秦PLUS 2023款 DM-i 冠軍版 120KM 領(lǐng)先型落地價
- 教育綜合
- 2023-09-17 07:57:24
比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版上市 售9.98萬元起
易車訊 2月10日，比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版正式上市，售價區(qū)間為9.98-14.58萬元。作為新款車型，秦PLUS DM-i 2023冠軍版新增墨玉藍(lán)配色外觀配色與暖陽棕內(nèi)飾配色，并通過配置的增加以提升競爭力。
造型方面，秦PLUS DM-i 2023冠軍版在延續(xù)現(xiàn)款車型造型設(shè)計的同時，新增墨玉藍(lán)全新配色，既有墨色的沉穩(wěn)大氣又有玉石的明潤亮澤，看上去高級感滿滿。
內(nèi)飾增加暖陽棕全新配色，看上去十分溫馨更凸顯了全車的家轎屬性。而一體化運(yùn)動座椅加入打孔工藝更提升了駕乘感受。此外，車內(nèi)還換裝了尺寸更大的了8.8英寸懸浮式儀表，車機(jī)系統(tǒng)也升級為最新的DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
配置方面，秦PLUS DM-i 2023冠軍版高配車型升級為8揚(yáng)聲器，高配車型新增前排座椅加熱，車鑰匙由此前的兩把智能鑰匙改為一把智能鑰匙+一張NFC卡片鑰匙。
動力部分，新車?yán)^續(xù)搭載DM-i超級混動系統(tǒng)，其中1.5L四缸“驍云”自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力110Ps，峰值扭矩135N·m，熱效率高達(dá)43.04％。通過對發(fā)動機(jī)串并聯(lián)邏輯的調(diào)整，綜合續(xù)航里程1245km，NEDC純電續(xù)航里程分別為55km與120km。百公里加速時間7.3s，百公里虧電油耗3.8L。
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易車早報：特斯拉Model Y漲價/比亞迪秦PLUS DM-i上新
2023年2月11日，易車編輯為您精選以下內(nèi)容：
1、特斯拉Model Y國內(nèi)漲價
2、比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版上市
3、呼和浩特全面取消“皮卡車進(jìn)城”限制
4、紅旗H9文成改裝車亮相大阪改裝車展
5、禾賽科技正式登陸納斯達(dá)克
6、奔馳召回國產(chǎn)EQE及進(jìn)口GLE/GLS
7、奧迪擴(kuò)大召回部分進(jìn)口車型
8、嵐圖FREE迎來OTA 3.0版本升級
頭條：特斯拉Model Y國內(nèi)漲價
特斯拉官方調(diào)價，Model Y后輪驅(qū)動車型上漲2000元，售價26.19萬元。本輪調(diào)價是特斯拉中國多次降價后的首次漲價，但調(diào)價車型僅為特斯拉Model Y的入門版本。實際上，這次調(diào)價“有跡可循”，在1月24日和2月4日，特斯拉已經(jīng)連續(xù)兩次調(diào)整美國地區(qū)的Model Y售價，而且相比美國來說，國內(nèi)Model Y目前的售價也稱得上是“便宜”。
作為入門版車型，Model Y后輪驅(qū)動車型CLTC續(xù)航545公里，極速217公里/小時，加速破百時間6.9秒，預(yù)計交付日期2-5周。易車App銷量榜顯示，Model Y 2023年1月銷量14184輛，在全部車型中排名第14。
新車：比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版上市
比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版正式上市，售價區(qū)間為9.98-14.58萬元。作為新款車型，秦PLUS DM-i 2023冠軍版新增墨玉藍(lán)配色外觀配色與暖陽棕內(nèi)飾配色。內(nèi)飾增加暖陽棕全新配色，一體化運(yùn)動座椅加入打孔工藝，車內(nèi)還換裝尺寸更大的了8.8英寸懸浮式儀表，車機(jī)系統(tǒng)也升級為最新的DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
配置方面，秦PLUS DM-i 2023冠軍版高配車型升級為8揚(yáng)聲器，高配車型新增前排座椅加熱，車鑰匙由此前的兩把智能鑰匙改為一把智能鑰匙+一張NFC卡片鑰匙。新車?yán)^續(xù)搭載DM-i超級混動系統(tǒng)，其中1.5L四缸“驍云”自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力110Ps，峰值扭矩135N·m，NEDC純電續(xù)航里程分別為55km與120km。百公里加速時間7.3s，百公里虧電油耗3.8L。
