小電池提高總輸出電流（輸出電壓不變），圖中等效一個(gè)大電池。電池總輸出電流是單個(gè)電池的4倍。

同理也可以串聯(lián)和并聯(lián)混合用，來產(chǎn)生選用的電流和電壓。但注意：盡量選用特性一樣的電池（容量和電池材質(zhì)）

蓄電池串連和并連方法

蓄電池串聯(lián)的方法:后一個(gè)蓄電池的正極與前一個(gè)蓄電池的負(fù)極連接起來,最后只剩下第一個(gè)蓄電池的正極和末尾蓄電池的負(fù)極。

蓄電池并聯(lián)的方法：后一個(gè)蓄電池的正極與前一個(gè)蓄電池的正極連接起來，后一個(gè)蓄電池的負(fù)極與前一個(gè)蓄電池的負(fù)極連接起來。

資料拓展：

串聯(lián)（series connection）是連接電路元件的基本方式之一。將電路元件（如電阻、電容、電感,用電器等）逐個(gè)順次首尾相連接。將各用電器串聯(lián)起來組成的電路叫串聯(lián)電路。串聯(lián)電路中通過各用電器的電流都相等。

并聯(lián)是元件之間的一種連接方式，其特點(diǎn)是將2個(gè)同類或不同類的元件、器件等首首相接，同時(shí)尾尾亦相連的一種連接方式。通常是用來指電路中電子元件的連接方式，即并聯(lián)電路。

蓄電池并聯(lián)時(shí)，電壓不變，電流相加；

蓄電池串聯(lián)時(shí)，電壓相加，電流不變。

資料鏈接：

并聯(lián)串聯(lián)

串聯(lián)和并聯(lián)的電路圖怎么畫

一、簡(jiǎn)單并聯(lián)電路圖如下：

并聯(lián)電路的特點(diǎn)主要有：

1、所有并聯(lián)元件的端電壓是同一個(gè)電壓，即圖示電路中的V。

2、并聯(lián)電路的總電流是所有元件的電流之和。圖示電路中，i是總電流，i1、i2、i3分別是元件1、2、3的電流，i=i1+i2+i3。

二、、簡(jiǎn)單串聯(lián)電路圖如下：

串聯(lián)電路的特點(diǎn)主要有：

1、所有串聯(lián)元件中的電流是同一個(gè)電流，I總= L1= L2= L3=……= Ln。

2、元件串聯(lián)后的總電壓是所有元件的端電壓之和，U總=U1+U2+U3+……+Un。

圖示電路中，u是總電壓，u1、u2、u3分別是元件1、2、3的電 壓，u=u1+u2+u3。

擴(kuò)展資料：

1、串聯(lián)電路：把元件逐個(gè)順次連接起來組成的電路。例如：節(jié)日里的小彩燈。 在串聯(lián)電路中，閉合開關(guān)，兩只燈泡同時(shí)發(fā)光，斷開開關(guān)兩只燈泡都熄滅，說明串聯(lián)電路中的開關(guān)可以控制所有的用電器。

2、并聯(lián)電路：把元件并列地連接起來組成的電路。例如：家庭中各種用電器的連接，在并聯(lián)電路中，干路上的開關(guān)閉合，各支路上的開關(guān)閉合，燈泡才會(huì)發(fā)光，干路上的開關(guān)斷開，各支路上的開關(guān)都閉合，燈泡不會(huì)發(fā)光，說明干路上的開關(guān)可以控制整個(gè)電路，支路上的開關(guān)只能控制本支路。

電動(dòng)自行車60V12AH五個(gè)電池怎樣串聯(lián)有沒有接線圖

親，其實(shí)很簡(jiǎn)單的~

電池盒上紅線接第一塊電池正極（+或紅色標(biāo)志）。然后第一塊電池的負(fù)極（-或藍(lán)色標(biāo)志）接第二塊電池正極，第二塊電池負(fù)極接第三塊電池正極，第三塊電池負(fù)極接第四塊電池正極，第三塊電池負(fù)極接第五塊電池正極，最后電池盒上黑線接第五塊電池負(fù)極。

接電池方法是串聯(lián)電路。

如果不是很懂，就是如下的簡(jiǎn)潔說明方式：

電池蓋插頭紅線接+(紅)，第一塊電池的-(黑）用粗線接第二塊電池的+(紅)，第二塊電池的-(黑）用粗線接第三塊電池的+(紅)，第三塊電池的-(黑）用粗線接第四塊電池的+(紅)，第四塊電池的-(黑）用粗線接第五塊電池的+(紅)，第5塊電池的-(黑）用導(dǎo)線接到電池蓋的黑線~

如果上面的兩種表述文字看不太清楚，這里有4塊電池的串聯(lián)電路示意圖，你可以看看~

我自已也畫了個(gè)5個(gè)電池串接的電路圖~

以上，請(qǐng)知悉，有不明之處請(qǐng)?jiān)僮穯杶

電動(dòng)自行車?yán)锩?個(gè)電瓶是怎么連接的，給個(gè)線路圖，謝謝！

五個(gè)電瓶安裝線圖有幾種方法，但無外乎就是二種：串聯(lián)和并聯(lián)。

串聯(lián)：

并聯(lián)：

電瓶用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充硫酸，使電解質(zhì)保持含有22～28%的稀硫酸。

擴(kuò)展資料：

蓄電池最害怕低溫，在低溫環(huán)境下，蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。所以我們要及時(shí)檢查維護(hù)，日常生活中要注意：

1、避免長時(shí)間把汽車停放在在露天停車場(chǎng)，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結(jié)冰損壞。

2、汽車引擎在冬天不易啟動(dòng)，每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間不應(yīng)超過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不打著火的情況下，應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動(dòng)，這樣會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過度放電而燒壞。

3、汽車蓄電池要經(jīng)常充電，蓄電池長久不用就會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢，因此，每隔一段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。

4、每隔段時(shí)間要清潔一次蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂以保護(hù)線束。經(jīng)常檢查蓄電池上的配件及連接線路。

5、禁止汽車熄火后使用汽車電器，發(fā)動(dòng)機(jī)在不發(fā)電的狀態(tài)下單獨(dú)使用蓄電池，會(huì)對(duì)其造成損害。

汽車電瓶_百度百科