轉向是什么意思

可變轉向比 可變轉向比即根據汽車速度和轉向角度來調整轉向器傳動比，當汽車開始處于停車狀態(tài)，汽車速度較低或者轉向角度較大時，提供小的轉向器傳動比;而當汽車高速行駛或者轉向角度較小時，提供大的轉向器傳動比，從而提高汽車轉向的穩(wěn)定性。 不同廠家對這類系統的叫法可謂五花八門，比如寶馬稱之為AFS主動轉向系統（Active Front Steering，），奧迪將其稱之為動態(tài)轉向系統（Audi Dynamic Steering），雷克薩斯/豐田使用的則是可變齒比轉向系統VGRS(Variable Gear Ratio Steering)，而奔馳的可變轉向比系統則以“直接轉向系統”命名。雖然功能類似，但是

停車時方向盤一定要打正，這是因為什么？

停車時方向盤一定要打正，這是因為什么？

方向盤未返回正確位置所造成的傷害：

目前，市場上許多汽車都有自己的液壓動力輔助系統。如果車輛在停車時未返回正方向，則等同于動力泵將油泵推出以推動轉向，但沒有回油，則動力泵中將形成負壓，因此，增壓泵的老化加速了，并且管路上的壓力過高。

未能返回正確的方向將導致汽車的轉向系統發(fā)生故障。當前市場上的大多數汽車都使用動力總成，該動力總成由液壓系統提供動力。轉向和行駛時，所有車輪都圍繞瞬時轉向中心旋轉。

停車后方向盤為何返回右側？老司機這樣做

盡管方向盤具有自動返回中心的能力，但方向盤始終會傾斜和停放，并且不會返回中心，并且轉向系統中的拉桿始終處于受力狀態(tài)。如果這種情況繼續(xù)下去，內部的機械零件將磨損并發(fā)生偏差，汽車的前橫梁也將變形，從而使車輛行駛成為安全隱患。

為了保持汽車的穩(wěn)定性和舒適性，目前大多數汽車的懸架系統是獨立的懸架。它的功能是在車輪和車架之間傳遞力和力矩，并緩沖從崎road不平的路面到車架的傳遞。還是對身體的影響。

如果停車后方向未恢復到正確的方向，則汽車的自動返回動作將在懸架系統上產生一個向右轉的力矩，這將使彈簧，減震器，防傾桿和其他零件磨損。系統，導致掛起失敗。

除此之外，方向盤不會對汽車輪胎造成一定程度的損壞。在行駛過程中，輪胎是力的重要部分，胎面是車輛與地面直接接觸的部分，最脆弱的側壁連接到胎面。

如果在停車時不將方向盤轉回中心位置，輪胎的內部壓力將不穩(wěn)定，從而加速輪胎老化甚至爆胎。如果在駕駛過程中發(fā)生爆胎，則很可能導致諸如車禍之類的事故。

為了安全起見，停車時請注意將方向盤向右旋轉。因為如果方向盤太偏，那么汽車在啟動汽車時會過快，那么汽車的前部很可能會失去控制并向一側傾斜，從而引發(fā)事故。如果在停車時方向盤仍然偏向更大的角度，則某些車載系統會在這種情況下自動鎖定方向盤。

俗話說：“車輪是直的，汽車是直的”，那么在停車時，如何判斷方向盤是否向右？在這方面，大多數已經駕駛了多年的駕駛員可以根據他們的經驗和感覺準確地停車。以下總結了一些停車技巧，適用于不注意此的新手和駕駛員。

靠邊停車打轉向少于3秒急轉向是什么意思啊

這要是考試的話10分就扣掉了，一般轉向燈打的以后車繼續(xù)向前行駛至少3秒以后再慢慢靠邊停即可，否則后面的車速度快的話完全意識不到你靠邊停哦！

右轉彎停車再起步是什么意思？

這是在大貨車車身上的標語，它的意思是大貨車右轉的時候需要先停車再起步。因為大貨車的右側視野盲區(qū)很大，容易發(fā)生意外事故，所以規(guī)定上右轉是必須先停車5秒以后再起步重新行駛。

大貨車右轉的時候很容易發(fā)生安全事故，右側的盲區(qū)可能會導致駕駛人察覺不到，從而導致貨車右側行駛的機動車或非機動車卷入到車輪下。因此有右轉停車再起步的規(guī)定，能夠保護右側非機動車行人的安全。

日常在行駛的時候，若是遇到了前方有貨車停車等待的時候，在后方的轎車與行人不要著急催促行駛，避免因此發(fā)生事故。

汽車在路口轉彎都是要根據信號燈操作的，若是信號燈是紅黃綠圓形三色的話，可以直接右轉彎。若是信號燈是有箭頭指示燈，則需要根據箭頭燈的指示來右轉彎，右轉箭頭紅燈的話則不能右轉。

路邊停車方向盤怎么打

1、首先以前車持平并保證與前車橫向距離在50CM到60CM之間，如下圖所示：

2、之后將方向盤向右打滿，進行倒車，如下圖所示：

3、直到左側后視鏡可以看見后面車位的車大燈的時候將方向盤打正，如下圖所示：

4、之后在右后輪離路牙距離適中的情況下，開始向左打方向盤，如下圖所示：

5、最后讓車子順利進入車位，如下圖所示：