交通：呼和浩特全面取消“皮卡車進(jìn)城”限制
呼和浩特宣布全面取消“皮卡車進(jìn)城”限制，在全市范圍內(nèi)全面取消多用途貨車（皮卡車）進(jìn)城通行限制，多用途貨車（皮卡車）享有小型普通客車同等通行權(quán)利。本通告自發(fā)布之日起執(zhí)行。呼和浩特市公安局交通管理支隊之前發(fā)布的其他通告內(nèi)容與本通告相抵觸的，以本通告為主。
2023大阪改裝車展：紅旗H9文成改裝車亮相
由易車聯(lián)合溜溜哥共同打造的紅旗H9文成改裝車，亮相日本大阪改裝車展。紅旗H9是一臺擁有中國自主知識產(chǎn)權(quán)并在中國制造的汽車，改裝也遵循了全部使用中國品牌改裝件的理念。車輛的動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、空氣懸架、輪圈、碳纖維零件、內(nèi)飾等等全部是中國設(shè)計中國制造。
紅旗H9文成改裝車的理念是將一輛紅旗H9擬人化作“文成公主”。車身從前至后逐漸下沉的曲線，靈感源于文成公主出嫁時托著的長裙擺。通體車外漆面使用了雪湖銀，展現(xiàn)文成公主在西藏雪湖邊回望家鄉(xiāng)的歷史典故。車頭的紅色呼吸燈帶既是紅旗品牌經(jīng)典設(shè)計元素的延展，又模擬人類的呼吸頻率，讓整輛車更具有人性化的溝通感。車尾的排氣管內(nèi)，還安裝兩臺航空渦輪噴氣發(fā)動機(jī)，來進(jìn)一步提升車輛的加速能力。兩臺渦輪噴氣發(fā)動機(jī)由航空煤油提供動力，航空煤油箱隱藏在后備廂底部，啟動開關(guān)位于方向盤底部，駕駛席遮陽板內(nèi)裝有渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示屏。
行業(yè)：禾賽科技正式登陸納斯達(dá)克
禾賽科技宣布在美國納斯達(dá)克證券市場正式掛牌上市，股票代碼為“HSAI”，首次公開發(fā)行價格為每股19美元。預(yù)計此次上市融資后，禾賽科技擬將40%的所募集資金用于戰(zhàn)略投資和收購等一般企業(yè)用途，35%投入研發(fā)，25%用于提升制造能力。
禾賽科技于2014年底在上海成立，最早專注于研發(fā)激光氣體傳感器，2016年開始探索無人駕駛激光雷達(dá)產(chǎn)品，目前公司產(chǎn)品應(yīng)用于無人駕駛、高級輔助駕駛、機(jī)器人和車聯(lián)網(wǎng)等多個領(lǐng)域。
召回：奔馳國產(chǎn)EQE及進(jìn)口GLE/GLS
自2023年2月13日起，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回生產(chǎn)日期在2021年7月19日至2022年8月3日期間的部分進(jìn)口GLE SUV、GLS SUV汽車，共計70輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛因轉(zhuǎn)向聯(lián)接器的鎖緊螺栓沒有按照規(guī)定扭矩緊固，導(dǎo)致鎖緊螺栓與轉(zhuǎn)向聯(lián)接器的連接處可能有間隙，并隨車輛振動而進(jìn)一步松動。極端情況下鎖緊螺栓可能從轉(zhuǎn)向聯(lián)接器脫出，影響車輛的操控，存在發(fā)生碰撞的風(fēng)險。奔馳將為召回范圍內(nèi)車輛免費更換轉(zhuǎn)向聯(lián)接器的鎖緊螺栓并按照標(biāo)準(zhǔn)扭矩緊固，以消除安全隱患。
自即日起，北京奔馳汽車有限公司召回生產(chǎn)日期在2022年9月18日至2022年10月29日期間的部分國產(chǎn)EQE電動汽車，共計223輛。 本次召回范圍內(nèi)車輛的高壓電池管理系統(tǒng)軟件控制邏輯設(shè)置不合理，可能造成高壓蓄電池內(nèi)部的絕緣測量設(shè)備（IMD）異常關(guān)閉，導(dǎo)致高壓蓄電池斷電，車輛在行駛中失去動力，存在安全隱患。奔馳將免費為召回范圍內(nèi)車輛更新高壓蓄電池管理系統(tǒng)軟件，以消除安全隱患。
召回：奧迪部分進(jìn)口車型
自2023年2月20日起，奧迪擴(kuò)大召回生產(chǎn)日期在2021年3月31日至2022年6月1日期間的部分進(jìn)口A6 Allroad、A6 Avant、A7、RS6、RS7、S6、S7汽車，共計3330輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛因燃油輸送模塊的安裝位置變化和燃油油位傳感器的幾何尺寸公差過大，燃油油位傳感器可能卡在油箱內(nèi)通風(fēng)管上，導(dǎo)致組合儀表中顯示的燃油油位和續(xù)駛里程不正確，車輛可能因燃油耗盡而在行駛中熄火，存在安全隱患。
本次召回活動是2022年7月29日發(fā)布的《一汽-大眾汽車有限公司召回部分進(jìn)口奧迪汽車》召回活動的擴(kuò)大召回。一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛免費更換優(yōu)化后的燃油油位傳感器，以消除安全隱患。
OTA：嵐圖FREE迎來3.0版本升級
嵐圖汽車發(fā)布了嵐圖FREE OTA 3.0版本，對車機(jī)進(jìn)行了71項優(yōu)化提升，包括13項新增功能，58項體驗優(yōu)化。主要更新有車機(jī)界面美化、靈動島功能上線、導(dǎo)航體驗升級等。
除了上述更新外，本次OTA還對智能語音、儀表顯示和系統(tǒng)功能進(jìn)行了多項優(yōu)化，比如新增語音技能，可以直接切換動力模式；增加了賬戶快捷切換功能，同一輛車可以適配不同人員的駕駛習(xí)慣，讓全家共享嵐圖FREE；車機(jī)新增儀表卡片組件自定義編輯功能，用戶可根據(jù)自己的使用習(xí)慣進(jìn)行組合，操作如手機(jī)那樣便捷；新增了小計里程功能，讓用戶可以精準(zhǔn)把握每一程的用車數(shù)據(jù)等等。
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秦PLUS2021款最低多少錢可以落地?
秦PLUS2021款是一款比亞迪旗下的緊湊型車,其官方指導(dǎo)價為105800元-174800元。秦PLUS2021款DM-i55KM旗艦型的官方指導(dǎo)價為119800元,目前珠海市沒有什么優(yōu)惠,上牌費和交強(qiáng)險等必要花費12202元,再加上商業(yè)保險5670元,最終的全款落地價為137672元。
動力方面,秦PLUS配備了1.5LL4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率為81kw,峰值扭矩為135牛·米;同時配備了總功率為132kw,總扭矩為316?！っ椎碾妱訖C(jī),匹配了電子無級變速箱。底盤方面,該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為扭力梁式非獨立懸架,并采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說,秦PLUS的產(chǎn)品力還是有一定市場競爭力的,你會花這個價格購買這款車嗎?歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法!
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
秦PLUS純電動最低多少錢？秦PLUS提車價
目前，秦PLUS2021款的官方指導(dǎo)價為105800元-174800元，秦PLUS2021款EV500KM尊貴型的官方指導(dǎo)價為149800元，以貴港為例，目前該地沒有什么優(yōu)惠；如果全款購買的話，再加上商業(yè)險6469元，上牌費用500元，車船使用稅0元，交強(qiáng)險950元，那么總的落地價就是157719元左右。
動力方面，秦PLUS配備了一套純電動力系統(tǒng)，搭載了總功率為100kw，總扭矩為180牛·米的電動機(jī)，另外該車工信部純電續(xù)航里程為500km。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，并采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說，這款車的綜合表現(xiàn)還是比較符合其市場定位的，你會花這個價格購買這款車嗎？快到評論區(qū)說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
秦PLUS2021款自動擋落地多少錢？
家用車的市場在10-20萬元區(qū)間，但這并不意味著消費者會降低自己的需求，要造出令人滿意的車對車企也是一個考驗。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——秦PLUS2021款DM-i55KM旗艦型，然后再為大家算一算它的落地價。
來看看大家關(guān)心的落地價，秦PLUS2021款DM-i55KM旗艦型的官方指導(dǎo)價為119800元，目前昆明市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費12202元，再加上商業(yè)保險5670元，最終的全款落地價為137672元。
總的來說，秦PLUS的各方面表現(xiàn)還是有一定市場競爭力的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
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